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Schublok 218 105 der NeSA mit dem historischen Zug des BEM:

Genieteter Schnellzugwagen 75 80 18-43 002-8 D-BYB 25 001 Mü A4ye
26,4 m-Schnellzugwagen der DB 56 80 22-40 173-6 D-BYB 18 633 Mü Büm
Schublok 218 105 der NeSA mit dem historischen Zug des BEM: Genieteter Schnellzugwagen 75 80 18-43 002-8 D-BYB 25 001 Mü A4ye 26,4 m-Schnellzugwagen der DB 56 80 22-40 173-6 D-BYB 18 633 Mü Büm
km0

Der historische Zug des BEM in Lindau-Reutin, Februar 2023:

Reko-Speisewagen der DR 75 80 88-53 004-6 D-BYB WRg,
geschweißter Eilzugwagen 75 80 22-43 586-4 D-BYB 73 919 Mü B4ye
geschweißter Eilzugwagen 75 80 22-43 584-9 D-BYB 74 503 Mü B4ye
Der historische Zug des BEM in Lindau-Reutin, Februar 2023: Reko-Speisewagen der DR 75 80 88-53 004-6 D-BYB WRg, geschweißter Eilzugwagen 75 80 22-43 586-4 D-BYB 73 919 Mü B4ye geschweißter Eilzugwagen 75 80 22-43 584-9 D-BYB 74 503 Mü B4ye
km0

Der historische Zug des BEM in Lindau-Reutin, Februar 2023:

geschweißter Eilzugwagen 75 80 22-43 585-6 D-BYB 74 540 Mü B4ye
geschweißter Eilzugwagen 75 80 22-43 583-1 D-BYB 74 311 Mü B4ye
26,4m-Schnellzugwagen der DB 56 80 22-40 171-1 D-BYB 19 026 Mü Büm
Der historische Zug des BEM in Lindau-Reutin, Februar 2023: geschweißter Eilzugwagen 75 80 22-43 585-6 D-BYB 74 540 Mü B4ye geschweißter Eilzugwagen 75 80 22-43 583-1 D-BYB 74 311 Mü B4ye 26,4m-Schnellzugwagen der DB 56 80 22-40 171-1 D-BYB 19 026 Mü Büm
km0

Der historische Zug des BEM in Lindau-Reutin, Februar 2023:

Mitteleinstiegswagen der DB 75 80 22-43 256-4 D-BYB 40 544 Mü B4ymg,
Mitteleinstiegswagen der DB 75 80 22-43 258-0 D-BYB 40 599 Mü B4ymg,
Rekobüffetwagen der DR 75 80 88-53 003-8 D-BYB WR
Der historische Zug des BEM in Lindau-Reutin, Februar 2023: Mitteleinstiegswagen der DB 75 80 22-43 256-4 D-BYB 40 544 Mü B4ymg, Mitteleinstiegswagen der DB 75 80 22-43 258-0 D-BYB 40 599 Mü B4ymg, Rekobüffetwagen der DR 75 80 88-53 003-8 D-BYB WR
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