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Schienen nach Bearbeitung mit der Schienenfräse. Juli 2023.
Schienen nach Bearbeitung mit der Schienenfräse. Juli 2023.
km0

Session / 43 / 000

67 1600x1116 Px, 12.10.2023

Schienen nach Bearbeitung mit der Schienenfräse. Juli 2023.
Schienen nach Bearbeitung mit der Schienenfräse. Juli 2023.
km0

Session / 43 / 000

62 1600x484 Px, 12.10.2023

E 2/2 3 'Zephir' darf schon am Vortag des Besichtigungstages frische Luft schnappen. Da dreht man doch schnell eine Ehrenrunde im Kreisverkehr und kommt zum Ringlokschuppen Delsberg, besser bekannt als Rotonde Delémont, zurück. September 2023.
E 2/2 3 'Zephir' darf schon am Vortag des Besichtigungstages frische Luft schnappen. Da dreht man doch schnell eine Ehrenrunde im Kreisverkehr und kommt zum Ringlokschuppen Delsberg, besser bekannt als Rotonde Delémont, zurück. September 2023.
km0

E 2/2 3 'Zephir' darf schon am Vortag des Besichtigungstages frische Luft schnappen. Da dreht man doch schnell eine Ehrenrunde im Kreisverkehr und kommt zum Ringlokschuppen Delsberg, besser bekannt als Rotonde Delémont, zurück. September 2023.
E 2/2 3 'Zephir' darf schon am Vortag des Besichtigungstages frische Luft schnappen. Da dreht man doch schnell eine Ehrenrunde im Kreisverkehr und kommt zum Ringlokschuppen Delsberg, besser bekannt als Rotonde Delémont, zurück. September 2023.
km0

Zwei Flachwagen vor der Rotonde Delémont dürfen auch noch mit ins Bild. Dieser ist offenbar mit einem Wasserkran beladen. September 2023.
Zwei Flachwagen vor der Rotonde Delémont dürfen auch noch mit ins Bild. Dieser ist offenbar mit einem Wasserkran beladen. September 2023.
km0

Zwei Flachwagen vor der Rotonde Delémont dürfen auch noch mit ins Bild. September 2023.
Zwei Flachwagen vor der Rotonde Delémont dürfen auch noch mit ins Bild. September 2023.
km0

Die beiden GTW ABe 2/6 633 und ABe 2/6 634 sind ungewöhnlicherweise in Doppeltraktion nach Saignelégier unterwegs. Und beide sind gut gefüllt. September 2023.
Die beiden GTW ABe 2/6 633 und ABe 2/6 634 sind ungewöhnlicherweise in Doppeltraktion nach Saignelégier unterwegs. Und beide sind gut gefüllt. September 2023.
km0

Die beiden GTW ABe 2/6 633 und ABe 2/6 634 sind ungewöhnlicherweise in Doppeltraktion, können aber trotzdem nicht alle Fahrgäste mitnehmen. Grund dafür ist der Chant du Gros in Le Noirmont. Eine weitere Zugverfolgung ist unmöglich, denn auch auf der Strasse ist Grossandrang, der Stau reicht von Le Noirmot bis zum anderen Ortseingang von Saignelégier. Wie man auf diese Weise mit den Zusatzbussen weiterkommt, entzieht sich meiner Kenntnis. September 2023.
Die beiden GTW ABe 2/6 633 und ABe 2/6 634 sind ungewöhnlicherweise in Doppeltraktion, können aber trotzdem nicht alle Fahrgäste mitnehmen. Grund dafür ist der Chant du Gros in Le Noirmont. Eine weitere Zugverfolgung ist unmöglich, denn auch auf der Strasse ist Grossandrang, der Stau reicht von Le Noirmot bis zum anderen Ortseingang von Saignelégier. Wie man auf diese Weise mit den Zusatzbussen weiterkommt, entzieht sich meiner Kenntnis. September 2023.
km0

Da Le Noirmont unerreichbar bleibt, ein Blick nach Les Reussilles. Auch dort ist der Bahnsteig zur Anfahrt an den Chant du Gros gut gefüllt. September 2023.
Da Le Noirmont unerreichbar bleibt, ein Blick nach Les Reussilles. Auch dort ist der Bahnsteig zur Anfahrt an den Chant du Gros gut gefüllt. September 2023.
km0

Viele Hunde sind des Hasen Tod. Nicht so auf der Linie von Tavannes. Die GTW ABe 2/6 532 und ABe 2/6 531 nach Le Noirmont sind noch Herr der Lage. Les Reussilles, September 2023.
Viele Hunde sind des Hasen Tod. Nicht so auf der Linie von Tavannes. Die GTW ABe 2/6 532 und ABe 2/6 531 nach Le Noirmont sind noch Herr der Lage. Les Reussilles, September 2023.
km0

Viele Hunde sind des Hasen Tod. Nicht so auf der Linie von Tavannes. Die GTW ABe 2/6 532 und ABe 2/6 531 nach Le Noirmont sind auch in Les Breuleux noch Herr der Lage. September 2023.
Viele Hunde sind des Hasen Tod. Nicht so auf der Linie von Tavannes. Die GTW ABe 2/6 532 und ABe 2/6 531 nach Le Noirmont sind auch in Les Breuleux noch Herr der Lage. September 2023.
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