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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Fabrikschild der 020 T 4353, gebaut 1923 von der Cie Fives-Lille, dahinter die 020 T 2850 mit Stehkessel, gebaut 1913 von Cockerill in Belgien. Volgelsheim, April 2019.
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Session / 39 / 036, Frankreich / Dampfloks / 020 T, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / ~Andere
47 1200x876 Px, 09.12.2021
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Fabrikschild der 020 T 4353, gebaut 1923 von der Cie Fives-Lille. Volgelsheim, April 2019.
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Session / 39 / 036, Frankreich / Dampfloks / 020 T, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / ~Andere
47 1200x818 Px, 09.12.2021
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Ein Rangiertraktor deutscher Herkunft. Volgelsheim, April 2019.
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Session / 39 / 036, Frankreich / Dieselloks / ~sonstige, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / ~Andere
60 1200x824 Px, 09.12.2021
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.
Im CTFR-Depot steht Kö II mit der Nummer 310 700-0. Die Lok wurde 1935 von Jung mit der Fabriknummer 5853 als Kö 4800 an die Deutsche Reichbahngesellschaft geliefert. 1943 wurde sie auf Flüssiggasantrieb umgebaut und bekam die Bezeichnung Kb 4800. Bei der DR wurde wieder die alte Bezeichnug verwendet, was einen baldigen Weiterbetrieb mit Diesel vermuten lässt. 1970 wurde sie in 100 700-4 umgezeichnet. 1986 bis 1987 war sie an zwei Industriebetrieb vermietet. Im letzten Betriebsjahr 1992 wurde sie nochmal umbezeichnet als 310 700-0. 1993 wurde sie ausgemustert und an eine Privatperson in Südbaden verkauft. Zum Einsatz kam sie fortan als Museumslok jenseits des Rheins bei der CFTR. Volgelsheim, April 2019.
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