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Der Bahnhof von Laissey ist nur noch ein Haltepunkt. Hier mit Blick auf den ehemaligen Güterschuppen und die Felsen der Côte de Vaite, ein Jura-Gebirgszug, der den Doubs vom südlichen abflusslosen Plateau trennt. Eine geologisch interessante Gegend. März 2023.
Der Bahnhof von Laissey ist nur noch ein Haltepunkt. Hier mit Blick auf den ehemaligen Güterschuppen und die Felsen der Côte de Vaite, ein Jura-Gebirgszug, der den Doubs vom südlichen abflusslosen Plateau trennt. Eine geologisch interessante Gegend. März 2023.
km0

Der Bahnhof von Laissey ist nur noch ein Haltepunkt. Während die Strecke überall recht professionell mit Zäunen gesichert ist, sieht der Zugang zum Bahnsteig mehr als nur improvisiert aus. März 2023.
Der Bahnhof von Laissey ist nur noch ein Haltepunkt. Während die Strecke überall recht professionell mit Zäunen gesichert ist, sieht der Zugang zum Bahnsteig mehr als nur improvisiert aus. März 2023.
km0

Der Bahnhof von Laissey ist nur noch ein Haltepunkt. Während die Strecke überall recht professionell mit Zäunen gesichert ist, sieht der Zugang zum Bahnsteig mehr als nur improvisiert aus. Um zum anderen Bahnsteig zu kommen muss man erst vom Bahnsteig runterklettern auf eine schräge Betonplatte, dann über einen Schotterplatz, wo sich die Anzeige für die Züge befindet. Anschließend ganz um den Bahnhof rum und auf diesem Schotterweg im Bild dann durch den engen und niedrigen Tunnel zwängen. Ich wette Jacques Tati hätte an diesen Bahnsteigzugängen seine wahre Freude gehabt. Ein wenig wie sein Haus im Film  Mon Oncle . März 2023.
Der Bahnhof von Laissey ist nur noch ein Haltepunkt. Während die Strecke überall recht professionell mit Zäunen gesichert ist, sieht der Zugang zum Bahnsteig mehr als nur improvisiert aus. Um zum anderen Bahnsteig zu kommen muss man erst vom Bahnsteig runterklettern auf eine schräge Betonplatte, dann über einen Schotterplatz, wo sich die Anzeige für die Züge befindet. Anschließend ganz um den Bahnhof rum und auf diesem Schotterweg im Bild dann durch den engen und niedrigen Tunnel zwängen. Ich wette Jacques Tati hätte an diesen Bahnsteigzugängen seine wahre Freude gehabt. Ein wenig wie sein Haus im Film "Mon Oncle". März 2023.
km0

612 015 verlässt Singen via Schwarzwaldbahn ohne Fahrgäste. März 2023.
612 015 verlässt Singen via Schwarzwaldbahn ohne Fahrgäste. März 2023.
km0

IRE 3 nach  hafen Hafen , pardon Fr'hafen Hafen von der Deutschen Bahn Bahn trifft in Singen ein. März 2023
IRE 3 nach "hafen Hafen", pardon Fr'hafen Hafen von der Deutschen Bahn Bahn trifft in Singen ein. März 2023
km0

IRE 3 nach  hafen Hafen , pardon Fr'hafen Hafen von der Deutschen Bahn Bahn trifft in Singen ein. März 2023
IRE 3 nach "hafen Hafen", pardon Fr'hafen Hafen von der Deutschen Bahn Bahn trifft in Singen ein. März 2023
km0

IRE 3 nach  hafen Hafen , pardon Fr'hafen Hafen von der Deutschen Bahn Bahn trifft in Singen ein. Am Zugschluss schiebt 245 007. März 2023
IRE 3 nach "hafen Hafen", pardon Fr'hafen Hafen von der Deutschen Bahn Bahn trifft in Singen ein. Am Zugschluss schiebt 245 007. März 2023
km0

Re 420 130 und dahinter 147 553 mit IC2 4884 in Singen. März 2023.
Re 420 130 und dahinter 147 553 mit IC2 4884 in Singen. März 2023.
km0

4010 004 auf dem Weg nach Stuttgart, noch in Singen. März 2023.
4010 004 auf dem Weg nach Stuttgart, noch in Singen. März 2023.
km0

4010 004 auf dem Weg nach Stuttgart, noch in Singen. März 2023.
4010 004 auf dem Weg nach Stuttgart, noch in Singen. März 2023.
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