Frankreich / Strecken
122 Bilder
Der ehemalige Bahnhof Werentzhouse an der Strecke von Altkirch nach Pfirt (heute Ferrette). Von der Strecke ist nicht mehr viel zu erkennen, da sie weitgehend vom später erweiterten Straßenplanum verschluckt wurde. April 2023.
km0
km0
Session / 43 / 047, Frankreich / Strecken / 135 000 Altkirch ⨯ Waldighofen ⨯ Ferette
12 1600x1044 Px, 24.05.2023
Der ehemalige Bahnhof Werentzhouse an der Strecke von Altkirch nach Pfirt (heute Ferrette). Von der Strecke ist nicht mehr viel zu erkennen, da sie weitgehend vom später erweiterten Straßenplanum verschluckt wurde. April 2023.
km0
km0
Session / 43 / 047, Frankreich / Strecken / 135 000 Altkirch ⨯ Waldighofen ⨯ Ferette
12 1600x1064 Px, 24.05.2023
Der ehemalige Bahnhof Werentzhouse an der Strecke von Altkirch nach Pfirt (heute Ferrette). Von der Strecke ist nicht mehr viel zu erkennen, da sie weitgehend vom später erweiterten Straßenplanum verschluckt wurde. April 2023.
km0
km0
Session / 43 / 047, Frankreich / Strecken / 135 000 Altkirch ⨯ Waldighofen ⨯ Ferette
11 1600x1070 Px, 24.05.2023
Wohl der spektakulärste Viadukt der ehemaligen Bahnstrecke nach St-Hippolyte führt über die Rohre des Doubskraftwerks Liebwiller. März 2023.
km0
km0
Session / 43 / 023, Frankreich / Strecken / 859 000 (Montbeliard–) Voujeaucourt ⨯ Pont-de-Roide-Vermondans ⨯ Saint-Hippolyte
14 1600x1099 Px, 29.03.2023
Die ehemalige Bahnstrecke nach St-Hippolyte ist ab Pont-de-Roide mittlerweile ein gut ausgebauter Waldweg. März 2023.
km0
km0
Session / 43 / 023, Frankreich / Strecken / 859 000 (Montbeliard–) Voujeaucourt ⨯ Pont-de-Roide-Vermondans ⨯ Saint-Hippolyte
19 1600x1069 Px, 29.03.2023
Der Viadukt der ehemaligen Bahnstrecke nach St-Hippolyte über die Rohre des Doubskraftwerks Liebwiller ist allerdings von oben betrachet völlig unspektakulär. März 2023.
km0
km0
Session / 43 / 023, Frankreich / Strecken / 859 000 (Montbeliard–) Voujeaucourt ⨯ Pont-de-Roide-Vermondans ⨯ Saint-Hippolyte
15 1600x1067 Px, 29.03.2023
Die Gleise der ehemaligen Bahnstrecke nach St-Hippolyte sind noch bis Pont-de-Roide-Vermodans vorhanden. März 2023.
km0
km0
Session / 43 / 023, Frankreich / Strecken / 859 000 (Montbeliard–) Voujeaucourt ⨯ Pont-de-Roide-Vermondans ⨯ Saint-Hippolyte
15 1600x1178 Px, 29.03.2023
Die Gleise der ehemaligen Bahnstrecke nach St-Hippolyte sind noch bis Pont-de-Roide-Vermodans vorhanden. Dennoch ist der Bahnhof wohl eher ein Lost Place. März 2023.
km0
km0
Session / 43 / 023, Frankreich / Strecken / 859 000 (Montbeliard–) Voujeaucourt ⨯ Pont-de-Roide-Vermondans ⨯ Saint-Hippolyte
16 1600x985 Px, 29.03.2023
Die Gleise der ehemaligen Bahnstrecke nach St-Hippolyte sind noch bis Pont-de-Roide-Vermodans vorhanden. Dennoch ist der Bahnhof wohl eher ein Lost Place. März 2023.
