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150 Jahre Tösstalbahn.

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150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen WR 151 wurde von
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150 Jahre Tösstalbahn.
150 Jahre Tösstalbahn.



150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen WR 151 wurde von der Seethalbahn beschafft, als diese die Geschäfte von der Vorgängerbahn Lake Valley of Switzerland Railway Company übernommen hatte und sich einen Vorteil gegenüber den Konkurrenzbahnen verschaffen wollte. Vierachsige Grossraumpersonenwagen waren damals ein Novum und setzten sich im Comfort vom Standard der übrigen Bahnen ab. Insbesondere Speisewagen gab es damals in der Schweiz noch gar nicht. Der Wagen wurde 1894 von der SIG Neuhausen beschafft und ging mit der Verstaatlichung der Seethalbahn 1922 zur SBB. Ab 1943 verdiente er sich seine Brötchen bei der RHB und konnte 1976 durch den DVZO übernommen werden. Aufgrund des historischen Vorbilds wurde der Wagen zum Büffetwagen umgebaut. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ec 3/5 9 der BT mit. Bauma, September 2025.

150 Jahre Tösstalbahn.

Der Wagen WR 151 wurde von der Seethalbahn beschafft, als diese die Geschäfte von der Vorgängerbahn Lake Valley of Switzerland Railway Company übernommen hatte und sich einen Vorteil gegenüber den Konkurrenzbahnen verschaffen wollte. Vierachsige Grossraumpersonenwagen waren damals ein Novum und setzten sich im Comfort vom Standard der übrigen Bahnen ab. Insbesondere Speisewagen gab es damals in der Schweiz noch gar nicht. Der Wagen wurde 1894 von der SIG Neuhausen beschafft und ging mit der Verstaatlichung der Seethalbahn 1922 zur SBB. Ab 1943 verdiente er sich seine Brötchen bei der RHB und konnte 1976 durch den DVZO übernommen werden. Aufgrund des historischen Vorbilds wurde der Wagen zum Büffetwagen umgebaut. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ec 3/5 9 der BT mit. Bauma, September 2025.

km0 16.09.2025, 8 Aufrufe, 0 Kommentare

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150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen WR 151 wurde von der Seethalbahn beschafft, als diese die Geschäfte von der Vorgängerbahn Lake Valley of Switzerland Railway Company übernommen hatte und sich einen Vorteil gegenüber den Konkurrenzbahnen verschaffen wollte. Vierachsige Grossraumpersonenwagen waren damals ein Novum und setzten sich im Comfort vom Standard der übrigen Bahnen ab. Insbesondere Speisewagen gab es damals in der Schweiz noch gar nicht. Der Wagen wurde 1894 von der SIG Neuhausen beschafft und ging mit der Verstaatlichung der Seethalbahn 1922 zur SBB. Ab 1943 verdiente er sich seine Brötchen bei der RHB und konnte 1976 durch den DVZO übernommen werden. Aufgrund des historischen Vorbilds wurde der Wagen zum Büffetwagen umgebaut. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ec 3/5 9 der BT mit. Bauma, September 2025.
150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen WR 151 wurde von der Seethalbahn beschafft, als diese die Geschäfte von der Vorgängerbahn Lake Valley of Switzerland Railway Company übernommen hatte und sich einen Vorteil gegenüber den Konkurrenzbahnen verschaffen wollte. Vierachsige Grossraumpersonenwagen waren damals ein Novum und setzten sich im Comfort vom Standard der übrigen Bahnen ab. Insbesondere Speisewagen gab es damals in der Schweiz noch gar nicht. Der Wagen wurde 1894 von der SIG Neuhausen beschafft und ging mit der Verstaatlichung der Seethalbahn 1922 zur SBB. Ab 1943 verdiente er sich seine Brötchen bei der RHB und konnte 1976 durch den DVZO übernommen werden. Aufgrund des historischen Vorbilds wurde der Wagen zum Büffetwagen umgebaut. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ec 3/5 9 der BT mit. Bauma, September 2025.
km0

Vereine / DVZO ·Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland· / Speisewagen WR 151 ·STB·RHB· SIG 1894, Schweiz / Bahnhöfe / Bauma, Schweiz / Personenwagen / Wagen in Holzbauweise 4-achsig Plattform, Session / 45 / 092

6 1600x1035 Px, 16.09.2025

150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen WR 151 wurde von der Seethalbahn beschafft, als diese die Geschäfte von der Vorgängerbahn Lake Valley of Switzerland Railway Company übernommen hatte und sich einen Vorteil gegenüber den Konkurrenzbahnen verschaffen wollte. Vierachsige Grossraumpersonenwagen waren damals ein Novum und setzten sich im Comfort vom Standard der übrigen Bahnen ab. Insbesondere Speisewagen gab es damals in der Schweiz noch gar nicht. Der Wagen wurde 1894 von der SIG Neuhausen beschafft und ging mit der Verstaatlichung der Seethalbahn 1922 zur SBB. Ab 1943 verdiente er sich seine Brötchen bei der RHB und konnte 1976 durch den DVZO übernommen werden. Aufgrund des historischen Vorbilds wurde der Wagen zum Büffetwagen umgebaut. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ec 3/5 9 der BT mit. Bussenthal, September 2025.
150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen WR 151 wurde von der Seethalbahn beschafft, als diese die Geschäfte von der Vorgängerbahn Lake Valley of Switzerland Railway Company übernommen hatte und sich einen Vorteil gegenüber den Konkurrenzbahnen verschaffen wollte. Vierachsige Grossraumpersonenwagen waren damals ein Novum und setzten sich im Comfort vom Standard der übrigen Bahnen ab. Insbesondere Speisewagen gab es damals in der Schweiz noch gar nicht. Der Wagen wurde 1894 von der SIG Neuhausen beschafft und ging mit der Verstaatlichung der Seethalbahn 1922 zur SBB. Ab 1943 verdiente er sich seine Brötchen bei der RHB und konnte 1976 durch den DVZO übernommen werden. Aufgrund des historischen Vorbilds wurde der Wagen zum Büffetwagen umgebaut. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ec 3/5 9 der BT mit. Bussenthal, September 2025.
km0

