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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.

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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.

Ein schöner leicht diesiger und leicht verqualmter Tag sollte den Brückentag des langen Auffahrtswochenendes in Nördlingen einleiten. Ein wenig Jubiläum kann hier auch gefeiert werden. Im Museumsgelände soll zur Einleitung erstmal ein Blick auf die drei 01er herhalten. Links der DB-Umbau 01 180, etwas versteckt die Altbauvariante 01 066 und rechts nur mit dem Tender zu sehen der DB-Umbau der Dreizylindervariante 01 1066 mit Ölfeuerung. Mai 2024.

175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.

Ein schöner leicht diesiger und leicht verqualmter Tag sollte den Brückentag des langen Auffahrtswochenendes in Nördlingen einleiten. Ein wenig Jubiläum kann hier auch gefeiert werden. Im Museumsgelände soll zur Einleitung erstmal ein Blick auf die drei 01er herhalten. Links der DB-Umbau 01 180, etwas versteckt die Altbauvariante 01 066 und rechts nur mit dem Tender zu sehen der DB-Umbau der Dreizylindervariante 01 1066 mit Ölfeuerung. Mai 2024.

km0 11.07.2024, 3 Aufrufe, 0 Kommentare

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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.

01 180 wurde im Jahr 1936 von Henschel unter der Fabriknummer 22923 geliefert. Bei der DB wurde bekam sie im Jahr 1960 einen Neubaukessel. 1974 kam Rettung durch Schweizer Privatbesitz. Im Jahr 2011 kam die Lok zum BEM und wurde bis 2014 wieder betriebsbereit gemacht. Mai 2024.
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 01 180 wurde im Jahr 1936 von Henschel unter der Fabriknummer 22923 geliefert. Bei der DB wurde bekam sie im Jahr 1960 einen Neubaukessel. 1974 kam Rettung durch Schweizer Privatbesitz. Im Jahr 2011 kam die Lok zum BEM und wurde bis 2014 wieder betriebsbereit gemacht. Mai 2024.
km0

175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.

01 180 wurde im Jahr 1936 von Henschel unter der Fabriknummer 22923 geliefert. Bei der DB wurde bekam sie im Jahr 1960 einen Neubaukessel. 1974 kam Rettung durch Schweizer Privatbesitz. Im Jahr 2011 kam die Lok zum BEM und wurde bis 2014 wieder betriebsbereit gemacht. Mai 2024.
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 01 180 wurde im Jahr 1936 von Henschel unter der Fabriknummer 22923 geliefert. Bei der DB wurde bekam sie im Jahr 1960 einen Neubaukessel. 1974 kam Rettung durch Schweizer Privatbesitz. Im Jahr 2011 kam die Lok zum BEM und wurde bis 2014 wieder betriebsbereit gemacht. Mai 2024.
km0

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01 180 wurde im Jahr 1936 von Henschel unter der Fabriknummer 22923 geliefert. Bei der DB wurde bekam sie im Jahr 1960 einen Neubaukessel. 1974 kam Rettung durch Schweizer Privatbesitz. Im Jahr 2011 kam die Lok zum BEM und wurde bis 2014 wieder betriebsbereit gemacht. Mai 2024.
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 01 180 wurde im Jahr 1936 von Henschel unter der Fabriknummer 22923 geliefert. Bei der DB wurde bekam sie im Jahr 1960 einen Neubaukessel. 1974 kam Rettung durch Schweizer Privatbesitz. Im Jahr 2011 kam die Lok zum BEM und wurde bis 2014 wieder betriebsbereit gemacht. Mai 2024.
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01 180 wurde im Jahr 1936 von Henschel unter der Fabriknummer 22923 geliefert. Bei der DB wurde bekam sie im Jahr 1960 einen Neubaukessel. 1974 kam Rettung durch Schweizer Privatbesitz. Im Jahr 2011 kam die Lok zum BEM und wurde bis 2014 wieder betriebsbereit gemacht. Mai 2024.
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 01 180 wurde im Jahr 1936 von Henschel unter der Fabriknummer 22923 geliefert. Bei der DB wurde bekam sie im Jahr 1960 einen Neubaukessel. 1974 kam Rettung durch Schweizer Privatbesitz. Im Jahr 2011 kam die Lok zum BEM und wurde bis 2014 wieder betriebsbereit gemacht. Mai 2024.
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