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Dostos 5. Generation ·Twindexx· Fotos

24 Bilder
Herbst in Auggen.

Da kommt mit dem IC2 4907 und 147 589 eine ungewöhnliche Fuhre daher im Rheintal nach Basel. Oktober 2025.
Herbst in Auggen. Da kommt mit dem IC2 4907 und 147 589 eine ungewöhnliche Fuhre daher im Rheintal nach Basel. Oktober 2025.
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Herbst in Auggen.

Da kommt mit dem IC2 4907 und 147 589 eine ungewöhnliche Fuhre daher im Rheintal nach Basel. Oktober 2025.
Herbst in Auggen. Da kommt mit dem IC2 4907 und 147 589 eine ungewöhnliche Fuhre daher im Rheintal nach Basel. Oktober 2025.
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RS1-Paradies Horb.

650 308 nach Tübingen steht auf dem Gäubahngleis parat, während in Gegenrichtung nach Pforzheim 650 015 einfährt. Dahinter der bereits ergelbte 650 109. Horb, November 2025.
RS1-Paradies Horb. 650 308 nach Tübingen steht auf dem Gäubahngleis parat, während in Gegenrichtung nach Pforzheim 650 015 einfährt. Dahinter der bereits ergelbte 650 109. Horb, November 2025.
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RS1-Paradies Horb.

Stündlich, nicht in der Realität aber zumindest im Fahrplan, kommt der IC2 durch Horb. Leider sind die Twindexx-Garnituren hoffnungslos überfordert mit Fahrplänen, die selbst für BR 110 noch fahrbar war. Ein weiteres Kapitel im Niedergang der Gäubahn wurde mit den Twindexxzügen aufgeschlagen, nachdem der Not-Ausverkauf der Kiss-IC im Frühjahr sämtliche Fahrpläne zur Makulatur stempelte. Deswegen sind aber trotzdem noch schöne Fotos der Versager-Züge machbar, im Bild ist die Garnitur 4909. November 2025.
RS1-Paradies Horb. Stündlich, nicht in der Realität aber zumindest im Fahrplan, kommt der IC2 durch Horb. Leider sind die Twindexx-Garnituren hoffnungslos überfordert mit Fahrplänen, die selbst für BR 110 noch fahrbar war. Ein weiteres Kapitel im Niedergang der Gäubahn wurde mit den Twindexxzügen aufgeschlagen, nachdem der Not-Ausverkauf der Kiss-IC im Frühjahr sämtliche Fahrpläne zur Makulatur stempelte. Deswegen sind aber trotzdem noch schöne Fotos der Versager-Züge machbar, im Bild ist die Garnitur 4909. November 2025.
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RS1-Paradies Horb.

Stündlich, nicht in der Realität aber zumindest im Fahrplan, kommt der IC2 durch Horb. Leider sind die Twindexx-Garnituren hoffnungslos überfordert mit Fahrplänen, die selbst für BR 110 noch fahrbar war. Ein weiteres Kapitel im Niedergang der Gäubahn wurde mit den Twindexxzügen aufgeschlagen, nachdem der Not-Ausverkauf der Kiss-IC im Frühjahr sämtliche Fahrpläne zur Makulatur stempelte. Deswegen sind aber trotzdem noch schöne Fotos der Versager-Züge machbar, im Bild ist die Garnitur 4909. November 2025.
RS1-Paradies Horb. Stündlich, nicht in der Realität aber zumindest im Fahrplan, kommt der IC2 durch Horb. Leider sind die Twindexx-Garnituren hoffnungslos überfordert mit Fahrplänen, die selbst für BR 110 noch fahrbar war. Ein weiteres Kapitel im Niedergang der Gäubahn wurde mit den Twindexxzügen aufgeschlagen, nachdem der Not-Ausverkauf der Kiss-IC im Frühjahr sämtliche Fahrpläne zur Makulatur stempelte. Deswegen sind aber trotzdem noch schöne Fotos der Versager-Züge machbar, im Bild ist die Garnitur 4909. November 2025.
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RS1-Paradies Horb.