Schweiz / Strecken / 742 (Uerikon–) Hinwil – Bauma UeBB>SBB> ST, Vereine / DVZO ·Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland· / Speisewagen WR 151 ·STB·RHB· SIG 1894, Schweiz / Personenwagen / Wagen in Holzbauweise 4-achsig Plattform, Session / 45 / 092

5 1600x1080 Px, 14.09.2025

150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen C4 9394 wurde von der Seethalbahn beschafft, als diese die Geschäfte von der Vorgängerbahn Lake Valley of Switzerland Railway Company übernommen hatte und sich einen Vorteil gegenüber den Konkurrenzbahnen verschaffen wollte. Vierachsige Grossraumpersonenwagen waren damals ein Novum und setzten sich im Comfort vom Standard der übrigen Bahnen ab. Der Wagen wurde 1896 von der SIG Neuhausen beschafft und ging mit der Verstaatlichung der Seethalbahn 1922 zur SBB. Ab 1942 verdiente er sich seine Brötchen bei der RHB und konnte 1974 durch den DVZO übernommenwerden. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ec 3/5 9 der BT mit. Bäretswil, September 2025.
150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen C4 9394 wurde von der Seethalbahn beschafft, als diese die Geschäfte von der Vorgängerbahn Lake Valley of Switzerland Railway Company übernommen hatte und sich einen Vorteil gegenüber den Konkurrenzbahnen verschaffen wollte. Vierachsige Grossraumpersonenwagen waren damals ein Novum und setzten sich im Comfort vom Standard der übrigen Bahnen ab. Der Wagen wurde 1896 von der SIG Neuhausen beschafft und ging mit der Verstaatlichung der Seethalbahn 1922 zur SBB. Ab 1942 verdiente er sich seine Brötchen bei der RHB und konnte 1974 durch den DVZO übernommenwerden. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ec 3/5 9 der BT mit. Bäretswil, September 2025.
km0

Schweiz / Strecken / 742 (Uerikon–) Hinwil – Bauma UeBB>SBB> ST, Vereine / DVZO ·Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland· / Personenwagen C4 9394 ·STB·RHB· SIG 1896, Schweiz / Personenwagen / Wagen in Holzbauweise 4-achsig Plattform, Session / 45 / 092, Session / IGS | 45 / 092

5 1600x1053 Px, 14.09.2025

150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen C4 9394 wurde von der Seethalbahn beschafft, als diese die Geschäfte von der Vorgängerbahn Lake Valley of Switzerland Railway Company übernommen hatte und sich einen Vorteil gegenüber den Konkurrenzbahnen verschaffen wollte. Vierachsige Grossraumpersonenwagen waren damals ein Novum und setzten sich im Comfort vom Standard der übrigen Bahnen ab. Der Wagen wurde 1896 von der SIG Neuhausen beschafft und ging mit der Verstaatlichung der Seethalbahn 1922 zur SBB. Ab 1942 verdiente er sich seine Brötchen bei der RHB und konnte 1974 durch den DVZO übernommenwerden. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ec 3/5 9 der BT mit. Bäretswil, September 2025.
150 Jahre Tösstalbahn. Der Wagen C4 9394 wurde von der Seethalbahn beschafft, als diese die Geschäfte von der Vorgängerbahn Lake Valley of Switzerland Railway Company übernommen hatte und sich einen Vorteil gegenüber den Konkurrenzbahnen verschaffen wollte. Vierachsige Grossraumpersonenwagen waren damals ein Novum und setzten sich im Comfort vom Standard der übrigen Bahnen ab. Der Wagen wurde 1896 von der SIG Neuhausen beschafft und ging mit der Verstaatlichung der Seethalbahn 1922 zur SBB. Ab 1942 verdiente er sich seine Brötchen bei der RHB und konnte 1974 durch den DVZO übernommenwerden. Er fährt am Jubliäum der Tösstalbahn im Zug mit Ec 3/5 9 der BT mit. Bäretswil, September 2025.
km0

Schweiz / Strecken / 742 (Uerikon–) Hinwil – Bauma UeBB>SBB> ST, Vereine / DVZO ·Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland· / Personenwagen C4 9394 ·STB·RHB· SIG 1896, Schweiz / Personenwagen / Wagen in Holzbauweise 4-achsig Plattform, Session / 45 / 092

6 1600x1090 Px, 14.09.2025



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