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Singen Fotos

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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Noch einigermaßen gut erhalten sieht Baby-Quietschie 426 009 aus. Der war schon lange vor Ort und hat sich wohl eines besseren Klimas in der Nähe des Bodensees erfreut. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Noch einigermaßen gut erhalten sieht Baby-Quietschie 426 009 aus. Der war schon lange vor Ort und hat sich wohl eines besseren Klimas in der Nähe des Bodensees erfreut. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Verkehr mit echter Lokomotive am Hochrhein 245 036 kommt mit Dostos aus Basel zur Weiterfahrt nach Friedrichshafen. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Verkehr mit echter Lokomotive am Hochrhein 245 036 kommt mit Dostos aus Basel zur Weiterfahrt nach Friedrichshafen. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Verkehr mit echter Lokomotive am Hochrhein 245 036 kommt mit Dostos aus Basel zur Weiterfahrt nach Friedrichshafen. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Verkehr mit echter Lokomotive am Hochrhein 245 036 kommt mit Dostos aus Basel zur Weiterfahrt nach Friedrichshafen. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Der ungepflegte Schmutzfink 426 004 'Walhausen' fährt nach Schaffhausen aus. Dieses DB-Trauerspiel um die internationale Regionalbahnverbindung nach Schaffhausen neigt sich hier gottseidank ihrem Ende entgegen. Der Baby-Quietschie-Ära dürften wohl nur ganz vereinzelt Tränen nachgeweint werden. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Der ungepflegte Schmutzfink 426 004 'Walhausen' fährt nach Schaffhausen aus. Dieses DB-Trauerspiel um die internationale Regionalbahnverbindung nach Schaffhausen neigt sich hier gottseidank ihrem Ende entgegen. Der Baby-Quietschie-Ära dürften wohl nur ganz vereinzelt Tränen nachgeweint werden. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Zwischenrein immer der Seehas, hier mit RABe 521 201 'Konstanz'. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Zwischenrein immer der Seehas, hier mit RABe 521 201 'Konstanz'. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Die ehemalige Swiss-Express-Lok Re 420 121 bringt den IC nach Stuttgart. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Die ehemalige Swiss-Express-Lok Re 420 121 bringt den IC nach Stuttgart. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

1116 052 rangiert vor ihren IC nach Stuttgart. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. 1116 052 rangiert vor ihren IC nach Stuttgart. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

1116 052 rangiert vor ihren IC nach Stuttgart. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. 1116 052 rangiert vor ihren IC nach Stuttgart. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Das Schweizer Erfolgsmodell  BoBo ... Re 420 300 bringt einen IC nach Zürich. Nur wo sind die Fahrgäste, hier endet der erfolgreiche Betrieb. Der Zug ist fast leer. Die Erklärung folgt im nächsten Bild. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Das Schweizer Erfolgsmodell "BoBo"... Re 420 300 bringt einen IC nach Zürich. Nur wo sind die Fahrgäste, hier endet der erfolgreiche Betrieb. Der Zug ist fast leer. Die Erklärung folgt im nächsten Bild. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Die im Verbund mit den Twindexx dauerstreikenden Sensibelchen Traxx AC3 zeigt sich hier in Form von 147 571 durchaus mal gepflegt und mit 9 Minuten Verspätung auf dem Weg von Stuttgart nach Singen. Dumm nur, dass der Anschluss nach Zürich eine Minute zuvor abgefahren ist. Ein klassicher Singener Sichtanschluss. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Die im Verbund mit den Twindexx dauerstreikenden Sensibelchen Traxx AC3 zeigt sich hier in Form von 147 571 durchaus mal gepflegt und mit 9 Minuten Verspätung auf dem Weg von Stuttgart nach Singen. Dumm nur, dass der Anschluss nach Zürich eine Minute zuvor abgefahren ist. Ein klassicher Singener Sichtanschluss. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Der ungepflegte Schmutzfink 426 004 'Walhausen' trifft in Singen ein. Dieses DB-Trauerspiel um die internationale Regionalbahnverbindung nach Schaffhausen neigt sich hier gottseidank ihrem Ende entgegen. Der Baby-Quietschie-Ära dürften wohl nur ganz vereinzelt Tränen nachgeweint werden. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Der ungepflegte Schmutzfink 426 004 'Walhausen' trifft in Singen ein. Dieses DB-Trauerspiel um die internationale Regionalbahnverbindung nach Schaffhausen neigt sich hier gottseidank ihrem Ende entgegen. Der Baby-Quietschie-Ära dürften wohl nur ganz vereinzelt Tränen nachgeweint werden. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

