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644 040 fährt rheinabwärts über die Autobahnbrücke am Zollhof Rheinfelden. Im Vordergrund die Baustelle des künftigen Haltepunktes Warmbach. März 2026.
644 040 fährt rheinabwärts über die Autobahnbrücke am Zollhof Rheinfelden. Im Vordergrund die Baustelle des künftigen Haltepunktes Warmbach. März 2026.
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Die Baustelle des künftigen Haltepunktes Warmbach hat Hunderte Asbestsäcke angeliefert bekommen. So richtig wohl ist es einem bei dem Gedanken nicht, denn die Deklaration ist eindeutig. Wollen wir einmal hoffen, dass hier nicht tatsächlich Asbestabfall beim Bahnsteigbau verklappt werden soll, wie es augenscheinlich für den nicht-fachkundigen Betrachter der Fall ist. März 2026.
Die Baustelle des künftigen Haltepunktes Warmbach hat Hunderte Asbestsäcke angeliefert bekommen. So richtig wohl ist es einem bei dem Gedanken nicht, denn die Deklaration ist eindeutig. Wollen wir einmal hoffen, dass hier nicht tatsächlich Asbestabfall beim Bahnsteigbau verklappt werden soll, wie es augenscheinlich für den nicht-fachkundigen Betrachter der Fall ist. März 2026.
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Die Baustelle des künftigen Haltepunktes Warmbach hat Hunderte Asbestsäcke angeliefert bekommen. So richtig wohl ist es einem bei dem Gedanken nicht, denn die Deklaration ist eindeutig. Wollen wir einmal hoffen, dass hier nicht tatsächlich Asbestabfall beim Bahnsteigbau verklappt werden soll, wie es augenscheinlich für den nicht-fachkundigen Betrachter der Fall ist. März 2026.
Die Baustelle des künftigen Haltepunktes Warmbach hat Hunderte Asbestsäcke angeliefert bekommen. So richtig wohl ist es einem bei dem Gedanken nicht, denn die Deklaration ist eindeutig. Wollen wir einmal hoffen, dass hier nicht tatsächlich Asbestabfall beim Bahnsteigbau verklappt werden soll, wie es augenscheinlich für den nicht-fachkundigen Betrachter der Fall ist. März 2026.
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Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 

218 155 fährt zum zweiten Mal mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 218 155 fährt zum zweiten Mal mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
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Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 

218 155 fährt zum zweiten Mal mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 218 155 fährt zum zweiten Mal mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
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Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 

218 155 fährt zum zweiten Mal mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 218 155 fährt zum zweiten Mal mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
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Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 

218 155 fährt zum zweiten Mal mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 218 155 fährt zum zweiten Mal mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
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Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 

218 155 fährt zum zweiten Mal mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 218 155 fährt zum zweiten Mal mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
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Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 

218 155 fährt zum zweiten Mal mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. 218 155 fährt zum zweiten Mal mit vielen geneigten Fahrgästen im Zug der EFZ nach Basel. Die Lok wie aus der Märklinschachtel, den Hotzenwald im Rücken geht es hier durch die Baustelle für den neuen Haltepunkt Warmbach. März 2026.
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Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein.

Der Wegmannwagen der CFL ist heute in Diensten der EFZ mit der Nummer Bn 40451 Stg oder B4nb 56 80 2240 025-9 D-NESA. Warmbach, März 2026.
Dieselabschiedsfahrt am Hochrhein. Der Wegmannwagen der CFL ist heute in Diensten der EFZ mit der Nummer Bn 40451 Stg oder B4nb 56 80 2240 025-9 D-NESA. Warmbach, März 2026.
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Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.

Im Schatten des letzten  deutschen Atomkraftwerks in Betrieb , was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein. Im Schatten des letzten "deutschen Atomkraftwerks in Betrieb", was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
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Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.

Im Schatten des letzten  deutschen Atomkraftwerks in Betrieb , was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein. Im Schatten des letzten "deutschen Atomkraftwerks in Betrieb", was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
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Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.

Im Schatten des letzten  deutschen Atomkraftwerks in Betrieb , was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein. Im Schatten des letzten "deutschen Atomkraftwerks in Betrieb", was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
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Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.

Im Schatten des letzten  deutschen Atomkraftwerks in Betrieb , was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein. Im Schatten des letzten "deutschen Atomkraftwerks in Betrieb", was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
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Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.

Im Schatten des letzten  deutschen Atomkraftwerks in Betrieb , was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein. Im Schatten des letzten "deutschen Atomkraftwerks in Betrieb", was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
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Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.

Im Schatten des letzten  deutschen Atomkraftwerks in Betrieb , was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein. Im Schatten des letzten "deutschen Atomkraftwerks in Betrieb", was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
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Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.

Im Schatten des letzten  deutschen Atomkraftwerks in Betrieb , was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein. Im Schatten des letzten "deutschen Atomkraftwerks in Betrieb", was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
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Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.

Im Schatten des letzten  deutschen Atomkraftwerks in Betrieb , was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein. Im Schatten des letzten "deutschen Atomkraftwerks in Betrieb", was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
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Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.

Im Schatten des letzten  deutschen Atomkraftwerks in Betrieb , was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein. Im Schatten des letzten "deutschen Atomkraftwerks in Betrieb", was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
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Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.

Im Schatten des letzten  deutschen Atomkraftwerks in Betrieb , was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein. Im Schatten des letzten "deutschen Atomkraftwerks in Betrieb", was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
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Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein.

Im Schatten des letzten  deutschen Atomkraftwerks in Betrieb , was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
Baustelle vor der Baustelle am Hochrhein. Im Schatten des letzten "deutschen Atomkraftwerks in Betrieb", was den Standort Leibstadt weitgehend in Deutschland beschreibt, ist ein Baggerballett mit der sich selten ein paar Meter bewegenden 266 068 von Rheincargo beschäftigt. Albbruck, August 2025.
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