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Im Elsässer Ried mit der CFTR. 030 TB 134 Theodor am Rheinhafen Neu-Breisach/Colmar auf Vogelgrüner Gemarkung. Links das Haupttransportgut der Hafenbahn: Aluminiumschrott, der anschließend recycelt zur weiteren Verwendung wieder auf Schiene und Wasser transportiert wird. September 2024.
Im Elsässer Ried mit der CFTR. 030 TB 134 "Theodor" am Rheinhafen Neu-Breisach/Colmar auf Vogelgrüner Gemarkung. Links das Haupttransportgut der Hafenbahn: Aluminiumschrott, der anschließend recycelt zur weiteren Verwendung wieder auf Schiene und Wasser transportiert wird. September 2024.
km0

Frankreich / Dampfloks / 030 TB ·AL·EL·, Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Dampflok 030-TB-134 'Theodor' ·AL·EL·SNCF·

90 1600x1085 Px, 09.12.2024

Im Elsässer Ried mit der CFTR. 030 TB 134 Theodor am Rheinhafen Neu-Breisach/Colmar. Nur halbwegs rechtzeitig angekommen, stand überraschend der riesige Verladekran im Hafen, so wurde aus dem Bild mit Münster ein Bild mit Kran-Monster. Volgelsheim, September 2024
Im Elsässer Ried mit der CFTR. 030 TB 134 "Theodor" am Rheinhafen Neu-Breisach/Colmar. Nur halbwegs rechtzeitig angekommen, stand überraschend der riesige Verladekran im Hafen, so wurde aus dem Bild mit Münster ein Bild mit Kran-Monster. Volgelsheim, September 2024
km0

Frankreich / Dampfloks / 030 TB ·AL·EL·, Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Dampflok 030-TB-134 'Theodor' ·AL·EL·SNCF·

91 1185x1200 Px, 09.12.2024

Im Elsässer Ried mit der CFTR. 030 TB 134 Theodor am Rheinhafen Neu-Breisach/Colmar. Nur halbwegs rechtzeitig angekommen, stand überraschend der riesige Verladekran im Hafen, so wurde aus dem Bild mit Münster ein Bild mit Kran-Monster. Volgelsheim, September 2024
Im Elsässer Ried mit der CFTR. 030 TB 134 "Theodor" am Rheinhafen Neu-Breisach/Colmar. Nur halbwegs rechtzeitig angekommen, stand überraschend der riesige Verladekran im Hafen, so wurde aus dem Bild mit Münster ein Bild mit Kran-Monster. Volgelsheim, September 2024
km0

Frankreich / Dampfloks / 030 TB ·AL·EL·, Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Dampflok 030-TB-134 'Theodor' ·AL·EL·SNCF·

101 1401x1600 Px, 09.12.2024

Im Elsässer Ried mit der CFTR. Aber das Münster darf in diesem Bild mit dem Barwagen doch noch vor dem Kran-Monster zur Geltung kommen. Volgelsheim, September 2024
Im Elsässer Ried mit der CFTR. Aber das Münster darf in diesem Bild mit dem Barwagen doch noch vor dem Kran-Monster zur Geltung kommen. Volgelsheim, September 2024
km0

Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Österreich / Personenwagen / Spantenwagen, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Personenwagen 39946 Bi 'Volgelsheim' ·ÖBB· Barwagen

121 1600x1052 Px, 09.12.2024

Im Elsässer Ried mit der CFTR. Kaugummis werden heute keine produziert, wie man am leeren Parkplatz von Wrigley's France erkennen kann. Dafür zieht 030 TB 134 Theodor den Museumszug am Gelände vorbei. Volgelsheim, September 2024
Im Elsässer Ried mit der CFTR. Kaugummis werden heute keine produziert, wie man am leeren Parkplatz von Wrigley's France erkennen kann. Dafür zieht 030 TB 134 "Theodor" den Museumszug am Gelände vorbei. Volgelsheim, September 2024
km0

Frankreich / Dampfloks / 030 TB ·AL·EL·, Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Dampflok 030-TB-134 'Theodor' ·AL·EL·SNCF·

102 1600x1000 Px, 09.12.2024

Im Elsässer Ried mit der CFTR. Kaugummis werden heute keine produziert, wie man am leeren Parkplatz von Wrigley's France erkennen kann. Dafür zieht 030 TB 134 Theodor den Museumszug am Gelände vorbei. Volgelsheim, September 2024
Im Elsässer Ried mit der CFTR. Kaugummis werden heute keine produziert, wie man am leeren Parkplatz von Wrigley's France erkennen kann. Dafür zieht 030 TB 134 "Theodor" den Museumszug am Gelände vorbei. Volgelsheim, September 2024
km0

Frankreich / Dampfloks / 030 TB ·AL·EL·, Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Dampflok 030-TB-134 'Theodor' ·AL·EL·SNCF·

113 1600x859 Px, 09.12.2024

Im Elsässer Ried mit der CFTR. Kaugummis werden heute keine produziert, wie man am leeren Parkplatz von Wrigley's France erkennen kann. Dafür zieht 030 TB 134 Theodor den Museumszug am Gelände vorbei. Volgelsheim, September 2024
Im Elsässer Ried mit der CFTR. Kaugummis werden heute keine produziert, wie man am leeren Parkplatz von Wrigley's France erkennen kann. Dafür zieht 030 TB 134 "Theodor" den Museumszug am Gelände vorbei. Volgelsheim, September 2024
km0

