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Dualvectron 248 014 der Northrail dieselt unter Fahrdraht mit einem Bauzug bei Buggingen. September 2024.
Der Bauzug mit Dualvectron 248 014 der Northrail bei Buggingen. September 2024.
Der Bauzug mit Dualvectron 248 014 der Northrail bei Buggingen. September 2024.
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Sonnentag in Frick.

Bm 847 855 von Vanoli ist ein Sonderling aus Dänemark. Es wurden nur 10 Dieselloks vom Typ DHG 1200 BB von Henschel gebaut. Davon wurden zwei nach Schweden geliefert und drei an Privatbahnen nach Dänemark. Alle dänischen Loks fanden den Weg in die Schweiz, eine war zeitweise im Zementwerk Untervaz der Holcim eingesetzt, zwei sind im Dienst bei der Carlo Vanoli AG. Bm 847 855 'Meggen' war ursprünglich bei Hjørring Privatbaner im Einsatz und ist hier solo auf dem Weg Richtung Basel. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. Bm 847 855 von Vanoli ist ein Sonderling aus Dänemark. Es wurden nur 10 Dieselloks vom Typ DHG 1200 BB von Henschel gebaut. Davon wurden zwei nach Schweden geliefert und drei an Privatbahnen nach Dänemark. Alle dänischen Loks fanden den Weg in die Schweiz, eine war zeitweise im Zementwerk Untervaz der Holcim eingesetzt, zwei sind im Dienst bei der Carlo Vanoli AG. Bm 847 855 'Meggen' war ursprünglich bei Hjørring Privatbaner im Einsatz und ist hier solo auf dem Weg Richtung Basel. Frick, November 2024.
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Sonnentag in Frick.

Bm 847 855 von Vanoli ist ein Sonderling aus Dänemark. Es wurden nur 10 Dieselloks vom Typ DHG 1200 BB von Henschel gebaut. Davon wurden zwei nach Schweden geliefert und drei an Privatbahnen nach Dänemark. Alle dänischen Loks fanden den Weg in die Schweiz, eine war zeitweise im Zementwerk Untervaz der Holcim eingesetzt, zwei sind im Dienst bei der Carlo Vanoli AG. Bm 847 855 'Meggen' war ursprünglich bei Hjørring Privatbaner im Einsatz und ist hier solo auf dem Weg Richtung Basel. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. Bm 847 855 von Vanoli ist ein Sonderling aus Dänemark. Es wurden nur 10 Dieselloks vom Typ DHG 1200 BB von Henschel gebaut. Davon wurden zwei nach Schweden geliefert und drei an Privatbahnen nach Dänemark. Alle dänischen Loks fanden den Weg in die Schweiz, eine war zeitweise im Zementwerk Untervaz der Holcim eingesetzt, zwei sind im Dienst bei der Carlo Vanoli AG. Bm 847 855 'Meggen' war ursprünglich bei Hjørring Privatbaner im Einsatz und ist hier solo auf dem Weg Richtung Basel. Frick, November 2024.
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Sonnentag in Frick.

Bm 847 855 von Vanoli ist ein Sonderling aus Dänemark. Es wurden nur 10 Dieselloks vom Typ DHG 1200 BB von Henschel gebaut. Davon wurden zwei nach Schweden geliefert und drei an Privatbahnen nach Dänemark. Alle dänischen Loks fanden den Weg in die Schweiz, eine war zeitweise im Zementwerk Untervaz der Holcim eingesetzt, zwei sind im Dienst bei der Carlo Vanoli AG. Bm 847 855 'Meggen' war ursprünglich bei Hjørring Privatbaner im Einsatz und ist hier solo auf dem Weg Richtung Basel. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. Bm 847 855 von Vanoli ist ein Sonderling aus Dänemark. Es wurden nur 10 Dieselloks vom Typ DHG 1200 BB von Henschel gebaut. Davon wurden zwei nach Schweden geliefert und drei an Privatbahnen nach Dänemark. Alle dänischen Loks fanden den Weg in die Schweiz, eine war zeitweise im Zementwerk Untervaz der Holcim eingesetzt, zwei sind im Dienst bei der Carlo Vanoli AG. Bm 847 855 'Meggen' war ursprünglich bei Hjørring Privatbaner im Einsatz und ist hier solo auf dem Weg Richtung Basel. Frick, November 2024.
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Sonnentag in Frick.

Bm 847 855 von Vanoli ist ein Sonderling aus Dänemark. Es wurden nur 10 Dieselloks vom Typ DHG 1200 BB von Henschel gebaut. Davon wurden zwei nach Schweden geliefert und drei an Privatbahnen nach Dänemark. Alle dänischen Loks fanden den Weg in die Schweiz, eine war zeitweise im Zementwerk Untervaz der Holcim eingesetzt, zwei sind im Dienst bei der Carlo Vanoli AG. Bm 847 855 'Meggen' war ursprünglich bei Hjørring Privatbaner im Einsatz und ist hier solo auf dem Weg Richtung Basel. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. Bm 847 855 von Vanoli ist ein Sonderling aus Dänemark. Es wurden nur 10 Dieselloks vom Typ DHG 1200 BB von Henschel gebaut. Davon wurden zwei nach Schweden geliefert und drei an Privatbahnen nach Dänemark. Alle dänischen Loks fanden den Weg in die Schweiz, eine war zeitweise im Zementwerk Untervaz der Holcim eingesetzt, zwei sind im Dienst bei der Carlo Vanoli AG. Bm 847 855 'Meggen' war ursprünglich bei Hjørring Privatbaner im Einsatz und ist hier solo auf dem Weg Richtung Basel. Frick, November 2024.
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Sonnentag in Frick.

Rem 476 455 der Railcare mit dem kurzen Coop-Zug auf dem Weg nach Pratteln. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. Rem 476 455 der Railcare mit dem kurzen Coop-Zug auf dem Weg nach Pratteln. Frick, November 2024.
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Sonnentag in Frick.

Rem 476 455 der Railcare mit dem kurzen Coop-Zug auf dem Weg nach Pratteln. Frick, November 2024.
Sonnentag in Frick. Rem 476 455 der Railcare mit dem kurzen Coop-Zug auf dem Weg nach Pratteln. Frick, November 2024.
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