4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Dieser Wagen der Bauart Karwendel ist ein Splittergattung, die der Notwendigkeit leichter kompfortabler Wagen für den Tourismus in die Alpen Richtung Wetterstein und Karwendel. Mit der Bauart Bay-29 hatte das aus Gewichtsgründen nicht ganz geklappt, so dass diese Wagen nicht nach Insbruck, sondern nach Berchtesgaden eingesetzt wurden. Erst der leichtere Nachfolger wurde von den Österreichischen Bahnen nach Innsbruck akzeptiert. Die Wagen wurden von DB später nur im Eilzugdienst eingesetzt. Dieser Wagen hat die Nummer 25 001 Mü. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Ein blaues Wunder schreibt das Museum auf seiner Homepage. Ein weiß-blauer Himmel mit blauem Wunder beim Bekohlen von schwarzer Dampflok schreibe ich. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Ein blaues Wunder schreibt das Museum auf seiner Homepage. Ein weiß-blauer Himmel mit blauem Wunder beim Bekohlen von schwarzer Dampflok schreibe ich. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Ein blaues Wunder schreibt das Museum auf seiner Homepage. Ein weiß-blauer Himmel mit blauem Wunder beim Bekohlen von schwarzer Dampflok schreibe ich. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Ein blaues Wunder schreibt das Museum auf seiner Homepage. Ein weiß-blauer Himmel mit blauem Wunder beim Bekohlen von schwarzer Dampflok schreibe ich. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Ein blaues Wunder schreibt das Museum auf seiner Homepage. Ein weiß-blauer Himmel mit blauem Wunder beim Bekohlen von schwarzer Dampflok schreibe ich. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Ein blaues Wunder schreibt das Museum auf seiner Homepage. Ein weiß-blauer Himmel mit blauem Wunder beim Bekohlen von schwarzer Dampflok schreibe ich. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
VT2 35 und VT2 42 der AKN sind in Nördlingen gelandet. Einen hat die Sachbeschädigung durch Graffiti leider erwischt. Das Bild soll die Straftat keinesfalls verherrlichen, aber es ist im Gegensatz zu fast allem sonstigen Graffiti-Schwachsinn in Teilen mal nett anzusehen. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Die Akkulok Ka 4015 wurde 1930 von der AEG gebaut. Zuletzt mit neuem Aufbau versehen war das Verschubgerät im Bw Haltingen der DB im Einsatz. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Die Dieselloks V 36 211 und V 36 224 im Ausstellungsgelände. Sie wurden 1942 von der BMAG respektive 1936 von Orenstein & Koppel gebaut. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
V 100 1365 wurde 1963 von der Maschinenfabrik Esslingen geliefert, später in 211 365 umnummeriert. Bereits 1988 wurde die Lok ausgemustert und 1991 von der Elisabeth Layritz GmbH aufgearbeitet und remotorisiert. Bereits 1992 wurde die Maschine an die ÖBB verkauft und unter 2048 014 eingereiht. 2001 wurde sie erneut ausgemustert und kam 2002 zur Bayernbahn. Fortan war sie unter der alten Nummer unterwegs und bekam lediglich bei der NVR-Nummer die DB-Computernummer zugeteilt. Nördlingen, Juni 2025. km0
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.