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Schweiz / Dieselloks+|+98+85

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Em 837 827 ist heute bei der Firma Stauffer eingestellt. Erstaunlicherweise steht die Maschine nicht bei der Werkstatt in Frauenfeld sondern in Balsthal für offenbar anstehende Arbeiten. Es handelt sich offenbar um eine Henschel Type DHG 700C, die im Wallis bei der Firma Alcan in Betrieb war. April 2024.
Em 837 827 ist heute bei der Firma Stauffer eingestellt. Erstaunlicherweise steht die Maschine nicht bei der Werkstatt in Frauenfeld sondern in Balsthal für offenbar anstehende Arbeiten. Es handelt sich offenbar um eine Henschel Type DHG 700C, die im Wallis bei der Firma Alcan in Betrieb war. April 2024.
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Em 837 827 ist heute bei der Firma Stauffer eingestellt. Erstaunlicherweise steht die Maschine nicht bei der Werkstatt in Frauenfeld sondern in Balsthal für offenbar anstehende Arbeiten. Es handelt sich offenbar um eine Henschel Type DHG 700C, die im Wallis bei der Firma Alcan in Betrieb war. April 2024.
Em 837 827 ist heute bei der Firma Stauffer eingestellt. Erstaunlicherweise steht die Maschine nicht bei der Werkstatt in Frauenfeld sondern in Balsthal für offenbar anstehende Arbeiten. Es handelt sich offenbar um eine Henschel Type DHG 700C, die im Wallis bei der Firma Alcan in Betrieb war. April 2024.
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Em 837 827 ist heute bei der Firma Stauffer eingestellt. Erstaunlicherweise steht die Maschine nicht bei der Werkstatt in Frauenfeld sondern in Balsthal für offenbar anstehende Arbeiten. Es handelt sich offenbar um eine Henschel Type DHG 700C, die im Wallis bei der Firma Alcan in Betrieb war. März 2024.
Em 837 827 ist heute bei der Firma Stauffer eingestellt. Erstaunlicherweise steht die Maschine nicht bei der Werkstatt in Frauenfeld sondern in Balsthal für offenbar anstehende Arbeiten. Es handelt sich offenbar um eine Henschel Type DHG 700C, die im Wallis bei der Firma Alcan in Betrieb war. März 2024.
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Depotfest Olten.

Am 4/4 1001, seit dem Umbau Bm 18451, war eine der wenigen Dieselloks aus Schweizer Produktion in der Schweiz. August 2023.
Depotfest Olten. Am 4/4 1001, seit dem Umbau Bm 18451, war eine der wenigen Dieselloks aus Schweizer Produktion in der Schweiz. August 2023.
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Em 847 907 der EDG ist ein V 60 aus DDR-Beständen. Sie war scheinbar als Eingangswache zum Depotfest Olten aufgestellt. August 2023.
Em 847 907 der EDG ist ein V 60 aus DDR-Beständen. Sie war scheinbar als Eingangswache zum Depotfest Olten aufgestellt. August 2023.
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Em 847 907 der EDG ist ein V 60 aus DDR-Beständen. Sie war scheinbar als Eingangswache zum Depotfest Olten aufgestellt. August 2023.
Em 847 907 der EDG ist ein V 60 aus DDR-Beständen. Sie war scheinbar als Eingangswache zum Depotfest Olten aufgestellt. August 2023.
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Em 847 907 der EDG ist ein V 60 aus DDR-Beständen. Sie war scheinbar als Eingangswache zum Depotfest Olten aufgestellt. August 2023.
Em 847 907 der EDG ist ein V 60 aus DDR-Beständen. Sie war scheinbar als Eingangswache zum Depotfest Olten aufgestellt. August 2023.
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Em 847 907 der EDG ist ein V 60 aus DDR-Beständen. Sie war scheinbar als Eingangswache zum Depotfest Olten aufgestellt. August 2023.
Em 847 907 der EDG ist ein V 60 aus DDR-Beständen. Sie war scheinbar als Eingangswache zum Depotfest Olten aufgestellt. August 2023.
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A 3/5 auf dem Schweizer Bähnle.

Nebenbei Rangierarbeiten in Etzwilen mit Em 3/3 18814. September 2023.
A 3/5 auf dem Schweizer Bähnle. Nebenbei Rangierarbeiten in Etzwilen mit Em 3/3 18814. September 2023.
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Überraschung in Balsthal. 

Irgendwie muss ich verwundert die Augen reiben. Das wird doch nicht eine Bm 6/6 sein, was hier im April 2023 in Balsthal munter wie ein Schiff vor sich hin dieselt. 

Da es aussieht, als würde die Lok gleich Richtung Klus aufbrechen, werden flugs die Pläne geändert, erst mal eine Verfolgung angedacht.
Überraschung in Balsthal. Irgendwie muss ich verwundert die Augen reiben. Das wird doch nicht eine Bm 6/6 sein, was hier im April 2023 in Balsthal munter wie ein Schiff vor sich hin dieselt. Da es aussieht, als würde die Lok gleich Richtung Klus aufbrechen, werden flugs die Pläne geändert, erst mal eine Verfolgung angedacht.
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Überraschung in Balsthal. 

