Mit Dampf zur Winzer-Kirwi.
Oberachern ist tatsächlich noch ein Bahnhof, denn eine Weiche ist noch vorhanden. Hier haben momentan überzählige 650er Platz, im Bild vorne SWEG 519 (650 581), dahinter SWEG 514 (650 586). Ganz offenbar hat die SWEG nicht ganz das Fell des Bären verkauft, bevor man sich sicher ob der Funktion der Akkuzüge war. Oktober 2025. km0
Mit Dampf zur Winzer-Kirwi.
Kurzstrecke in Kappelrodeck, 58 311 auf dem Weg vom Haltepunkt im Osten des Dorfs zum Bahnhof, wo ein längerer Halt zum Besuch der Winzer-Kirwi eingeplant ist. Oktober 2025. km0
Mit Dampf zur Winzer-Kirwi.
Kurzstrecke in Kappelrodeck, 58 311 auf dem Weg vom Haltepunkt im Osten des Dorfs zum Bahnhof, wo ein längerer Halt zum Besuch der Winzer-Kirwi eingeplant ist. Oktober 2025. km0
Mit Dampf zur Winzer-Kirwi.
Kurzstrecke in Kappelrodeck, 58 311 auf dem Weg vom Haltepunkt im Osten des Dorfs zum Bahnhof, wo ein längerer Halt zum Besuch der Winzer-Kirwi eingeplant ist. Oktober 2025. km0
Mit Dampf zur Winzer-Kirwi.
Abfahrt in Kappelrodeck Ost. Nur durch einen Spalt hinter der Lärmschutzwand kann man 58 311 bei der Beschleunigung beobachten. Oktober 2025. km0
Mit Dampf zur Winzer-Kirwi.
Abfahrt in Kappelrodeck Ost. Nur durch einen Spalt hinter der Lärmschutzwand kann man 58 311 bei der Beschleunigung beobachten. Immerhin, bei der SWEG ist die Vernunft eingekehrt, die Lärmschutzwand schützt die Anwohner vor dem Lärm der Umgehungsstrasse und nicht vor dem bisschen Bahn. Oktober 2025. km0
Mit Dampf zur Winzer-Kirwi.
58 311 erreicht mit ihrem Sonderzug Kappelrodeck. Im Bild der Eilzugwagen 72 708 Dresden der Gattung B4i-30. Oktober 2025. km0
463 011 hat an diesem Tag Dienst auf der Achertalbahn und schleicht sich gerade in Ottenhöfen von dannen zwischen verschiedenen RS1 und 58 311. Im Bild ist der SWEG/OSB-Triebwagen 529 Oktober 2025. km0
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