Bayrisches Eisenbahnmuseum, Dampffest 2025.
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Bayrisches Eisenbahnmuseum, Dampffest 2025.
Werkstattwagen aus einem BD3yg. Die klassische Farbe der überall verstreuten Werkstattwagen sieht man noch auf der nunmehr übergangslosen Stirnseite. Seine Nummer lautet 75 80 99-29 937-5. Nördlingen, Juni 2025.
km0 09.06.2025, 4 Aufrufe, 0 Kommentare
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Bayrisches Eisenbahnmuseum, Dampffest 2025.
Dieser Wagen der Bauart Karwendel ist ein Splittergattung, die der Notwendigkeit leichter kompfortabler Wagen für den Tourismus in die Alpen Richtung Wetterstein und Karwendel. Mit der Bauart Bay-29 hatte das aus Gewichtsgründen nicht ganz geklappt, so dass diese Wagen nicht nach Insbruck, sondern nach Berchtesgaden eingesetzt wurden. Erst der leichtere Nachfolger wurde von den Österreichischen Bahnen nach Innsbruck akzeptiert. Die Wagen wurden von DB später nur im Eilzugdienst eingesetzt. Dieser Wagen hat die Nummer 25 001 Mü. Nördlingen, Juni 2025.
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Bayrisches Eisenbahnmuseum, Dampffest 2025.
Diese Donnerbüchse hat geschlossene Plattformen beim Einstieg und gehört zur Gattung Bi-29 und ist ein Ganzstahl-Austauschwagen (alle Teile vereinheitlicht und herstellerunabhängig austauschbar). Der Wagen wurde 1930 von LHB geliefert und bekam nur kurz später die Nummer 27 237 Erfurt. Im Jahr 1938 wurde er zu einem BCi-29a umgebaut. Mit Umweg über die ÖBB bis 1982 kam der Wagen zum BEM, offenbar entging er in Österreich dem Umbau zu einem Spantenwagen. Nördlingen, Juni 2025.
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Diese Donnerbüchse hat geschlossene Plattformen beim Einstieg und gehört zur Gattung Bi-29 und ist ein Ganzstahl-Austauschwagen (alle Teile vereinheitlicht und herstellerunabhängig austauschbar). Der Wagen wurde 1930 von LHB geliefert und bekam nur kurz später die Nummer 27 237 Erfurt. Im Jahr 1938 wurde er zu einem BCi-29a umgebaut. Mit Umweg über die ÖBB bis 1982 kam der Wagen zum BEM, offenbar entging er in Österreich dem Umbau zu einem Spantenwagen. Nördlingen, Juni 2025.
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Bayrisches Eisenbahnmuseum, Dampffest 2025.
Diese Donnerbüchse hat geschlossene Plattformen beim Einstieg und gehört zur Gattung Bi-29 und ist ein Ganzstahl-Austauschwagen (alle Teile vereinheitlicht und herstellerunabhängig austauschbar). Der Wagen wurde 1930 von Fuchs geliefert und bekam nur kurz später die Nummer 28 684 Karlsruhe. Er war bis 1964 bei der DB in Betrieb. Nördlingen, Juni 2025.
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