Im Bild ist die Garnitur 4909 des IC2. Einen Gruß zurück an die freundlichen Mitarbeiter, die die Missständen auf der Gäubahn täglich aushalten müssne. November 2025.
RS1-Paradies Horb. Im Bild ist die Garnitur 4909 des IC2. Einen Gruß zurück an die freundlichen Mitarbeiter, die die Missständen auf der Gäubahn täglich aushalten müssne. November 2025.
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Twindexx-Dosto 1. Klasse der 5. Generation D-DB 50 80 16-81 195-4 DApza im IC2 4896 in Singen. August 2024.
Twindexx-Dosto 1. Klasse der 5. Generation D-DB 50 80 16-81 195-4 DApza im IC2 4896 in Singen. August 2024.
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Twindexx-Dosto 5. Generation D-DB 50 80 26-81 676-1 DApza im IC2 4896 in Singen. August 2024.
Twindexx-Dosto 5. Generation D-DB 50 80 26-81 676-1 DApza im IC2 4896 in Singen. August 2024.
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Twindexx-Dosto 5. Generation D-DB 50 80 26-81 675-1 DBpza im IC2 4896 in Singen. August 2024.
Twindexx-Dosto 5. Generation D-DB 50 80 26-81 675-1 DBpza im IC2 4896 in Singen. August 2024.
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Twindexx-Dosto 5. Generation D-DB 50 80 26-81 674-6 DBpza im IC2 4896 in Singen. August 2024.
Twindexx-Dosto 5. Generation D-DB 50 80 26-81 674-6 DBpza im IC2 4896 in Singen. August 2024.
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Twindexx-Dosto-Steuerwagen 5. Generation D-DB 50 80 86-81 896-2 DBpbzfa im IC2 4896 in Singen. August 2024.
Twindexx-Dosto-Steuerwagen 5. Generation D-DB 50 80 86-81 896-2 DBpbzfa im IC2 4896 in Singen. August 2024.
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Steuerwagen D-DB 50 80 86-81 896-2 DBpbzfa von IC2 4896 mit 147 590 in Singen. August 2024.
Steuerwagen D-DB 50 80 86-81 896-2 DBpbzfa von IC2 4896 mit 147 590 in Singen. August 2024.
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Zu diesem älteren Dostomodell 3. Generation gehört mit 193 865 eine Lokomotive neuster Generation. Frankfurt, Juli 2024.
Zu diesem älteren Dostomodell 3. Generation gehört mit 193 865 eine Lokomotive neuster Generation. Frankfurt, Juli 2024.
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Abfahrt 147 568 mit dem IC2-Wagenpark. DBpza 687 ist ein Vertreter der Dosto 5. Generation mit Hocheinstieg und asymmetrischen schmalen Fensterstegen und 1. Klasse. Der Wagen hat die NVR-Nummer D-DB 50 80 16-81 193-9. Frankfurt, Juli 2024.
Abfahrt 147 568 mit dem IC2-Wagenpark. DBpza 687 ist ein Vertreter der Dosto 5. Generation mit Hocheinstieg und asymmetrischen schmalen Fensterstegen und 1. Klasse. Der Wagen hat die NVR-Nummer D-DB 50 80 16-81 193-9. Frankfurt, Juli 2024.
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Abfahrt 147 568 mit dem IC2-Wagenpark. DBpza 682 ist ein Vertreter der Dosto 5. Generation mit Hocheinstieg und asymmetrischen schmalen Fensterstegen und wird vom Hersteller als Twindexx vertrieben. Der Wagen hat die NVR-Nummer D-DB 50 80 26-81 589-6. Frankfurt, Juli 2024.
Abfahrt 147 568 mit dem IC2-Wagenpark. DBpza 682 ist ein Vertreter der Dosto 5. Generation mit Hocheinstieg und asymmetrischen schmalen Fensterstegen und wird vom Hersteller als Twindexx vertrieben. Der Wagen hat die NVR-Nummer D-DB 50 80 26-81 589-6. Frankfurt, Juli 2024.
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Abfahrt 147 568 mit dem IC2-Wagenpark. DBpza 682 ist ein Vertreter der Dosto 5. Generation mit Hocheinstieg und asymmetrischen schmalen Fensterstegen und wird vom Hersteller als Twindexx vertrieben. Der Wagen hat die NVR-Nummer D-DB 50 80 26-81 588-8. Frankfurt, Juli 2024.
Abfahrt 147 568 mit dem IC2-Wagenpark. DBpza 682 ist ein Vertreter der Dosto 5. Generation mit Hocheinstieg und asymmetrischen schmalen Fensterstegen und wird vom Hersteller als Twindexx vertrieben. Der Wagen hat die NVR-Nummer D-DB 50 80 26-81 588-8. Frankfurt, Juli 2024.
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Abfahrt 147 568 mit dem IC2-Wagenpark. DBpza 682 ist ein Vertreter der Dosto 5. Generation mit Hocheinstieg und asymmetrischen schmalen Fensterstegen und wird vom Hersteller als Twindexx vertrieben. Der Wagen hat die NVR-Nummer D-DB 50 80 26-81 587-0. Frankfurt, Juli 2024.
Abfahrt 147 568 mit dem IC2-Wagenpark. DBpza 682 ist ein Vertreter der Dosto 5. Generation mit Hocheinstieg und asymmetrischen schmalen Fensterstegen und wird vom Hersteller als Twindexx vertrieben. Der Wagen hat die NVR-Nummer D-DB 50 80 26-81 587-0. Frankfurt, Juli 2024.
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Abfahrt 147 568 mit dem IC2-Wagenpark. DBpbzfa 659 ist ein Vertreter der Dosto 5. Generation mit Hocheinstieg und asymmetrischen schmalen Fensterstegen und wird vom Hersteller als Twindexx vertrieben. Der Wagen hat die NVR-Nummer D-DB 50 80 86-81 895-4. Frankfurt, Juli 2024.
Abfahrt 147 568 mit dem IC2-Wagenpark. DBpbzfa 659 ist ein Vertreter der Dosto 5. Generation mit Hocheinstieg und asymmetrischen schmalen Fensterstegen und wird vom Hersteller als Twindexx vertrieben. Der Wagen hat die NVR-Nummer D-DB 50 80 86-81 895-4. Frankfurt, Juli 2024.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. 