189 994 von MRCE bringt einen Güterzug aus dem Schwarzwald. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. 189 994 von MRCE bringt einen Güterzug aus dem Schwarzwald. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Mit 245 007 zeigte sich an Ostern ausnahmseweise mal eine zweite Dosto-Garnitur am Hochrhein. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Mit 245 007 zeigte sich an Ostern ausnahmseweise mal eine zweite Dosto-Garnitur am Hochrhein. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Mit Ochsenkraft fährt dieser IC verspätet nach Stuttgart. Im Rahmen von Ausgleichsleistungen für die BR 101 fährt 1116 052 den IC mit Schweizer Wagen im deutschen Abschnitt Singen-Stuttgart der deutsch-Schweizer IC Verbindung. Ein Glück für die Fahrgäste, die Fahrdienstleiter schauen zwar wie das Kaninchen auf die Pünktlichkeitsschlange und opfern als erstes die Umsteigerelation. Nur hier kann man den Anschluss nicht verpassen, weil dieser Zug durchgehend ist. Man sollte meinen in Richtung Deutschland sollte das trotzdem klappen, weil bei der DB ohnehin alles verspätet ist. Aber die Folge-Chaosmonate sollten zeigen, man kann auch die Züge aus der Schweiz häufig verpassen. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Mit Ochsenkraft fährt dieser IC verspätet nach Stuttgart. Im Rahmen von Ausgleichsleistungen für die BR 101 fährt 1116 052 den IC mit Schweizer Wagen im deutschen Abschnitt Singen-Stuttgart der deutsch-Schweizer IC Verbindung. Ein Glück für die Fahrgäste, die Fahrdienstleiter schauen zwar wie das Kaninchen auf die Pünktlichkeitsschlange und opfern als erstes die Umsteigerelation. Nur hier kann man den Anschluss nicht verpassen, weil dieser Zug durchgehend ist. Man sollte meinen in Richtung Deutschland sollte das trotzdem klappen, weil bei der DB ohnehin alles verspätet ist. Aber die Folge-Chaosmonate sollten zeigen, man kann auch die Züge aus der Schweiz häufig verpassen. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

