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Noch ein bisschen Ajoie.

Versteckt im Güterbahnhof von Alle steht aufgerüstet ein Schmankerl. RABe 566 222 der CJ ist der NPZ-Vorläufer und immer noch aktiv in Notfällen. Herzig sind die Motive, die die angebundenen Orte Bonfol, Vedlincourt, Alle und Porrentruy. Dabei entspringt der Frosch offenbar den Fischteichen von Bonfol und die Wildsau dem Stadtwappen von Porrentruy. Februar 2023.
Noch ein bisschen Ajoie. Versteckt im Güterbahnhof von Alle steht aufgerüstet ein Schmankerl. RABe 566 222 der CJ ist der NPZ-Vorläufer und immer noch aktiv in Notfällen. Herzig sind die Motive, die die angebundenen Orte Bonfol, Vedlincourt, Alle und Porrentruy. Dabei entspringt der Frosch offenbar den Fischteichen von Bonfol und die Wildsau dem Stadtwappen von Porrentruy. Februar 2023.
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In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. 

4010 003 trifft im Bahnhof ein. Februar 2023.
In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. 4010 003 trifft im Bahnhof ein. Februar 2023.
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In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. 

RABe 511 023 ist auf den Gütergleisen geparkt. Februar 2023.
In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. RABe 511 023 ist auf den Gütergleisen geparkt. Februar 2023.
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In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. 

RABe 511 023 ist auf den Gütergleisen geparkt, RABe 526 735 am Etzwiler Bahnsteig. Februar 2023.
In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. RABe 511 023 ist auf den Gütergleisen geparkt, RABe 526 735 am Etzwiler Bahnsteig. Februar 2023.
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In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. 

218 191 der MZE ist im ehemaligen Bahnbetriebswerk geparkt, davor 185 100 und verdeckt eine weitere 185. Februar 2023.
In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. 218 191 der MZE ist im ehemaligen Bahnbetriebswerk geparkt, davor 185 100 und verdeckt eine weitere 185. Februar 2023.
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In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. 

218 191 der MZE ist im ehemaligen Bahnbetriebswerk geparkt. Februar 2023.
In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. 218 191 der MZE ist im ehemaligen Bahnbetriebswerk geparkt. Februar 2023.
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In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. 

Re 420 194 schleicht sich zwischen RABe 511 023 und RABe 526 735 am Etzwiler Bahnsteig durch. Februar 2023.
In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. Re 420 194 schleicht sich zwischen RABe 511 023 und RABe 526 735 am Etzwiler Bahnsteig durch. Februar 2023.
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In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. 

101 080 verdeckt 187 318 der Raildox teilweise. Februar 2023.
In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. 101 080 verdeckt 187 318 der Raildox teilweise. Februar 2023.
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Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang in Hendschiken.

Nach dem Schrankenschließen um 17 Uhr fuhren erst mal 22 Züge. Rem 476 453 war in Soloversion der vorletzte Zug, bevor wir endlich nach Hause konnten. Mittlerweile verunmöglichte die Dunkelheit schon einige Fotos. Februar 2023.
Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang in Hendschiken. Nach dem Schrankenschließen um 17 Uhr fuhren erst mal 22 Züge. Rem 476 453 war in Soloversion der vorletzte Zug, bevor wir endlich nach Hause konnten. Mittlerweile verunmöglichte die Dunkelheit schon einige Fotos. Februar 2023.
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Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang in Hendschiken.

Nach dem Schrankenschließen um 17 Uhr fuhren erst mal 22 Züge. Rem 476 453 war in Soloversion der vorletzte Zug, bevor wir endlich nach Hause konnten. Der letzte Zug war mit Eem 923 004 'Roggen' und Eem 923 013 'Le Moléson' bespannt. Nach einer Stunde geschlossener Schranken war nun die zwangsverlängerte Fotosession beendet. Februar 2023.
Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang in Hendschiken. Nach dem Schrankenschließen um 17 Uhr fuhren erst mal 22 Züge. Rem 476 453 war in Soloversion der vorletzte Zug, bevor wir endlich nach Hause konnten. Der letzte Zug war mit Eem 923 004 'Roggen' und Eem 923 013 'Le Moléson' bespannt. Nach einer Stunde geschlossener Schranken war nun die zwangsverlängerte Fotosession beendet. Februar 2023.
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Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang.

Drehgestell eines Rola-Wagens in Hendschiken. Februar 2023.
Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang. Drehgestell eines Rola-Wagens in Hendschiken. Februar 2023.
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