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Baureihe 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· Fotos

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Dampftage Rottweil 2024.

50 2988 hat mit einem Umbauvierachser, einem Schnellzugwagen und einem Eilzugwagen auf dem Weg nach Rottweil einen echten Bundesbahngemischtwarenladen dabei. Zollhaus, Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. 50 2988 hat mit einem Umbauvierachser, einem Schnellzugwagen und einem Eilzugwagen auf dem Weg nach Rottweil einen echten Bundesbahngemischtwarenladen dabei. Zollhaus, Oktober 2024.
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Dampftage Rottweil 2024.

50 2988 hat mit einem Umbauvierachser, einem Schnellzugwagen und einem Eilzugwagen auf dem Weg nach Rottweil einen echten Bundesbahngemischtwarenladen dabei. Zollhaus, Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. 50 2988 hat mit einem Umbauvierachser, einem Schnellzugwagen und einem Eilzugwagen auf dem Weg nach Rottweil einen echten Bundesbahngemischtwarenladen dabei. Zollhaus, Oktober 2024.
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Dampftage Rottweil 2024.

50 2988 hat mit einem Umbauvierachser, einem Schnellzugwagen und einem Eilzugwagen auf dem Weg nach Rottweil einen echten Bundesbahngemischtwarenladen dabei. Zollhaus, Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. 50 2988 hat mit einem Umbauvierachser, einem Schnellzugwagen und einem Eilzugwagen auf dem Weg nach Rottweil einen echten Bundesbahngemischtwarenladen dabei. Zollhaus, Oktober 2024.
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Dampftage Rottweil 2024.

Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. Zwischen Aldingen und Neuhaus war man allerdings längst in Reisegeschwindigkeit unterwegs. Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. Zwischen Aldingen und Neuhaus war man allerdings längst in Reisegeschwindigkeit unterwegs. Oktober 2024.
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Dampftage Rottweil 2024.

Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. Zwischen Aldingen und Neuhaus war man allerdings längst in Reisegeschwindigkeit unterwegs. Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. Zwischen Aldingen und Neuhaus war man allerdings längst in Reisegeschwindigkeit unterwegs. Oktober 2024.
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Dampftage Rottweil 2024.

Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. Zwischen Aldingen und Neuhaus war man allerdings längst in Reisegeschwindigkeit unterwegs. Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. Zwischen Aldingen und Neuhaus war man allerdings längst in Reisegeschwindigkeit unterwegs. Oktober 2024.
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Dampftage Rottweil 2024.

Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. Zwischen Aldingen und Neuhaus war man allerdings längst in Reisegeschwindigkeit unterwegs. Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. Zwischen Aldingen und Neuhaus war man allerdings längst in Reisegeschwindigkeit unterwegs. Oktober 2024.
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Dampftage Rottweil 2024.

Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. In Neufra ist der Bahnsteig dichter ans Dorf gerutscht und ermöglicht einen guten Fotostandort, während 50 2988 bei abschüssiger Fahrt deutlich Dampf macht. Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. In Neufra ist der Bahnsteig dichter ans Dorf gerutscht und ermöglicht einen guten Fotostandort, während 50 2988 bei abschüssiger Fahrt deutlich Dampf macht. Oktober 2024.
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Dampftage Rottweil 2024.

Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. In Neufra ist der Bahnsteig dichter ans Dorf gerutscht und ermöglicht einen guten Fotostandort, während 50 2988 bei abschüssiger Fahrt deutlich Dampf macht. Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. In Neufra ist der Bahnsteig dichter ans Dorf gerutscht und ermöglicht einen guten Fotostandort, während 50 2988 bei abschüssiger Fahrt deutlich Dampf macht. Oktober 2024.
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Dampftage Rottweil 2024.

Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. In Neufra ist der Bahnsteig dichter ans Dorf gerutscht und ermöglicht einen guten Fotostandort, während 50 2988 bis dahin beschleunigt. Oktober 2024.
Dampftage Rottweil 2024. Zurück nach Rottweil geht es bergab, so hätte 50 2988 wenig zu tun, wären da nicht die zwei Kreuzungshalte in Aldingen und Neufra. In Neufra ist der Bahnsteig dichter ans Dorf gerutscht und ermöglicht einen guten Fotostandort, während 50 2988 bis dahin beschleunigt. Oktober 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.

50 955 wurde im Jahr 1941 von Krupp unter der Fabriknummer 2320 geliefert. 1991 kam sie zum BEM und sollte als Denkmal in Simbach aufgebaut werden. Dort steht heute eine andere Lokomotive. Derzeit wird sie im BEM optisch restauriert, 2022 wurde der Kessel wieder auf das Fahrwerk aufgesetzt. Sie komplettiert den 50er-Variantenreigen im Museum. Mai 2024.
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 50 955 wurde im Jahr 1941 von Krupp unter der Fabriknummer 2320 geliefert. 1991 kam sie zum BEM und sollte als Denkmal in Simbach aufgebaut werden. Dort steht heute eine andere Lokomotive. Derzeit wird sie im BEM optisch restauriert, 2022 wurde der Kessel wieder auf das Fahrwerk aufgesetzt. Sie komplettiert den 50er-Variantenreigen im Museum. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.

50 955 wurde im Jahr 1941 von Krupp unter der Fabriknummer 2320 geliefert. Derzeit wird sie im BEM optisch restauriert. Mai 2024.
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 50 955 wurde im Jahr 1941 von Krupp unter der Fabriknummer 2320 geliefert. Derzeit wird sie im BEM optisch restauriert. Mai 2024.
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