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Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang in Hendschiken.

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Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang in Hendschiken.

Nach dem Schrankenschließen um 17 Uhr fuhren erst mal 22 Züge. Rem 476 453 war in Soloversion der vorletzte Zug, bevor wir endlich nach Hause konnten. Der letzte Zug war mit Eem 923 004 'Roggen' und Eem 923 013 'Le Moléson' bespannt. Nach einer Stunde geschlossener Schranken war nun die zwangsverlängerte Fotosession beendet. Februar 2023.

Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang in Hendschiken.

Nach dem Schrankenschließen um 17 Uhr fuhren erst mal 22 Züge. Rem 476 453 war in Soloversion der vorletzte Zug, bevor wir endlich nach Hause konnten. Der letzte Zug war mit Eem 923 004 'Roggen' und Eem 923 013 'Le Moléson' bespannt. Nach einer Stunde geschlossener Schranken war nun die zwangsverlängerte Fotosession beendet. Februar 2023.

km0 19.02.2023, 14 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang.

193 282 der ELL mit der Message 'The future is on tracks' und einer Klimauhr in Hendschiken. Februar 2023.
Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang. 193 282 der ELL mit der Message 'The future is on tracks' und einer Klimauhr in Hendschiken. Februar 2023.
km0

Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang.

193 282 der ELL mit der Message 'The future is on tracks' und einer Klimauhr in Hendschiken. Februar 2023.
Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang. 193 282 der ELL mit der Message 'The future is on tracks' und einer Klimauhr in Hendschiken. Februar 2023.
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