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Laderampen Fotos

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Ein paar Bilder und die Warnung: Hier ist alles gefuzzt, Wiederholungen nicht ausgeschlossen. »
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Laderampen
Jurabahn vor der Generalsanierung im Abschnitt Sanceboz-Sombeval – Moutier. Blick auf die Laderampe des Militärgleises das stumpf im Rücken des Fotografen endet. Über die Laderampe wurde auch regelmässig ein Viehmarkt bedient, der sich gegenüber des Empfangsgebäudes am Hotel de la Gare befand, links im Bild. Die Metallringe zum Festbinden des Viehs sind heute noch hinter den Tischen des Aussenbereichs der Gastronomie vorhanden. Reconvilier, August 2026.
Jurabahn vor der Generalsanierung im Abschnitt Sanceboz-Sombeval – Moutier. Blick auf die Laderampe des Militärgleises das stumpf im Rücken des Fotografen endet. Über die Laderampe wurde auch regelmässig ein Viehmarkt bedient, der sich gegenüber des Empfangsgebäudes am Hotel de la Gare befand, links im Bild. Die Metallringe zum Festbinden des Viehs sind heute noch hinter den Tischen des Aussenbereichs der Gastronomie vorhanden. Reconvilier, August 2026.
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Schweiz / Strecken / 226 Biel – Sonceboz-Sombeval – Moutier JS>SBB ·Jurabahn·, Session / 46 / 086 Jurabahn vor der Generalsanierung im Abschnitt Sanceboz-Sombeval – Moutier, Schweiz / Infrastruktur / Güterschuppen, Schweiz / Infrastruktur / Laderampen

1 1600x1067 Px, 01.09.2026

Jurabahn vor der Generalsanierung im Abschnitt Sanceboz-Sombeval – Moutier. Blick über das verbliebene Gleisfeld in Reconvilier von der Panzerladerampe, das Militärgleis ist allerdings längst Geschichte und nur noch physisch anwesend, es verläuft unter dem blauen Container stumpf auf die Laderampe zu. Über die Laderampe wurde auch regelmässig ein Viehmarkt bedient, der sich gegenüber des Empfangsgebäudes am Hotel de la Gare befand, also rechts im Rücken des Fotografen. Die Metallringe zum Festbinden des Viehs sind heute noch hinter den Tischen des Aussenbereichs der Gastronomie vorhanden. Links ist noch die Brücke über die Birs zu erahnen, wo einst der Gleisanschluss der Giesserei am linken Bildrand führte. Gar nicht mehr existent ist ein Gleis, das rechts über die Strasse zum heutigen Lidlgelände führte, wo sich ein Alteisenlager befand. Auffällig ist auch noch der historische SBB-Oberleitungsmast, der von der etwas neueren Konstruktion mit Gleisjoch weiterverwendet wird. Im Hintergrund einer der großen Juraberge aus der dritten Reihe, der 1337 m hohe Moron mit ausgeprägter Alpwirtschaft. Der dort produzierte Alpkäse wird allerdings nur in homöopathischen Dosen an die Interessenten rausgerückt... Reconvilier, August 2026.
Jurabahn vor der Generalsanierung im Abschnitt Sanceboz-Sombeval – Moutier. Blick über das verbliebene Gleisfeld in Reconvilier von der Panzerladerampe, das Militärgleis ist allerdings längst Geschichte und nur noch physisch anwesend, es verläuft unter dem blauen Container stumpf auf die Laderampe zu. Über die Laderampe wurde auch regelmässig ein Viehmarkt bedient, der sich gegenüber des Empfangsgebäudes am Hotel de la Gare befand, also rechts im Rücken des Fotografen. Die Metallringe zum Festbinden des Viehs sind heute noch hinter den Tischen des Aussenbereichs der Gastronomie vorhanden. Links ist noch die Brücke über die Birs zu erahnen, wo einst der Gleisanschluss der Giesserei am linken Bildrand führte. Gar nicht mehr existent ist ein Gleis, das rechts über die Strasse zum heutigen Lidlgelände führte, wo sich ein Alteisenlager befand. Auffällig ist auch noch der historische SBB-Oberleitungsmast, der von der etwas neueren Konstruktion mit Gleisjoch weiterverwendet wird. Im Hintergrund einer der großen Juraberge aus der dritten Reihe, der 1337 m hohe Moron mit ausgeprägter Alpwirtschaft. Der dort produzierte Alpkäse wird allerdings nur in homöopathischen Dosen an die Interessenten rausgerückt... Reconvilier, August 2026.
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Schweiz / Strecken / 226 Biel – Sonceboz-Sombeval – Moutier JS>SBB ·Jurabahn·, Session / 46 / 086 Jurabahn vor der Generalsanierung im Abschnitt Sanceboz-Sombeval – Moutier, Schweiz / Infrastruktur / Oberleitung, Schweiz / Infrastruktur / Bahnsteige, Schweiz / Infrastruktur / Laderampen

