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Ein paar Bilder und die Warnung: Hier ist alles gefuzzt, Wiederholungen nicht ausgeschlossen. »
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Sachsen
Zufallsfund in Réchésy, früher auch Röschlach genannt. Dort führte einst eine Überlandstrassenbahn der CFB aus Belfort hin. Eingezeichnet ist in den historischen Karten der Schweizer Regierung der Bahnhof auf der anderen Seite der Vendline, der Dorfseite. Zufällig hatte eine Baustellenumleitung hier hingeführt. Ganz offensichtlich handelt es sich um einen ehemaligen Lokschuppen. Tatsächlich belegen dies historische Postkarten ( http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mayer_1200_-_RECHESY_-_Vue_partielle_-_La_Gare_du_Tramway.JPG ) Die Linie nach Réchésy dürfte im militärisch stark befestigten Departement 90 Territoire de Belfort sicher auch eine strategische Funktion gehabt haben. Immerhin gewährleistete die Bahnstrecke den Nachschub entlang der Grenze südlich der Bahnlinie Belfort-Mülhausen. Auf der Elsässer Seite war mit der Verbindung über Bonfol und Porrentruy in die Schweiz eine Bahnlinie des damaligen militärischen Gegners vorhanden. Das französische Pendant, die Bahnlinie über Delle nach Porrentruy war doch etliche Kilometer weiter entfernt. Die Ostgrenze des aus sprachlichen Gründen erst 1871 vom Elsass abgespaltenen Territoire de Belfort zeigt auch heute noch die damaligen militärischen Ideen auf. Heute eine ziemlich nutzlose, um nicht zu sagen extrem destruktive Sicht der Dinge, wie die Geschichte später zeigte. Hier hätte wohl mit nur einem wenig Hirnschmalz und Vernunft viel menschliches Leid vermieden werden können. Allerdings dürfte diese 'Lokalbahn' wirtschaftlich gar nicht mal so unbedeutend gewesen sein, immerhin war sie elektrifiziert. Ihr Name Compagnie des Chemins de fer d'interêt locale du téritoire de Belfort (CFILTB) war wohl ein wahrer Zungenbrecher, ebenso die Abkürzung. Offenbar war die abgekürzte Abkürzung CFB dann eher ein passender Name. Réchésy, April 2026
Zufallsfund in Réchésy, früher auch Röschlach genannt. Dort führte einst eine Überlandstrassenbahn der CFB aus Belfort hin. Eingezeichnet ist in den historischen Karten der Schweizer Regierung der Bahnhof auf der anderen Seite der Vendline, der Dorfseite. Zufällig hatte eine Baustellenumleitung hier hingeführt. Ganz offensichtlich handelt es sich um einen ehemaligen Lokschuppen. Tatsächlich belegen dies historische Postkarten ( http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mayer_1200_-_RECHESY_-_Vue_partielle_-_La_Gare_du_Tramway.JPG ) Die Linie nach Réchésy dürfte im militärisch stark befestigten Departement 90 Territoire de Belfort sicher auch eine strategische Funktion gehabt haben. Immerhin gewährleistete die Bahnstrecke den Nachschub entlang der Grenze südlich der Bahnlinie Belfort-Mülhausen. Auf der Elsässer Seite war mit der Verbindung über Bonfol und Porrentruy in die Schweiz eine Bahnlinie des damaligen militärischen Gegners vorhanden. Das französische Pendant, die Bahnlinie über Delle nach Porrentruy war doch etliche Kilometer weiter entfernt. Die Ostgrenze des aus sprachlichen Gründen erst 1871 vom Elsass abgespaltenen Territoire de Belfort zeigt auch heute noch die damaligen militärischen Ideen auf. Heute eine ziemlich nutzlose, um nicht zu sagen extrem destruktive Sicht der Dinge, wie die Geschichte später zeigte. Hier hätte wohl mit nur einem wenig Hirnschmalz und Vernunft viel menschliches Leid vermieden werden können. Allerdings dürfte diese 'Lokalbahn' wirtschaftlich gar nicht mal so unbedeutend gewesen sein, immerhin war sie elektrifiziert. Ihr Name Compagnie des Chemins de fer d'interêt locale du téritoire de Belfort (CFILTB) war wohl ein wahrer Zungenbrecher, ebenso die Abkürzung. Offenbar war die abgekürzte Abkürzung CFB dann eher ein passender Name. Réchésy, April 2026
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Session / 46 / 039 Überraschung hinter dem Pruntruter Zipfel, Frankreich / Strecken | Chemins de fer secondaires / 90 Belfort – Réchésy ·CFB·

21 1600x1255 Px, 22.04.2026

429 008 der Eurobahn (ET 7.04) verlässt Duisburg nordwärts. Februar 2026.
429 008 der Eurobahn (ET 7.04) verlässt Duisburg nordwärts. Februar 2026.
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Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.0 ·Flirt·, Session / 46 / 025 Überraschend in Duisburg, Deutschland / Bahnhöfe / Duisburg

