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150 Jahre Tösstalbahn.
Der Regelverkehr mit RABe 526 775 und RABe 526 766 in Bauma. September 2025.
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Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 526 RABe 526 ·Thurbo·RM·SBB· GTW·, Schweiz / Bahnhöfe / Bauma, Session / 45 / 092
12 1600x1163 Px, 16.09.2025
150 Jahre Tösstalbahn.
Der Brauereiwagen Pc OG 1 'Feldschlösschen' wurde 1898 von der SIG Neuhausen an die Nordostbahn geliefert und wurde mit der NOB 1902 in die SBB eingegliedert. 1922 erhielt er die Nummer Pc 513 355 und war bis 1967 im Einsatz. Zum DVZO kam er 2010, was ihm sicher nicht nur äusserlich sehr gut getan hat. Hier im Einsatz im GmP mit Ee 3/3 16363. Bauma, September 2025.
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150 Jahre Tösstalbahn.
Der Brauereiwagen Pc OG 1 'Feldschlösschen' wurde 1898 von der SIG Neuhausen an die Nordostbahn geliefert und wurde mit der NOB 1902 in die SBB eingegliedert. 1922 erhielt er die Nummer Pc 513 355 und war bis 1967 im Einsatz. Zum DVZO kam er 2010, was ihm sicher nicht nur äusserlich sehr gut getan hat. Hier im Einsatz im GmP mit Ee 3/3 16363. Bauma, September 2025.
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150 Jahre Tösstalbahn.
Der Kesselwagen Pa 530 156 'Shell Lumina' wurde 1940 von der SIG Neuhausen und Sulzer Winterhur an die SBB geliefert und war bis 1999 im Einsatz. Seitdem ist er im Besitz des DVZO und kann sich heute wahrlich sehen lassen. Hier im Einsatz im GmP mit Ee 3/3 16363. Bauma, September 2025.
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150 Jahre Tösstalbahn.
Ein Flachwagen aus dem Jahr 1953 mit unbekanntem Hersteller erscheint mir reichlich skurril, aber ok, 99 85 9559 476-8 CH-DVZO transportiert sehr wichtiges Ladegut. Hier im Einsatz im GmP mit Ee 3/3 16363. Bauma, September 2025.
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Schweiz / Bahnhöfe / Bauma, Schweiz / Güterwagen / 3 Gattung K ·Flachwagen mit Einzelradsätzen in Regelbauart·, Session / 45 / 092, Vereine / DVZO ·Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland· / Güterwagen 99 85 9559 476-8 ·DVZO· Flachwagen unbekannt 1953, Session / IGS | 45 / 092
10 1600x882 Px, 16.09.2025
150 Jahre Tösstalbahn.
Der Wagen C 422 wurde 1913 durch die damals noch junge Bodensee-Toggenburg-Bahn von der Waggonfabrik Schlieren AG beschafft. 1968 wurde er von der BT umgebaut und in den ersten Museumszug der Schweiz als CaRo (Carrozza Romantica) integriert. 2012 kam er zu Dampflokiclub Herisau und 2015 zum DVZO. Da er grundelegend renovierungsbedürftig war, ergriff man die Chance und restaurierte ihn wieder als C 422 der BT. Das Ergebnis ist sehr ansprechend und beseitigt den damaligen Umbau-Sündenfall am Fahrzeug. Nichtsdestotrotz hatte ihn der Umbau das Leben gerettet. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im GmP mit Ee 3/3 16363 mit. Bauma, September 2025.
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150 Jahre Tösstalbahn.
Der ABDe 4/4 12 'Weinfelden' des Vereins historische Mittelthurgaubahn unterwegs bei Juckeren auf der Tösstalbahn. Nicht ganz vorbildgetreu ist der Steuerwagen BDt 205, denn bei der MThB hatten die Triebwagen das Gepäckabteil und nicht der EW I-Steuerwagen. Wie dem auch sein, das Gespann sieht trotzdem nett und gepflegt aus. Das war es auch schon von den Bildern auf der Jubilarin, das meiste Geschehen fand in Bauma und abseits des Regelverkehrs auf der jüngeren Museumsstrecke der UeBB statt. September 2025.
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150 Jahre Tösstalbahn.
Der ABDe 4/4 12 'Weinfelden' des Vereins historische Mittelthurgaubahn unterwegs bei Juckeren auf der Tösstalbahn. September 2025.
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Schweiz / Strecken / 754 Winterthur – Bauma – Rüti (–Rapperswil) ·Tösstalbahn·, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauarten / (A)BDe 53x·576 (A)BDe 4/4 ·GFM·MO·MThB·RVT·Travys·Thurbo·WM· EAV-Triebwagen, Vereine / VhMThB ·Verein historische Mittelthurgaubahn / Triebwagen ABDe 4/4 12 'Weinfelden' ·MThB·, Session / 45 / 092, Session / IGS | 45 / 092
11 1600x971 Px, 16.09.2025
GALERIE 3