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Dampflok 50 4073 Fotos

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4. Nördlinger Eisenbahnfest.

Vermutlich die jüngste Dampflok in Deutschland dürfte 50 4073 aus der Nachbauserie der Reichsbahn sein. Juni 2025.
4. Nördlinger Eisenbahnfest. Vermutlich die jüngste Dampflok in Deutschland dürfte 50 4073 aus der Nachbauserie der Reichsbahn sein. Juni 2025.
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4. Nördlinger Eisenbahnfest.

Vermutlich die jüngste Dampflok in Deutschland dürfte 50 4073 aus der Nachbauserie der Reichsbahn sein. Hier das Fabrikschild. Juni 2025.
4. Nördlinger Eisenbahnfest. Vermutlich die jüngste Dampflok in Deutschland dürfte 50 4073 aus der Nachbauserie der Reichsbahn sein. Hier das Fabrikschild. Juni 2025.
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4. Nördlinger Eisenbahnfest.

Vermutlich die jüngste Dampflok in Deutschland dürfte 50 4073 aus der Nachbauserie der Reichsbahn sein. Juni 2025.
4. Nördlinger Eisenbahnfest. Vermutlich die jüngste Dampflok in Deutschland dürfte 50 4073 aus der Nachbauserie der Reichsbahn sein. Juni 2025.
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4. Nördlinger Eisenbahnfest.

Vermutlich die jüngste Dampflok in Deutschland dürfte 50 4073 aus der Nachbauserie der Reichsbahn sein. Juni 2025.
4. Nördlinger Eisenbahnfest. Vermutlich die jüngste Dampflok in Deutschland dürfte 50 4073 aus der Nachbauserie der Reichsbahn sein. Juni 2025.
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4. Nördlinger Eisenbahnfest.

Vermutlich die jüngste Dampflok in Deutschland dürfte 50 4073 aus der Nachbauserie der Reichsbahn sein. Hier das Fabrikschild. Juni 2025.
4. Nördlinger Eisenbahnfest. Vermutlich die jüngste Dampflok in Deutschland dürfte 50 4073 aus der Nachbauserie der Reichsbahn sein. Hier das Fabrikschild. Juni 2025.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.

50 4073 wurde in Babelsberg vom VEB Lokomotivbau Karl Marx unter der Fabriknummer 124 073 gebaut. Das Baujahr 1960 hatte mich dann doch erstaunt. Nur 21 Jahre war die heute wohl jüngste Dampflok Deutschlands für die DR unterwegs, bevor sie als Heizlok die Zeit bis zur Wende in der DDR überdauerte. Das BEM hat die Neubaulok in die Neuzeit gerettet. Mai 2024.
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 50 4073 wurde in Babelsberg vom VEB Lokomotivbau Karl Marx unter der Fabriknummer 124 073 gebaut. Das Baujahr 1960 hatte mich dann doch erstaunt. Nur 21 Jahre war die heute wohl jüngste Dampflok Deutschlands für die DR unterwegs, bevor sie als Heizlok die Zeit bis zur Wende in der DDR überdauerte. Das BEM hat die Neubaulok in die Neuzeit gerettet. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.

50 4073 wurde in Babelsberg vom VEB Lokomotivbau Karl Marx unter der Fabriknummer 124 073 gebaut. Das Baujahr 1960 hatte mich dann doch erstaunt. Nur 21 Jahre war die heute wohl jüngste Dampflok Deutschlands für die DR unterwegs, bevor sie als Heizlok die Zeit bis zur Wende in der DDR überdauerte. Das BEM hat die Neubaulok in die Neuzeit gerettet. Die aktuellen Arbeiten an der Lok während des Fests deuten an, sie ist seit kurzem wieder betriebsbereit. Mai 2024.
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 50 4073 wurde in Babelsberg vom VEB Lokomotivbau Karl Marx unter der Fabriknummer 124 073 gebaut. Das Baujahr 1960 hatte mich dann doch erstaunt. Nur 21 Jahre war die heute wohl jüngste Dampflok Deutschlands für die DR unterwegs, bevor sie als Heizlok die Zeit bis zur Wende in der DDR überdauerte. Das BEM hat die Neubaulok in die Neuzeit gerettet. Die aktuellen Arbeiten an der Lok während des Fests deuten an, sie ist seit kurzem wieder betriebsbereit. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.

50 4073 wurde in Babelsberg vom VEB Lokomotivbau Karl Marx unter der Fabriknummer 124 073 gebaut. Das Baujahr 1960 hatte mich dann doch erstaunt, ist aber in diesem Bild dokumentiert. Nur 21 Jahre war die heute wohl jüngste Dampflok Deutschlands für die DR unterwegs, bevor sie als Heizlok die Zeit bis zur Wende in der DDR überdauerte. Das BEM hat die Neubaulok in die Neuzeit gerettet. Mai 2024.
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 50 4073 wurde in Babelsberg vom VEB Lokomotivbau Karl Marx unter der Fabriknummer 124 073 gebaut. Das Baujahr 1960 hatte mich dann doch erstaunt, ist aber in diesem Bild dokumentiert. Nur 21 Jahre war die heute wohl jüngste Dampflok Deutschlands für die DR unterwegs, bevor sie als Heizlok die Zeit bis zur Wende in der DDR überdauerte. Das BEM hat die Neubaulok in die Neuzeit gerettet. Mai 2024.
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