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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Die gefährlichste Lok im Museum ist diese Deutz-Lok aus dem Jahr 1916, die erst 1935 auf Holzgasantrieb umgebaut wurde. Nachdem das Holz im Holzvergaser verkokelt, entsteht nebst 2% Methan und 18% Wasserstoff auch noch 22% Kohlenmonoxid. Von eventuellen Gasen bei Undichtigkeiten sollte man sich in jedem Falle fernhalten. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Die gefährlichste Lok im Museum ist diese Deutz-Lok aus dem Jahr 1916, die erst 1935 auf Holzgasantrieb umgebaut wurde. Nachdem das Holz im Holzvergaser verkokelt, entsteht nebst 2% Methan und 18% Wasserstoff auch noch 22% Kohlenmonoxid. Von eventuellen Gasen bei Undichtigkeiten sollte man sich in jedem Falle fernhalten. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Die gefährlichste Lok im Museum ist diese Deutz-Lok aus dem Jahr 1916, die erst 1935 auf Holzgasantrieb umgebaut wurde. Nachdem das Holz im Holzvergaser verkokelt, entsteht nebst 2% Methan und 18% Wasserstoff auch noch 22% Kohlenmonoxid. Von eventuellen Gasen bei Undichtigkeiten sollte man sich in jedem Falle fernhalten. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Die gefährlichste Lok im Museum ist diese Deutz-Lok aus dem Jahr 1916, die erst 1935 auf Holzgasantrieb umgebaut wurde. Nachdem das Holz im Holzvergaser verkokelt, entsteht nebst 2% Methan und 18% Wasserstoff auch noch 22% Kohlenmonoxid. Von eventuellen Gasen bei Undichtigkeiten sollte man sich in jedem Falle fernhalten. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Mit 515 011 ist der schwachmotorisierte Opa der neuesten Akkuzuggeneration in Nördlingen ausgestellt. Bei diesem Triebwagen nicht zu sehen, hing im Lauf der Zeit der Wagenkasten wegen der schweren Akkus durch. Darum erhielten sie auch den Beinamen 'Hängebauchschweine'. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Schienenbus 798 522 mit einem Steuerwagen dahinter. Mai 2024.
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Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / DB VT 98 BR 796/996 BR 798/998 ·Uerdinger Schienenbus·, Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen, Vereine / BEM - Bayernbahn / Dieseltriebwagen 798 522 + Steuerwagen 998 724
69 1600x1095 Px, 11.06.2024
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Turmtriebwagen 701 028 auf Basis eines Schienenbusses. Mai 2024.
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Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen
59 1600x1354 Px, 11.06.2024
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Draisine zur Streckenkontrolle. Mai 2024.
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Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen
62 1600x1113 Px, 11.06.2024
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Klimaschneeplug im Ruhestand. Den hätte man wohl letzten Winter gut brauchen können. Mai 2024.
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Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen
62 1600x1094 Px, 11.06.2024
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Klimaschneeplug im Ruhestand. Den hätte man wohl letzten Winter gut brauchen können. Mai 2024.
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Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen
51 1600x1070 Px, 11.06.2024
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Zwei Schienenkräne zur Bekohlung. Mai 2024.
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Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen
63 671x1200 Px, 11.06.2024
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Zweiwegebagger mit der offenbar nicht ganz korrekten NVR-Nummer 97 51 93 503 60-7. Den ersten zwei Ziffern nach müsste es sich eigentlich um eine Elektrorangierlok handeln. Ganz offensichtlich hat dieses Fahrzeug keinen Stromabnehmer... Mai 2024.
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Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen
64 1600x1064 Px, 11.06.2024
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Der Schnellzug mit Halbgepäckwagen BDm, Erstklasswagen Am, und zwei Zweiklasswagen Bm, dazwischen ein Mitropa-Speisewagen. Mai 2024.
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Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen
53 1600x1180 Px, 11.06.2024
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Silberlingsteuerwagen mit Karlsruher Kopf Bnrbrzf 50 80 82-34 322-1 D-BYB. Mai 2024.
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Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen
57 1600x979 Px, 11.06.2024
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Donnerbüchse 3. Klasse München 83 752. Mai 2024.
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Deutschland / Personenwagen | Altbauwagen DRG / 27-33 Austauschbauart 'Donnerbüchsen', Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen, Vereine / BEM - Bayernbahn / Personenwagen 83 752 Mü Gattung Ci 28 'Donnerbüchse'
71 1600x1117 Px, 11.06.2024
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.
Donnerbüchse 2./3. Klasse München 36 698. Mai 2024.
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Deutschland / Personenwagen | Altbauwagen DRG / 27-33 Austauschbauart 'Donnerbüchsen', Session / 44 / 047 175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen 55 Jahre BEM, Deutschland / Bahnhöfe / Nördlingen, Vereine / BEM - Bayernbahn / Personenwagen 36 698 Mü Gattung BCi-29 'Donnerbüchse'
87 1600x1213 Px, 11.06.2024