Schlechtwetter und ein Baustellendrama bei Frick.
Re 421 373 der WRS ist solo auf dem Weg zum Bözberg. Dabei kommt die Lok an einer veritablen Havariestelle vorbei. Denn bei der ungünstigen Abschleppaktion mit dem geöffneten Muldenkipper kam die Sache ruckartig in Bewegung, wegen der Schräglage spritzte plötzlich das Hydrauliköl in einer Wolke aus dem Hydraulikzylinder, die Mulde rauschte nach unten. Ein Knall und der Schlag des Aufpralls der Mulde auf den Sattel des LKWs kamen kurze Zeit später an. Mein ungutes Gefühl, die werden doch nicht..., hat sich bestätigt. Schräglage und eine ruckartige Befreiung aus den selbstgegrabenen Löchern sind eben doch zu viel, selbst für die beste Hebehydraulik. Für die niedrige Bahnbrücke mussten nun die noch verbliebenen Hydraulikzylinder noch aus dem Weg und die festsitzende Heckklappe runtergeklappt werden. Anschließend die instabile Mulde gesichert werden. Und wir sitzen auch im Superschlechtwetter fest. Februar 2026. km0
Weihnachtsmarktbesuch der EFZ.
Unterdessen trifft Re 421 379 des DDF mit ihrem schicken Wagenpark aus RIC-fähigen schweren Umbau-Stahlwagen in Konstanz ein. Dezember 2024. km0
Weihnachtsmarktbesuch der EFZ.
Re 421 373 des DDF mit ihrem schicken Wagenpark aus RIC-fähigen schweren Umbau-Stahlwagen trifft in Konstanz ein. 52 7596 muss warten, bis der Zug nach Herisau ausgefahren ist , um anschließend zur Restauration der Wasservorräte auf das ehemalige Hafengleis im Bahnhof Konstanz zu rangieren. Dezember 2024. km0
Weihnachtsmarktbesuch der EFZ.
Re 421 373 des DDF mit ihrem schicken Wagenpark aus RIC-fähigen schweren Umbau-Stahlwagen trifft in Konstanz ein. 52 7596 muss warten, bis der Zug nach Herisau ausgefahren ist , um anschließend zur Restauration der Wasservorräte auf das ehemalige Hafengleis im Bahnhof Konstanz zu rangieren. Dezember 2024. km0
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