km0
km0
Session / 43 / 023, Frankreich / Strecken / 859 000 (Montbeliard–) Voujeaucourt ⨯ Pont-de-Roide-Vermondans ⨯ Saint-Hippolyte
13 1600x942 Px, 29.03.2023
Session / 43 / 023, Frankreich / Strecken / 859 000 (Montbeliard–) Voujeaucourt ⨯ Pont-de-Roide-Vermondans ⨯ Saint-Hippolyte
13 1600x972 Px, 29.03.2023
Frankreich / Strecken / 852 000 Dole – Besançon – Montbeliard – Belfort, Session / 43 / 023, Frankreich / Bahnhöfe / Baumes-les-Dames
19 1600x1049 Px, 29.03.2023
Der Bahnhof von Laissey ist nur noch ein Haltepunkt. Hier mit Blick auf den ehemaligen Güterschuppen und die Felsen der Côte de Vaite, ein Jura-Gebirgszug, der den Doubs vom südlichen abflusslosen Plateau trennt. Eine geologisch interessante Gegend. März 2023.
km0
km0
Frankreich / Strecken / 852 000 Dole – Besançon – Montbeliard – Belfort, Session / 43 / 023
14 1600x1054 Px, 29.03.2023
Der Bahnhof von Laissey ist nur noch ein Haltepunkt. Während die Strecke überall recht professionell mit Zäunen gesichert ist, sieht der Zugang zum Bahnsteig mehr als nur improvisiert aus. März 2023.
km0
km0
Frankreich / Strecken / 852 000 Dole – Besançon – Montbeliard – Belfort, Session / 43 / 023
17 1600x1022 Px, 29.03.2023
Der Bahnhof von Laissey ist nur noch ein Haltepunkt. Während die Strecke überall recht professionell mit Zäunen gesichert ist, sieht der Zugang zum Bahnsteig mehr als nur improvisiert aus. Um zum anderen Bahnsteig zu kommen muss man erst vom Bahnsteig runterklettern auf eine schräge Betonplatte, dann über einen Schotterplatz, wo sich die Anzeige für die Züge befindet. Anschließend ganz um den Bahnhof rum und auf diesem Schotterweg im Bild dann durch den engen und niedrigen Tunnel zwängen. Ich wette Jacques Tati hätte an diesen Bahnsteigzugängen seine wahre Freude gehabt. Ein wenig wie sein Haus im Film "Mon Oncle". März 2023.
km0
km0
Frankreich / Strecken / 852 000 Dole – Besançon – Montbeliard – Belfort, Session / 43 / 023
15 1600x1069 Px, 29.03.2023
Das schlechteste Fotowetter des Jahres 2022.
Und die Bahnstrecke St-Louis-la-Chaussée - Waldighofen ist schon seit Jahrzehnten stillgelegt. Aber die Frisur der Brücke sitzt... pardon, die Blümchen... Oktober 2022.
km0
km0
Frankreich / Strecken / 135 000 Waldighofen ⨯ Blotzheim ⨯ St-Louis-la-Chaussée, Session / 42 / 108
15 1592x1118 Px, 21.02.2023
Coni'Fer
Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, nicht nur zwei Bagger sondern auch offenbar neuverlegte Gleise, darauf Güterwagen mit mehr Gleisen. Das macht neugierig. Tatsächlich ist die Museumsbahn Coni'Fer dabei, die Strecke zu verlängern. Ein Viertel der Strecke bis Le Frombourg ist bereits verlegt. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
km0
km0
Coni'Fer
Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, nicht nur zwei Bagger sondern auch offenbar neuverlegte Gleise, darauf Güterwagen mit mehr Gleisen. Das macht neugierig. Tatsächlich ist die Museumsbahn Coni'Fer dabei, die Strecke zu verlängern. Ein Viertel der Strecke bis Le Frombourg ist bereits verlegt. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
km0
km0
GALERIE 3