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4 410 Re 410 Re 4/4 I 1. Serie ·SBB·MThB· Fotos

51 Bilder
Ein paar Bilder und die Warnung: Hier ist alles gefuzzt, Wiederholungen nicht ausgeschlossen. »
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4 410 Re 410 Re 4/4 I 1. Serie ·SBB·MThB·
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Zurück in Konstanz gab es eine Überraschung. Der Bohemian Classic Express war von Re 4/4 I 10034 nach Konstanz gebracht worden, zur späteren Heimfahrt durch die Nacht. Da ich nicht gleichzeitig alles vor die Linse bekam, muss ein Archivbild der Re 4/4 I 10034 im TEE-Gewand als Platzhalter herhalten. Sie hatte im Oktober 2014 ebenfalls einen Zug zur Weiterreise nach Konstanz gebracht und war hier beim Konzil am Rangieren.
Zurück in Konstanz gab es eine Überraschung. Der Bohemian Classic Express war von Re 4/4 I 10034 nach Konstanz gebracht worden, zur späteren Heimfahrt durch die Nacht. Da ich nicht gleichzeitig alles vor die Linse bekam, muss ein Archivbild der Re 4/4 I 10034 im TEE-Gewand als Platzhalter herhalten. Sie hatte im Oktober 2014 ebenfalls einen Zug zur Weiterreise nach Konstanz gebracht und war hier beim Konzil am Rangieren.
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Deutschland / Bahnhöfe / Konstanz, Schweiz / E-Loks / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 1. Serie ·SBB·MThB·, Session / 46 / 083 Rheintalumleiter, Bohemian Classic Express und Gewitterstimmung

5 1600x1191 Px, 20.08.2026

150 Jahre Emmentalbahn. Der Verein Pacific 01 202 hat die lange Zeit ohne die grosse Dampflok nicht ungenutzt verstreichen lassen und die Re 4/4 I 10009 in den Auslieferungszustand versetzt. Wie bei der E 18 in Deutschland war das Blau für die Schnellzuglok vorgesehen, jetzt kann man es auch 1:1 bewundern. Konolfingen, Mai 2025.
150 Jahre Emmentalbahn. Der Verein Pacific 01 202 hat die lange Zeit ohne die grosse Dampflok nicht ungenutzt verstreichen lassen und die Re 4/4 I 10009 in den Auslieferungszustand versetzt. Wie bei der E 18 in Deutschland war das Blau für die Schnellzuglok vorgesehen, jetzt kann man es auch 1:1 bewundern. Konolfingen, Mai 2025.
km0

Schweiz / E-Loks / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 1. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Bahnhöfe / Konolfingen, Session / 45 / 054 150 Jahre Emmentalbahn, Vereine / Verein Pacific 01 202 / E-Lok Re 4/4 I 10009 ·SBB·, Session / Auswahl / 45 054 150 Jahre Emmentalbahn

139 1600x998 Px, 23.05.2025

Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Mit der Re 4/4 schlugen die SBB einen anderen Weg ein. Das Ziel war Geschwindigkeit unter Inkaufnahme höherer Querbeschleunigung in den Kurven. Daher war die Re 4/4 leichter gebaut als die Ae 4/4 der BLS. Mit dem Erscheinen der nächsten Generation wurde sie als Re 4/4 I bezeichnet. Re 4/4 I 10039 ist bereits Teil der 2. deutlich veränderten Serie dieser Schnellfahrlok. Weil die leichte Lok nur geringe Lasten ziehen konnte und naturgemäss weniger Leistung installiert werden konnte, sollte auch dies mit dem Nachfolger behoben werden. Genau dieser Nachfolger kam vor 60 Jahren auf die Gleise. Weil noch nicht klar war, ob mit der höheren Achslast auch schneller durch die Gleisbögen gefahren werden konnte, gab es anfangs den Namen BoBo um die Bezeichnung als Ae oder Re zu vermeiden. Der Name galt zwar nur für die sechs Loks der Vorserie. Allerdings blieb er von da an für den Nachfolger der Re 4/4 I bestehen. Der Kontext der Re 4/4 I und ihre Limitierungen sind jedoch wichtig für die Entwicklung der Jubilarin. Re 4/4 I 10039 zeigt sich hier in Balsthal. September 2024.
Grosses BoBo-Treffen in Balsthal: 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz. Mit der Re 4/4 schlugen die SBB einen anderen Weg ein. Das Ziel war Geschwindigkeit unter Inkaufnahme höherer Querbeschleunigung in den Kurven. Daher war die Re 4/4 leichter gebaut als die Ae 4/4 der BLS. Mit dem Erscheinen der nächsten Generation wurde sie als Re 4/4 I bezeichnet. Re 4/4 I 10039 ist bereits Teil der 2. deutlich veränderten Serie dieser Schnellfahrlok. Weil die leichte Lok nur geringe Lasten ziehen konnte und naturgemäss weniger Leistung installiert werden konnte, sollte auch dies mit dem Nachfolger behoben werden. Genau dieser Nachfolger kam vor 60 Jahren auf die Gleise. Weil noch nicht klar war, ob mit der höheren Achslast auch schneller durch die Gleisbögen gefahren werden konnte, gab es anfangs den Namen BoBo um die Bezeichnung als Ae oder Re zu vermeiden. Der Name galt zwar nur für die sechs Loks der Vorserie. Allerdings blieb er von da an für den Nachfolger der Re 4/4 I bestehen. Der Kontext der Re 4/4 I und ihre Limitierungen sind jedoch wichtig für die Entwicklung der Jubilarin. Re 4/4 I 10039 zeigt sich hier in Balsthal. September 2024.
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Schweiz / E-Loks / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 1. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Bahnhöfe / Balsthal, Vereine / Classic Rail AG / E-Lok Re 4/4 I 10039 ·SBB·MThB·, Session / 44 / 112 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz, Session / IGS | 44 / 112 60 Jahre Re 4/4 II in der Schweiz

236 1600x955 Px, 19.09.2024

Re 4/4 10009 ist mit dem Swiss Train Bleu in Klus abgestellt. April 2024.
Re 4/4 10009 ist mit dem Swiss Train Bleu in Klus abgestellt. April 2024.
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Schweiz / E-Loks / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 1. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB, Vereine / Eurovapor / E-Lok Re 4/4 I 10009 ·SBB·MThB·, Session / 44 / 035 weitere Bilder

130 1600x1091 Px, 04.04.2024

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