185 535 der WRS hängt an diesem Güterzug, gezogen von  120 145, so spart man sich das Umspannen in Singen. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. 185 535 der WRS hängt an diesem Güterzug, gezogen von 120 145, so spart man sich das Umspannen in Singen. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Dieses moderne Drehstromlokoriginal 120 145 fährt längst nicht mehr für die DB sondern für Widmer Rail Services. Eigentlich war sie als Universallok gebaut, ihr Rahmen schwächelte aber schnell im schweren Güterverkehr. Bei Widmer-Rail darf sie jetzt wieder ran an die schweren Sachen, allerdings fällt auf, den Schwarzwald hoch durfte sie hinter 185 535 entspannen, und muss nun nur von Singen nach Schaffhausen im Flachland ran, so spart man sich das Umspannen in Singen. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Dieses moderne Drehstromlokoriginal 120 145 fährt längst nicht mehr für die DB sondern für Widmer Rail Services. Eigentlich war sie als Universallok gebaut, ihr Rahmen schwächelte aber schnell im schweren Güterverkehr. Bei Widmer-Rail darf sie jetzt wieder ran an die schweren Sachen, allerdings fällt auf, den Schwarzwald hoch durfte sie hinter 185 535 entspannen, und muss nun nur von Singen nach Schaffhausen im Flachland ran, so spart man sich das Umspannen in Singen. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Dieses moderne Drehstromlokoriginal 120 145 fährt längst nicht mehr für die DB sondern für Widmer Rail Services. Eigentlich war sie als Universallok gebaut, ihr Rahmen schwächelte aber schnell im schweren Güterverkehr. Bei Widmer-Rail darf sie jetzt wieder ran an die schweren Sachen, allerdings fällt auf, den Schwarzwald hoch durfte sie hinter 185 535 entspannen, und muss nun nur von Singen nach Schaffhausen im Flachland ran, so spart man sich das Umspannen in Singen. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Dieses moderne Drehstromlokoriginal 120 145 fährt längst nicht mehr für die DB sondern für Widmer Rail Services. Eigentlich war sie als Universallok gebaut, ihr Rahmen schwächelte aber schnell im schweren Güterverkehr. Bei Widmer-Rail darf sie jetzt wieder ran an die schweren Sachen, allerdings fällt auf, den Schwarzwald hoch durfte sie hinter 185 535 entspannen, und muss nun nur von Singen nach Schaffhausen im Flachland ran, so spart man sich das Umspannen in Singen. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

185 085 und 185 108 stehen gerade so schief, dass die Sonne noch nicht die Nordseite beleuchtet. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. 185 085 und 185 108 stehen gerade so schief, dass die Sonne noch nicht die Nordseite beleuchtet. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Dieses moderne Drehstromlokoriginal 120 145 fährt längst nicht mehr für die DB sondern für Widmer Rail Services. Eigentlich war sie als Universallok gebaut, ihr Rahmen schwächelte aber schnell im schweren Güterverkehr. Bei Widmer-Rail darf sie jetzt wieder ran an die schweren Sachen, allerdings fällt auf, den Schwarzwald hoch durfte sie hinter 185 535 entspannen, und muss nun nur von Singen nach Schaffhausen im Flachland ran, so spart man sich das Umspannen in Singen. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Dieses moderne Drehstromlokoriginal 120 145 fährt längst nicht mehr für die DB sondern für Widmer Rail Services. Eigentlich war sie als Universallok gebaut, ihr Rahmen schwächelte aber schnell im schweren Güterverkehr. Bei Widmer-Rail darf sie jetzt wieder ran an die schweren Sachen, allerdings fällt auf, den Schwarzwald hoch durfte sie hinter 185 535 entspannen, und muss nun nur von Singen nach Schaffhausen im Flachland ran, so spart man sich das Umspannen in Singen. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

101 013 in der Lackierung, die zeitlebens angemessen gewesen wäre, am Bahnsteig des Schweizerbähnle. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. 101 013 in der Lackierung, die zeitlebens angemessen gewesen wäre, am Bahnsteig des Schweizerbähnle. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.
101 120 am Bahnsteig des Schweizerbähnle. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. 101 120 am Bahnsteig des Schweizerbähnle. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

294 646 am Bahnsteig des Schweizerbähnle. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. 294 646 am Bahnsteig des Schweizerbähnle. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Re 465 015 der BLS und 186 496 von Railpool im ehemaligen BW. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Re 465 015 der BLS und 186 496 von Railpool im ehemaligen BW. April 2022.
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Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen.

Widmer Rail Services brachte einen Zug mit teilweise ganz sauberen Kesselwagen. 37 84 7829 614-8 NL-GATXD ist einer davon. April 2022.
Ein bisschen Umleiterverkehr in Singen. Widmer Rail Services brachte einen Zug mit teilweise ganz sauberen Kesselwagen. 37 84 7829 614-8 NL-GATXD ist einer davon. April 2022.
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