Pünktlich auf die Reise geht 147 575 mit dem IC2 4902 nach Stuttgart. Der Zug ist einigermaßen voll. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Pünktlich auf die Reise geht 147 575 mit dem IC2 4902 nach Stuttgart. Der Zug ist einigermaßen voll. April 2022.
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IC2 Zug 4877 Steuerwagenseite mit
D-DB 50 80 96-81 877-2 DBpbzfa 659.4 mit 59 Sitzplätzen
D-DB 50 80 26-81 622-5 DBpza 682.4 mit 113 Sitzplätzen
D-DB 50 80 26-81 658-9 DBpza 682.4 mit 113 Sitzplätzen

Singen, März 2022.
IC2 Zug 4877 Steuerwagenseite mit D-DB 50 80 96-81 877-2 DBpbzfa 659.4 mit 59 Sitzplätzen D-DB 50 80 26-81 622-5 DBpza 682.4 mit 113 Sitzplätzen D-DB 50 80 26-81 658-9 DBpza 682.4 mit 113 Sitzplätzen Singen, März 2022.
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IC2 Zug 4877 Lokseite mit
D-DB 50 80 26-81 660-5 DBpza 682.4 mit 113 Sitzplätzen
D-DB 50 80 16-81 178-0 DApza 687.4 mit 70 Sitzplätzen
91 80 6147 580-5 D-DB
Singen, März 2022.
IC2 Zug 4877 Lokseite mit D-DB 50 80 26-81 660-5 DBpza 682.4 mit 113 Sitzplätzen D-DB 50 80 16-81 178-0 DApza 687.4 mit 70 Sitzplätzen 91 80 6147 580-5 D-DB Singen, März 2022.
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