1 1600x1072 Px, 01.09.2026

Jurabahn vor der Generalsanierung im Abschnitt Sanceboz-Sombeval – Moutier. Blick über das verbliebene Gleisfeld in Reconvilier von der Panzerladerampe, das Militärgleis ist allerdings längst Geschichte und nur noch physisch anwesend, es verläuft unter dem blauen Container stumpf auf die Laderampe zu. Über die Laderampe wurde auch regelmässig ein Viehmarkt bedient, der sich gegenüber des Empfangsgebäudes am Hotel de la Gare befand, also rechts im Rücken des Fotografen. Die Metallringe zum Festbinden des Viehs sind heute noch hinter den Tischen des Aussenbereichs der Gastronomie vorhanden. Links ist noch die Brücke über die Birs zu erahnen, wo einst der Gleisanschluss der Giesserei am linken Bildrand führte. Gar nicht mehr existent ist ein Gleis, das rechts über die Strasse zum heutigen Lidlgelände führte, wo sich ein Alteisenlager befand. Im Hintergrund einer der großen Juraberge aus der dritten Reihe, der 1337 m hohe Moron mit ausgeprägter Alpwirtschaft. Der dort produzierte Alpkäse wird allerdings nur in homöopathischen Dosen an die Interessenten rausgerückt... Reconvilier, August 2026.
Jurabahn vor der Generalsanierung im Abschnitt Sanceboz-Sombeval – Moutier. Blick über das verbliebene Gleisfeld in Reconvilier von der Panzerladerampe, das Militärgleis ist allerdings längst Geschichte und nur noch physisch anwesend, es verläuft unter dem blauen Container stumpf auf die Laderampe zu. Über die Laderampe wurde auch regelmässig ein Viehmarkt bedient, der sich gegenüber des Empfangsgebäudes am Hotel de la Gare befand, also rechts im Rücken des Fotografen. Die Metallringe zum Festbinden des Viehs sind heute noch hinter den Tischen des Aussenbereichs der Gastronomie vorhanden. Links ist noch die Brücke über die Birs zu erahnen, wo einst der Gleisanschluss der Giesserei am linken Bildrand führte. Gar nicht mehr existent ist ein Gleis, das rechts über die Strasse zum heutigen Lidlgelände führte, wo sich ein Alteisenlager befand. Im Hintergrund einer der großen Juraberge aus der dritten Reihe, der 1337 m hohe Moron mit ausgeprägter Alpwirtschaft. Der dort produzierte Alpkäse wird allerdings nur in homöopathischen Dosen an die Interessenten rausgerückt... Reconvilier, August 2026.
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Schweiz / Strecken / 226 Biel – Sonceboz-Sombeval – Moutier JS>SBB ·Jurabahn·, Session / 46 / 086 Jurabahn vor der Generalsanierung im Abschnitt Sanceboz-Sombeval – Moutier, Schweiz / Infrastruktur / Laderampen, Schweiz / Infrastruktur / Gleisanschlüsse und Industriegleise

1 1600x1069 Px, 01.09.2026

Jurabahn vor der Generalsanierung im Abschnitt Sanceboz-Sombeval – Moutier. Blick über das verbliebene Gleisfeld in Reconvilier von der Panzerladerampe, das Militärgleis ist allerdings längst Geschichte und nur noch physisch anwesend, es verläuft unter dem blauen Container stumpf auf die Laderampe zu. August 2026.
Jurabahn vor der Generalsanierung im Abschnitt Sanceboz-Sombeval – Moutier. Blick über das verbliebene Gleisfeld in Reconvilier von der Panzerladerampe, das Militärgleis ist allerdings längst Geschichte und nur noch physisch anwesend, es verläuft unter dem blauen Container stumpf auf die Laderampe zu. August 2026.
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Schweiz / Strecken / 226 Biel – Sonceboz-Sombeval – Moutier JS>SBB ·Jurabahn·, Session / 46 / 086 Jurabahn vor der Generalsanierung im Abschnitt Sanceboz-Sombeval – Moutier, Schweiz / Infrastruktur / Laderampen

1 1600x1065 Px, 01.09.2026