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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.

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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches
(ID 852485)
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.



175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. Die Lok Nr. 7 'Füssen' war bis zum Fristablauf 2019 mit 130 Jahren die älteste betriebsfähige deutsche Dampflok. Sie wurde für die Lokalbahn Bissenhofen-Füssen gebaut. Unter den ganzen Dampflokriesen, selbst gegenüber anderen C-Kupplern wirkt sie wie eine Spielzeugeisenbahn, steht aber trotzdem auf 1435 mm-großem Fuß. Die Optik täuscht nicht, denn recht bald erwiesen sich die vier Schwestern auf der Lokalbahn zu schwach und wurden andernorts verwendet. Nachdem das Problem auch auf der Strecke Fürth-Cadolzburg auftrat, fand sie auf der württembergischen Strecke Niederbiegen-Weingarten ein Auskommenm insbesondere, weil die Papierfabrik in Baienfurt für einen regelmäßigen Güterverkehr sorgte, auch werksintern. Seit 2002 fuhr sie regelmäßig für das bayerische Eisenbahnmuseum und gehört der Einrichtung seit 2009. Mai 2024. Die zwischenzeitliche Einsortierung ins NVR unter der Baureihe 89 [90 80 0 089 997-5]ist eigentlich falsch, da Lokalbahnlokomotiven einst unter der Baureihe 98 einsortiert waren.

175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.

Die Lok Nr. 7 'Füssen' war bis zum Fristablauf 2019 mit 130 Jahren die älteste betriebsfähige deutsche Dampflok. Sie wurde für die Lokalbahn Bissenhofen-Füssen gebaut. Unter den ganzen Dampflokriesen, selbst gegenüber anderen C-Kupplern wirkt sie wie eine Spielzeugeisenbahn, steht aber trotzdem auf 1435 mm-großem Fuß. Die Optik täuscht nicht, denn recht bald erwiesen sich die vier Schwestern auf der Lokalbahn zu schwach und wurden andernorts verwendet. Nachdem das Problem auch auf der Strecke Fürth-Cadolzburg auftrat, fand sie auf der württembergischen Strecke Niederbiegen-Weingarten ein Auskommenm insbesondere, weil die Papierfabrik in Baienfurt für einen regelmäßigen Güterverkehr sorgte, auch werksintern. Seit 2002 fuhr sie regelmäßig für das bayerische Eisenbahnmuseum und gehört der Einrichtung seit 2009. Mai 2024.

Die zwischenzeitliche Einsortierung ins NVR unter der Baureihe 89 [90 80 0 089 997-5]ist eigentlich falsch, da Lokalbahnlokomotiven einst unter der Baureihe 98 einsortiert waren.

km0 21.06.2024, 4 Aufrufe, 0 Kommentare

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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 50 3600 wurde im Jahr 1943 von Henschel unter der Fabriknummer 25859 geliefert. 1960 wurde sie in Stendal in eine Reko-Lok umgebaut. Sie kam 1991 zum BEM. Mai 2024.
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 50 3600 wurde im Jahr 1943 von Henschel unter der Fabriknummer 25859 geliefert. 1960 wurde sie in Stendal in eine Reko-Lok umgebaut. Sie kam 1991 zum BEM. Mai 2024.
km0

Deutschland / Dampfloks / BR 50.35 DR 50.35 ·DR-Umbau·, Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen, Vereine / BEM ·Bayerisches Eisenbahnmuseum· / Dampflok 50 3600

3 1600x1151 Px, 28.06.2024

175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 50 4073 wurde in Babelsberg vom VEB Lokomotivbau Karl Marx unter der Fabriknummer 124 073 gebaut. Das Baujahr 1960 hatte mich dann doch erstaunt. Nur 21 Jahre war die heute wohl jüngste Dampflok Deutschlands für die DR unterwegs, bevor sie als Heizlok die Zeit bis zur Wende in der DDR überdauerte. Das BEM hat die Neubaulok in die Neuzeit gerettet. Mai 2024.
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 50 4073 wurde in Babelsberg vom VEB Lokomotivbau Karl Marx unter der Fabriknummer 124 073 gebaut. Das Baujahr 1960 hatte mich dann doch erstaunt. Nur 21 Jahre war die heute wohl jüngste Dampflok Deutschlands für die DR unterwegs, bevor sie als Heizlok die Zeit bis zur Wende in der DDR überdauerte. Das BEM hat die Neubaulok in die Neuzeit gerettet. Mai 2024.
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Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Vereine / BEM ·Bayerisches Eisenbahnmuseum· / Dampflok 50 4073, Deutschland / Dampfloks / BR 50.40 DR 50.40 DR-Neubau

4 1600x1335 Px, 28.06.2024

175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 50 4073 wurde in Babelsberg vom VEB Lokomotivbau Karl Marx unter der Fabriknummer 124 073 gebaut. Das Baujahr 1960 hatte mich dann doch erstaunt. Nur 21 Jahre war die heute wohl jüngste Dampflok Deutschlands für die DR unterwegs, bevor sie als Heizlok die Zeit bis zur Wende in der DDR überdauerte. Das BEM hat die Neubaulok in die Neuzeit gerettet. Die aktuellen Arbeiten an der Lok während des Fests deuten an, sie ist seit kurzem wieder betriebsbereit. Mai 2024.
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 50 4073 wurde in Babelsberg vom VEB Lokomotivbau Karl Marx unter der Fabriknummer 124 073 gebaut. Das Baujahr 1960 hatte mich dann doch erstaunt. Nur 21 Jahre war die heute wohl jüngste Dampflok Deutschlands für die DR unterwegs, bevor sie als Heizlok die Zeit bis zur Wende in der DDR überdauerte. Das BEM hat die Neubaulok in die Neuzeit gerettet. Die aktuellen Arbeiten an der Lok während des Fests deuten an, sie ist seit kurzem wieder betriebsbereit. Mai 2024.
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Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen, Vereine / BEM ·Bayerisches Eisenbahnmuseum· / Dampflok 50 4073, Deutschland / Dampfloks / BR 50.40 DR 50.40 DR-Neubau

3 1600x1069 Px, 28.06.2024

175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 50 4073 wurde in Babelsberg vom VEB Lokomotivbau Karl Marx unter der Fabriknummer 124 073 gebaut. Das Baujahr 1960 hatte mich dann doch erstaunt, ist aber in diesem Bild dokumentiert. Nur 21 Jahre war die heute wohl jüngste Dampflok Deutschlands für die DR unterwegs, bevor sie als Heizlok die Zeit bis zur Wende in der DDR überdauerte. Das BEM hat die Neubaulok in die Neuzeit gerettet. Mai 2024.
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 50 4073 wurde in Babelsberg vom VEB Lokomotivbau Karl Marx unter der Fabriknummer 124 073 gebaut. Das Baujahr 1960 hatte mich dann doch erstaunt, ist aber in diesem Bild dokumentiert. Nur 21 Jahre war die heute wohl jüngste Dampflok Deutschlands für die DR unterwegs, bevor sie als Heizlok die Zeit bis zur Wende in der DDR überdauerte. Das BEM hat die Neubaulok in die Neuzeit gerettet. Mai 2024.
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Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen, Vereine / BEM ·Bayerisches Eisenbahnmuseum· / Dampflok 50 4073, Deutschland / Dampfloks / BR 50.40 DR 50.40 DR-Neubau

3 1200x856 Px, 28.06.2024



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