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Es sieht fast nicht danach aus, aber zwei Jahrzehnte liegen zwischen beiden Triebwagen.

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Es sieht fast nicht danach aus, aber zwei Jahrzehnte liegen zwischen beiden Triebwagen. Der GTW leitete den Siegeszug von den Triebwagen der Firma Stadler ein, hier mit RABe 526 750 am Zugschluss und der Flirt Evo RABe 533 001 ist die neueste Generation der erfolgreichen Stadler Flirtzüge. Romanshorn, April 2024.

Es sieht fast nicht danach aus, aber zwei Jahrzehnte liegen zwischen beiden Triebwagen. Der GTW leitete den Siegeszug von den Triebwagen der Firma Stadler ein, hier mit RABe 526 750 am Zugschluss und der Flirt Evo RABe 533 001 ist die neueste Generation der erfolgreichen Stadler Flirtzüge. Romanshorn, April 2024.

km0 15.05.2024, 102 Aufrufe, 0 Kommentare

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RABe 526 728 der Thurbo ist eines von zwei nach Konstanz verlängerten Zugpaaren des Rhyhas, wobei die Bezeichnung S 62 eher irreführend ist. Das Haltekonzept entspricht eher einem IR 62. Allensbach. August 2026.
RABe 526 728 der Thurbo ist eines von zwei nach Konstanz verlängerten Zugpaaren des Rhyhas, wobei die Bezeichnung S 62 eher irreführend ist. Das Haltekonzept entspricht eher einem IR 62. Allensbach. August 2026.
km0

RABe 526 728 der Thurbo ist eines von zwei nach Konstanz verlängerten Zugpaaren des Rhyhas, wobei die Bezeichnung S 62 eher irreführend ist. Das Haltekonzept entspricht eher einem IR 62. Allensbach. August 2026
RABe 526 728 der Thurbo ist eines von zwei nach Konstanz verlängerten Zugpaaren des Rhyhas, wobei die Bezeichnung S 62 eher irreführend ist. Das Haltekonzept entspricht eher einem IR 62. Allensbach. August 2026
km0

RABe 526 708 ist zum Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht aus Singen ausgesperrt. März 2017.
RABe 526 708 ist zum Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht aus Singen ausgesperrt. März 2017.
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