50 Jahre EFZ.
Der letzte Zug durchs Donautal von Sigmaringen nach Tuttlingen ist zugleich die Rückführung von 50 2988 der DSB und 01 519 der EFZ. Hier am Abzweig von der Zollernalbbahn von der Donautal flussaufwärts von Inzighofen. April 2023. km0
50 Jahre EFZ.
Rückreise von 50 2988 der DSB in die Heimat an der strategischen Bahn. Hier am Abzweig von der Schwarzwaldbahn zur Aitrachtalbahn. April 2023. km0
50 Jahre EFZ.
Rückreise von 50 2988 der DSB in die Heimat an der strategischen Bahn. Hier am Abzweig von der Schwarzwaldbahn zur Aitrachtalbahn. April 2023. km0
50 Jahre EFZ.
Rückreise von 50 2988 der DSB. Kurz nachdem die EFZ mit 01 519 nach Rottweil getrennt wurde bei der Abfahrt in Tuttlingen. April 2023. km0
50 Jahre EFZ.
Rückreise von 50 2988 der DSB in die Heimat an der strategischen Bahn. Hier am Abzweig von der Schwarzwaldbahn zur Aitrachtalbahn. April 2023. km0
50 Jahre EFZ.
Rückreise von 50 2988 der DSB in die Heimat an der strategischen Bahn. Hier auf der Aitrachtalbahn in der typischen Sumpflandschaft im Hochland entlang dieses Donauzuflusses in der Nähe von Leipferdingen. April 2023. km0
50 Jahre EFZ.
Rückreise von 50 2988 der DSB in die Heimat an der strategischen Bahn. Hier auf der Aitrachtalbahn in der typischen Sumpflandschaft im Hochland entlang dieses Donauzuflusses in der Nähe von Leipferdingen. April 2023. km0
50 Jahre EFZ.
Rückreise von 50 2988 der DSB in die Heimat an der strategischen Bahn. Hier auf der Aitrachtalbahn im Bahnhof Riedöschingen, dort wartete gleich ein ganzes Spalier an Bahnfotografen. April 2023. km0
50 Jahre EFZ.
Rückreise von 50 2988 der DSB. In Blumberg wurden die B3yg-Wagen abgestellt und nur noch wenige Schippen Kohle aufgelegt für die Talfahrt zum Lokschuppen nach Fützen. April 2023. km0
50 Jahre EFZ.
Rückreise von 50 2988 der DSB. In Blumberg wurden die B3yg-Wagen abgestellt und nur noch wenige Schippen Kohle aufgelegt für die Talfahrt zum Lokschuppen nach Fützen. April 2023. km0
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