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Baureihe 44 DB 044 · DR 44.0-2 Fotos

3 Bilder
4. Nördlinger Eisenbahnfest.

Der zweite Jumbo in Kohlefeuerung 44 456 blickt auf die Elefantenlok. Juni 2025.
4. Nördlinger Eisenbahnfest. Der zweite Jumbo in Kohlefeuerung 44 456 blickt auf die Elefantenlok. Juni 2025.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.

44 546 wurde im Jahr 1941 von Krauss-Maffei unter der Fabriknummer 16151 geliefert. Diese Lok wurde bei der DR erst im Jahr 1992 ausgemustert. Bereits ein Jahr später absolvierte sie beim BEM die ersten Muesumsfahrten. Seit letztem Jahr ist die Maschine allerdings nicht mehr betriebsfähig. 50 3600 wurde im Jahr 1943 von Henschel unter der Fabriknummer 25859 geliefert. 1960 wurde sie in Stendal in eine Reko-Lok umgebaut. Sie kam 1991 zum BEM. Mai 2024.
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 44 546 wurde im Jahr 1941 von Krauss-Maffei unter der Fabriknummer 16151 geliefert. Diese Lok wurde bei der DR erst im Jahr 1992 ausgemustert. Bereits ein Jahr später absolvierte sie beim BEM die ersten Muesumsfahrten. Seit letztem Jahr ist die Maschine allerdings nicht mehr betriebsfähig. 50 3600 wurde im Jahr 1943 von Henschel unter der Fabriknummer 25859 geliefert. 1960 wurde sie in Stendal in eine Reko-Lok umgebaut. Sie kam 1991 zum BEM. Mai 2024.
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175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum.

44 546 wurde im Jahr 1941 von Krauss-Maffei unter der Fabriknummer 16151 geliefert. Diese Lok wurde bei der DR erst im Jahr 1992 ausgemustert. Bereits ein Jahr später absolvierte sie beim BEM die ersten Muesumsfahrten. Seit letztem Jahr ist die Maschine allerdings nicht mehr betriebsfähig. Mai 2024.
175 Jahre Eisenbahn in Nördlingen / 55 Jahre Bayrisches Eisenbahnmuseum. 44 546 wurde im Jahr 1941 von Krauss-Maffei unter der Fabriknummer 16151 geliefert. Diese Lok wurde bei der DR erst im Jahr 1992 ausgemustert. Bereits ein Jahr später absolvierte sie beim BEM die ersten Muesumsfahrten. Seit letztem Jahr ist die Maschine allerdings nicht mehr betriebsfähig. Mai 2024.
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