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Eine ehemalige Huttwilerin (VHB) ist Re 430 114. Die Re 4/4 III wurde erst 1983 als Lok 141 in Betrieb genommen, und nach Fusion zum Regionalverkehr Mittelland in 114 umbenannt. Nach der nächsten Fusion zur BLS wurden die Re 4/4 III nicht mehr benötigt und waren zunächst erst für die SBB und dann für die Crossrail im Einsatz. Mittlerweile gehören sie der WRS. Salina Raurica, März 2024.
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Eine ehemalige Huttwilerin (VHB) ist Re 430 114. Die Re 4/4 III wurde erst 1983 als Lok 141 in Betrieb genommen, und nach Fusion zum Regionalverkehr Mittelland in 114 umbenannt. Nach der nächsten Fusion zur BLS wurden die Re 4/4 III nicht mehr benötigt und waren zunächst erst für die SBB und dann für die Crossrail im Einsatz. Mittlerweile gehören sie der WRS. Salina Raurica, März 2024.
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Bei der Dreiseenbahn.
Dieser Breuer Lokomotor zeigt, wie er sich selbst zum Brummer macht. Mittels einer Hebestange wird der Güterwagen entlastet und das Gewicht steht dem ansonsten leichtgewichtigen Lokomotor zur Verfügung. Hier gemeinsam mit dem klassischen gedeckten Güterwagen. Seebrugg, März 2024.
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Bei der Dreiseenbahn.
Eine Dampfmaschine im Vordergrund ist noch ein nettes Ausstellungsstück. Seebrugg, März 2024.
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Deutschland / Strecken | KBS / 728 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn· , Session / 44 / 024 Ortenau ohne Akkumireos
118 1600x1069 Px, 24.03.2024
Deutschland / Strecken | KBS / 728 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn· , Session / 44 / 024 Ortenau ohne Akkumireos
160 1600x1092 Px, 24.03.2024
Deutschland / Strecken | KBS / 728 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn· , Session / 44 / 024 Ortenau ohne Akkumireos
175 1600x1053 Px, 24.03.2024
Deutschland / Strecken | KBS / 728 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn· , Session / 44 / 024 Ortenau ohne Akkumireos
117 1600x1070 Px, 24.03.2024
Deutschland / Strecken | KBS / 728 Titisee – Seebrugg ·Dreiseenbahn· , Session / 44 / 024 Ortenau ohne Akkumireos
127 1600x1083 Px, 24.03.2024
Traktionswandel bei der SWEG.
VT 012 und VT 592 repektive 650 039 und 650 592 bei Einfahrt nach Hausach. Noch gibt es durchgehende Züge nach Freudenstadt. Doch bald werden die Freudenstädter so ihre wahre Freude am planlosen Vorgehen von Verkehrsministerium und NVBW haben. Denn die neuen Züge dürfen wegen zu langer Wendezeiten wahrscheinlich vorerst nicht nach Freudenstadt fahren und werden in Hausach gebrochen. Die Fahrgästen werden wohl bald das Nachsehen haben, beziehungsweise ihren Sichtanschlüssen in die roten Lichter nachsehen, wenn wie so häufig sich auf der Strecke nach Offenburg sich die Verspätungsminuten ansammeln. Hauptsache, man kann sich in Stuttgart mit umweltfreundlichen Fahrzeugen brüsten, koste es Fahrgäste, wie es wolle. Hausach, März 2024.
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Traktionswandel bei der SWEG.
VT 012 und VT 592 repektive 650 039 und 650 592 bei Einfahrt nach Hausach. Noch gibt es durchgehende Züge nach Freudenstadt. Doch bald werden die Freudenstädter so ihre wahre Freude am planlosen Vorgehen von Verkehrsministerium und NVBW haben. Denn die neuen Züge dürfen wegen zu langer Wendezeiten wahrscheinlich vorerst nicht nach Freudenstadt fahren und werden in Hausach gebrochen. Die Fahrgästen werden wohl bald das Nachsehen haben, beziehungsweise ihren Sichtanschlüssen in die roten Lichter nachsehen, wenn wie so häufig sich auf der Strecke nach Offenburg sich die Verspätungsminuten ansammeln. Hauptsache, man kann sich in Stuttgart mit umweltfreundlichen Fahrzeugen brüsten, koste es Fahrgäste, wie es wolle. Hausach, März 2024.
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Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe / Hausach, Session / 44 / 024 Ortenau ohne Akkumireos
216 1600x1062 Px, 24.03.2024
Traktionswandel bei der SWEG.
VT 012 und VT 592 repektive 650 039 und 650 592 bei Einfahrt nach Hausach. Noch gibt es durchgehende Züge nach Freudenstadt. Doch bald werden die Freudenstädter so ihre wahre Freude am planlosen Vorgehen von Verkehrsministerium und NVBW haben. Denn die neuen Züge dürfen wegen zu langer Wendezeiten wahrscheinlich vorerst nicht nach Freudenstadt fahren und werden in Hausach gebrochen. Die Fahrgästen werden wohl bald das Nachsehen haben, beziehungsweise ihren Sichtanschlüssen in die roten Lichter nachsehen, wenn wie so häufig sich auf der Strecke nach Offenburg sich die Verspätungsminuten ansammeln. Hauptsache, man kann sich in Stuttgart mit umweltfreundlichen Fahrzeugen brüsten, koste es Fahrgäste, wie es wolle. Hausach, März 2024.
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Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe / Hausach, Session / 44 / 024 Ortenau ohne Akkumireos
207 1600x1070 Px, 24.03.2024