Nunmehr hellwach musste ich feststellen, meine erste Begegnung mit einer Bm 6/6 sollte also im April 2023 in Balsthal sein.

Tatsächlich handelt es sich um Bm 6/6 18505, die heute mit NVR-Nummer 98 85 5 860 505-7 CH-OeBB angesprochen wird.
Überraschung in Balsthal. Nunmehr hellwach musste ich feststellen, meine erste Begegnung mit einer Bm 6/6 sollte also im April 2023 in Balsthal sein. Tatsächlich handelt es sich um Bm 6/6 18505, die heute mit NVR-Nummer 98 85 5 860 505-7 CH-OeBB angesprochen wird.
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Bm 6/6 18505 bei Abfahrt nach Oensingen. Balsthal, April 2023.
Bm 6/6 18505 bei Abfahrt nach Oensingen. Balsthal, April 2023.
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Bm 6/6 18505 bei Abfahrt nach Oensingen. Balsthal, April 2023.
Bm 6/6 18505 bei Abfahrt nach Oensingen. Balsthal, April 2023.
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Bm 6/6 18505 bei Abfahrt nach Oensingen. Balsthal, April 2023.
Bm 6/6 18505 bei Abfahrt nach Oensingen. Balsthal, April 2023.
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Bm 6/6 18505 bei Abfahrt nach Oensingen. Balsthal, April 2023.
Bm 6/6 18505 bei Abfahrt nach Oensingen. Balsthal, April 2023.
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Bm 6/6 18505 bei Abfahrt nach Oensingen. Balsthal, April 2023.
Bm 6/6 18505 bei Abfahrt nach Oensingen. Balsthal, April 2023.
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Bm 6/6 18505 bei Abfahrt nach Oensingen. Balsthal, April 2023.
Bm 6/6 18505 bei Abfahrt nach Oensingen. Balsthal, April 2023.
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Bm 6/6 18505 bei Abfahrt nach Oensingen. Balsthal, April 2023.
Bm 6/6 18505 bei Abfahrt nach Oensingen. Balsthal, April 2023.
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Bm 6/6 18505 bei der Kreuzung in der Klus, in Oensingen steht noch der Domino des Regelverkehrs auf dem Gleis. April 2023.
Bm 6/6 18505 bei der Kreuzung in der Klus, in Oensingen steht noch der Domino des Regelverkehrs auf dem Gleis. April 2023.
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Bm 6/6 18505 bei der Kreuzung in der Klus, in Oensingen steht noch der Domino des Regelverkehrs auf dem Gleis. April 2023.
Bm 6/6 18505 bei der Kreuzung in der Klus, in Oensingen steht noch der Domino des Regelverkehrs auf dem Gleis. April 2023.
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Bm 6/6 18505 bei der Kreuzung in der Klus, in Oensingen steht noch der Domino des Regelverkehrs auf dem Gleis. April 2023.
Bm 6/6 18505 bei der Kreuzung in der Klus, in Oensingen steht noch der Domino des Regelverkehrs auf dem Gleis. April 2023.
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Bm 6/6 18505 bei der Kreuzung in der Klus, in Oensingen steht noch der Domino des Regelverkehrs auf dem Gleis. April 2023.

Bei diesem Bild kann man auch den vorbildlich entschärften LED-Leuchten Beachtung schenken. Ganz liebevoll hat man LEDs eine Mattglasscheibe drüber gesetzt, damit das Erscheinungsbild erhalten bleibt. Der Erhaltungszustand dieser Lok ist sehr gut, man sieht auch schon die Wirkung der angediehenen Pflege von dieser Seite sehr gut. So bleibt diese Lok auch in absehbarer Zukunft die einzige betriebsfähige ihrer Bauart. Die wohltuende Wirkung der OeBB auf historische Loks ist auch bei der Bm 6/6 18505 sichtbar.
Bm 6/6 18505 bei der Kreuzung in der Klus, in Oensingen steht noch der Domino des Regelverkehrs auf dem Gleis. April 2023. Bei diesem Bild kann man auch den vorbildlich entschärften LED-Leuchten Beachtung schenken. Ganz liebevoll hat man LEDs eine Mattglasscheibe drüber gesetzt, damit das Erscheinungsbild erhalten bleibt. Der Erhaltungszustand dieser Lok ist sehr gut, man sieht auch schon die Wirkung der angediehenen Pflege von dieser Seite sehr gut. So bleibt diese Lok auch in absehbarer Zukunft die einzige betriebsfähige ihrer Bauart. Die wohltuende Wirkung der OeBB auf historische Loks ist auch bei der Bm 6/6 18505 sichtbar.
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Bm 6/6 18505 bei der Kreuzung in der Klus. April 2023.
Bm 6/6 18505 bei der Kreuzung in der Klus. April 2023.
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Bm 6/6 18505 bei der Kreuzung in der Klus. April 2023.
Bm 6/6 18505 bei der Kreuzung in der Klus. April 2023.
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