20 1600x1118 Px, 23.03.2026

Niemand versteht, warum ein IC1 erst kurz vor ihrer endgültigen Ausmusterung einen durchgehend einheitlichen Anstrich bekommen hat. Die passende Lok 101 013 ist im Duisburg auf dem Güterzuggleis am Zug. Daneben 151 075. Februar 2026.
Niemand versteht, warum ein IC1 erst kurz vor ihrer endgültigen Ausmusterung einen durchgehend einheitlichen Anstrich bekommen hat. Die passende Lok 101 013 ist im Duisburg auf dem Güterzuggleis am Zug. Daneben 151 075. Februar 2026.
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Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 , Deutschland / E-Loks | konventionell | 91 80 / 6 151 BR 151 , Session / 46 / 025 Überraschend in Duisburg, Deutschland / Bahnhöfe / Duisburg

24 1600x1097 Px, 23.03.2026

275 801 von RBH fährt mit einem Güterzug an den Bahnsteiggleisen in Duisburg vorbei. Februar 2026.
275 801 von RBH fährt mit einem Güterzug an den Bahnsteiggleisen in Duisburg vorbei. Februar 2026.
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Session / 46 / 025 Überraschend in Duisburg, Deutschland / Bahnhöfe / Duisburg, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 275 BR 275 ·MaK G 1206 BB·

31 1600x1153 Px, 21.03.2026

Eine Doppeltraktion 1428 in Duisburg, am Zugschluss 1428 004. Februar 2026.
Eine Doppeltraktion 1428 in Duisburg, am Zugschluss 1428 004. Februar 2026.
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Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 428 BR 428 ·Flirt 3·, Session / 46 / 025 Überraschend in Duisburg, Deutschland / Bahnhöfe / Duisburg

30 1600x1040 Px, 21.03.2026

Der alte, dampfloktaugliche Teil von Duisburg Hbf ist noch intakt, während der größere Teil des Bahnhofs bereits umgebaut ist. Februar 2026.
Der alte, dampfloktaugliche Teil von Duisburg Hbf ist noch intakt, während der größere Teil des Bahnhofs bereits umgebaut ist. Februar 2026.
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Session / 46 / 025 Überraschend in Duisburg, Deutschland / Bahnhöfe / Duisburg

29 1600x1069 Px, 21.03.2026

Der alte, dampfloktaugliche Teil von Duisburg Hbf ist noch intakt, während der größere Teil des Bahnhofs bereits umgebaut ist. Februar 2026.
Der alte, dampfloktaugliche Teil von Duisburg Hbf ist noch intakt, während der größere Teil des Bahnhofs bereits umgebaut ist. Februar 2026.
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Session / 46 / 025 Überraschend in Duisburg, Deutschland / Bahnhöfe / Duisburg

28 1600x1024 Px, 21.03.2026

Eine lange Schlange Schaukelpferde im Sandwich von 182 517 und 182 003. Da die BR 151 auch bei Hectorrail abgestellt ist, dürfte die Frage sein, wohin diese Fahrzeuge sich in näherer Zukunft bewegen. Duisburg, Februar 2026.
Eine lange Schlange Schaukelpferde im Sandwich von 182 517 und 182 003. Da die BR 151 auch bei Hectorrail abgestellt ist, dürfte die Frage sein, wohin diese Fahrzeuge sich in näherer Zukunft bewegen. Duisburg, Februar 2026.
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Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· , Deutschland / E-Loks | konventionell | 91 80 / 6 151 BR 151 , Session / 46 / 025 Überraschend in Duisburg, Deutschland / Bahnhöfe / Duisburg

28 1600x1111 Px, 21.03.2026

101 128 mit dem Halterkürzel HAPPY macht den Bahnfotografen happy. Dahinter noch zwei Silberlinge, was will man mehr. Fertig ist die RB 31 nach Moers. Duisburg, Februar 2026.
101 128 mit dem Halterkürzel HAPPY macht den Bahnfotografen happy. Dahinter noch zwei Silberlinge, was will man mehr. Fertig ist die RB 31 nach Moers. Duisburg, Februar 2026.
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Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 , Session / 46 / 025 Überraschend in Duisburg, Deutschland / Bahnhöfe / Duisburg

30 1600x1094 Px, 20.03.2026

Die Pfarrkirche Mariä Geburt in Pont-de-Roide-Vermodans. März 2023.
Die Pfarrkirche Mariä Geburt in Pont-de-Roide-Vermodans. März 2023.
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Session / 43 / 023 Bahn entlang des Doubs in Frankreich, ~Anderes / Regionen / F Franche Comté

115 818x1200 Px, 29.03.2023

Dambelin mit Kirche Saint-Desle-et-Bénigne in Franche-Comté. Im Hintergrund ist der Lomont zu sehen, der die Gegend weithin sichtbar beherrscht. Bei guter Sicht ist der Berg auch problemlos vom Schwarzwald zu erkennen, da er in der burgundischen Pforte die markanteste Erhebung ist. März 2023.
Dambelin mit Kirche Saint-Desle-et-Bénigne in Franche-Comté. Im Hintergrund ist der Lomont zu sehen, der die Gegend weithin sichtbar beherrscht. Bei guter Sicht ist der Berg auch problemlos vom Schwarzwald zu erkennen, da er in der burgundischen Pforte die markanteste Erhebung ist. März 2023.
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Session / 43 / 023 Bahn entlang des Doubs in Frankreich, ~Anderes / Regionen / F Franche Comté

107 1600x977 Px, 29.03.2023



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