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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Vor der Kulisse von Breisach trifft die schiebende Diesellok der BR 312 mit den Gästen der Kaiserstuhl-Sonderfahrt im Hafen Neu-Breisach ein. Volgelsheim, April 2019.
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Session / 39 / 036 CFTR - am Rhein entlang, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 312 BR 312 DR 102.0 ·LKM V 22 B·, Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Diesellok V 22 ·Walzwerk Hettstedt·
159 1200x744 Px, 09.12.2021
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Die Diesellok der BR 312 muss den Zug noch vorziehen, damit die Tenderlok Theodor ins Depot rangieren kann. Volgelsheim, April 2019.
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Session / 39 / 036 CFTR - am Rhein entlang, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 312 BR 312 DR 102.0 ·LKM V 22 B·, Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Diesellok V 22 ·Walzwerk Hettstedt·
136 1200x803 Px, 09.12.2021
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Im CTFR-Depot steht Kö II mit der Nummer 310 700-0. Die Lok wurde 1935 von Jung mit der Fabriknummer 5853 als Kö 4800 an die Deutsche Reichbahngesellschaft geliefert. 1943 wurde sie auf Flüssiggasantrieb umgebaut und bekam die Bezeichnung Kb 4800. Bei der DR wurde wieder die alte Bezeichnug verwendet, was einen baldigen Weiterbetrieb mit Diesel vermuten lässt. 1970 wurde sie in 100 700-4 umgezeichnet. 1986 bis 1987 war sie an zwei Industriebetrieb vermietet. Im letzten Betriebsjahr 1992 wurde sie nochmal umbezeichnet als 310 700-0. 1993 wurde sie ausgemustert und an eine Privatperson in Südbaden verkauft. Zum Einsatz kam sie fortan als Museumslok jenseits des Rheins bei der CFTR. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Fabrikschild der 020 T 4353, gebaut 1923 von der Cie Fives-Lille. Volgelsheim, April 2019.
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Session / 39 / 036 CFTR - am Rhein entlang, Frankreich / Dampfloks / 020 T, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / ~Andere
128 1200x818 Px, 09.12.2021
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Fabrikschild der 020 T 4353, gebaut 1923 von der Cie Fives-Lille, dahinter die 020 T 2850 mit Stehkessel, gebaut 1913 von Cockerill in Belgien. Volgelsheim, April 2019.
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Session / 39 / 036 CFTR - am Rhein entlang, Frankreich / Dampfloks / 020 T, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / ~Andere
177 1200x876 Px, 09.12.2021
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Noch viel zu tun gibt es bei der Amerikanerin 80-ton-Drop-Cab-Lok von GE, Lok BB 4036, Baujahr 1944. Diese Lok wurde vom US-Army transportation corps in Frankreich genutzt und verblieb später ebendort. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Im CTFR-Depot steht Kö II mit der Nummer 310 700-0. Die Lok wurde 1935 von Jung mit der Fabriknummer 5853 als Kö 4800 an die Deutsche Reichbahngesellschaft geliefert. 1943 wurde sie auf Flüssiggasantrieb umgebaut und bekam die Bezeichnung Kb 4800. Bei der DR wurde wieder die alte Bezeichnug verwendet, was einen baldigen Weiterbetrieb mit Diesel vermuten lässt. 1970 wurde sie in 100 700-4 umgezeichnet. 1986 bis 1987 war sie an zwei Industriebetrieb vermietet. Im letzten Betriebsjahr 1992 wurde sie nochmal umbezeichnet als 310 700-0. 1993 wurde sie ausgemustert und an eine Privatperson in Südbaden verkauft. Zum Einsatz kam sie fortan als Museumslok jenseits des Rheins bei der CFTR. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Der Rangiertraktor von Saviem-Latil ist ein ganz besonderes Exemplar im Depot, gummibereift und auf der anderen leider nicht abgelichteten Seite zeigt sich die Verwandtschaft zu einem Landwirtschaftstraktor. Volgelsheim, April 2019.
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