Der Triebwagen Be 4/4 1 ist der letzte bei der Travys erhaltene von drei Triebwagen, die von der ACMV 1981 an die YSteC geliefert wurden. Sie erinnern vom Design stark an die NPZ mit zwei Führerständen. In Yverdon-les-Bains steht an diesem Wochenende kalt auf dem Abstellgleis. Für die YSteC und die BAM wurde nur eine Kleinserie mit 8 Triebwagen aufgelegt. Dezember 2025. km0
Bt 51 der Travys wurde 1982 von ACMV als EW I passend zu den Be 4/4 geliefert. Hier steht er trotz einiger Rostflecken immer noch im Glanze seines Angesichts nahe der Bahnsteige in Yverdon-les-Bains. Dezember 2025. km0
Im Fokus des Bildes ist der Bt 51 der Travys, 1982 von ACMV als EW I geliefert wurde. Er steht trotz einiger Rostflecken immer noch im Glanze seines Angesichts nahe der Bahnsteige in Yverdon-les-Bains. Dezember 2025. km0
Bt 51 der Travys wurde 1982 von ACMV als EW I geliefert. Hier steht er trotz einiger Rostflecken immer noch im Glanze seines Angesichts nahe der Bahnsteige in Yverdon-les-Bains. Dezember 2025. km0
Statt Abbruchbude wie im großen Kanton ist die Dienststelle der Travys hübsch gestaltet. Offenbar ein Personenwagen oder Gepäckwagen versteckt sich unter der Travys-Wand. Yverdon-les-Bains, Dezember 2025. km0
Triebwagen Be 4/4 3003 ist mit Beiwagen und Steuerwagen betriebsbereit. Rechts steht kalt der ältere Triebwagen Be 4/4 51. Yverdon-les Bains, Dezember 2025. km0
Triebwagen Be 4/4 3003 ist mit Beiwagen und Steuerwagen betriebsbereit. Rechts steht kalt der ältere Triebwagen Be 4/4 51. Yverdon-les Bains, Dezember 2025. km0
Triebwagen Be 4/4 3003 ist mit Beiwagen und Steuerwagen betriebsbereit. Rechts steht kalt der ältere Triebwagen Be 4/4 51. Yverdon-les Bains, Dezember 2025. km0
Ankunft der Triebzugs Be 4/4 3004, AB 3033 und Be 4/4 3005 der Travys. Die Be 4/4 mit dem runden Kopf sind offenbar vielfältig einsetzbar. Yverdon-les Bains, Dezember 2025. km0
Ankunft der Triebzugs Be 4/4 3004, AB 3033 und Be 4/4 3005 der Travys. Die Be 4/4 mit dem runden Kopf sind offenbar vielfältig einsetzbar. Links ist der von Stadler 2007 beschaffte Niederflursteuerwagen Bt 55, den ich offenbar völlig übersehen hatte. Prinzipiell ist letzterer ein GTW-Wagenteil mit zweitem Drehgestell. Yverdon-les Bains, Dezember 2025. km0
Ankunft der Triebzugs Be 4/4 3004, AB 3033 und Be 4/4 3005 der Travys. Die Be 4/4 mit dem runden Kopf sind offenbar vielfältig einsetzbar. Yverdon-les Bains, Dezember 2025. km0
Ankunft der Triebzugs Be 4/4 3004, AB 3033 und Be 4/4 3005 der Travys. Die Be 4/4 mit dem runden Kopf sind offenbar vielfältig einsetzbar. Yverdon-les Bains, Dezember 2025. km0
An diesem Tag wird die Gantrisch-Gruppe wunderbar freigestellt von den dahinterliegenden höheren Bergen. Trotz Niederschlägen vor den Bergen ist die Sicht vom Jurasüdfuss auf die wunderbar beleuchteten Berge nur ein wenig getrübt. Gorgier, Dezember 2025. km0
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.