Frankreich / Dampfloks / 030 TB ·AL·EL·, Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Dampflok 030-TB-134 'Theodor' ·AL·EL·SNCF·

85 1600x1012 Px, 09.12.2024

Im Elsässer Ried mit der CFTR. Der Wagen unbekannter Herkunft verblieb nach dem 2. Weltkrieg in Österreich. Die Radlager deuten auf ein Baujahr 1936 oder 1937 hin. Im Jahr 1955 wurde der Wagen zu einem Spantenwagen im Donnerbüchsen -Design umgebaut und erhielt zunächst die Nummer 56622, um bald seine endgültige Nummer 39715 zu erhalten. 1984 wurde der Wagen ausgemustert und kam zur CFTR, wo er heute geschmückt mit dem Wappen von Colmar im Betriebswerk der CFTR steht. Volgelsheim, September 2024.
Im Elsässer Ried mit der CFTR. Der Wagen unbekannter Herkunft verblieb nach dem 2. Weltkrieg in Österreich. Die Radlager deuten auf ein Baujahr 1936 oder 1937 hin. Im Jahr 1955 wurde der Wagen zu einem Spantenwagen im "Donnerbüchsen"-Design umgebaut und erhielt zunächst die Nummer 56622, um bald seine endgültige Nummer 39715 zu erhalten. 1984 wurde der Wagen ausgemustert und kam zur CFTR, wo er heute geschmückt mit dem Wappen von Colmar im Betriebswerk der CFTR steht. Volgelsheim, September 2024.
km0

Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Österreich / Personenwagen / Spantenwagen, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Personenwagen 39715 Bi 'Colmar' ·ÖBB·

171 1600x1114 Px, 09.12.2024

Im Elsässer Ried mit der CFTR. Der Wagen 39583 wurde von Wegmann im Jahr 1918 an die 'KEPV' als FFT 1851 geliefert. Die Bauart es Wagens ist mir nicht bekannt. Die Bezeichnung wechselte von 70448 Frankfurt zu 66 308 Frankfurt. In Österreich verblieben nach dem 2. Weltkrieg, erhielt er von den ÖBB die Nummer 43815. Im Jahr 1956 wurde der Wagen zu einem Spantenwagen im Donnerbüchsen -Design umgebaut und erhielt zunächst die Nummer 58254, um bald seine endgültige Nummer 39583 zu erhalten. 1983 wurde der Wagen ausgemustert und kam zur CFTR, wo er heute geschmückt mit dem Wappen von Neuf-Brisach im Betriebswerk der CFTR steht. Volgelsheim, September 2024.
Im Elsässer Ried mit der CFTR. Der Wagen 39583 wurde von Wegmann im Jahr 1918 an die 'KEPV' als FFT 1851 geliefert. Die Bauart es Wagens ist mir nicht bekannt. Die Bezeichnung wechselte von 70448 Frankfurt zu 66 308 Frankfurt. In Österreich verblieben nach dem 2. Weltkrieg, erhielt er von den ÖBB die Nummer 43815. Im Jahr 1956 wurde der Wagen zu einem Spantenwagen im "Donnerbüchsen"-Design umgebaut und erhielt zunächst die Nummer 58254, um bald seine endgültige Nummer 39583 zu erhalten. 1983 wurde der Wagen ausgemustert und kam zur CFTR, wo er heute geschmückt mit dem Wappen von Neuf-Brisach im Betriebswerk der CFTR steht. Volgelsheim, September 2024.
km0

Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Österreich / Personenwagen / Spantenwagen, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Personenwagen 39583 Bi 'Neuf-Brisach' ·ÖBB·

141 1600x1030 Px, 09.12.2024

Im Elsässer Ried bei der CFTR. Lok 159 rangierte einst im Schöpflin-Werk Lörrach und kam über die Kandertalbahn zur CFTR. Sie wurde 1959 von Deutz als Deutz A8L 614 R mit der Fabriknummer 56946 geliefert. Hier steht sie im Freien im CTFR-Depot. Volgelsheim, April 2019.
Im Elsässer Ried bei der CFTR. Lok 159 rangierte einst im Schöpflin-Werk Lörrach und kam über die Kandertalbahn zur CFTR. Sie wurde 1959 von Deutz als Deutz A8L 614 R mit der Fabriknummer 56946 geliefert. Hier steht sie im Freien im CTFR-Depot. Volgelsheim, April 2019.
km0

Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Diesellok 159 Deutz A8L 614 R ·Schöpflin·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 434 BR 434 ·Deutz A8L 614 R·

177 1600x1045 Px, 09.12.2024

Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Geschützt von blauem Lack verbleibt die Amerikanerin 80-ton-Drop-Cab-Lok von GE, Lok BB 4032, Baujahr 1944 bei der CFTR. Diese Lok wurde vom US-Army transportation corps in Frankreich genutzt und verblieb später ebendort. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Geschützt von blauem Lack verbleibt die Amerikanerin 80-ton-Drop-Cab-Lok von GE, Lok BB 4032, Baujahr 1944 bei der CFTR. Diese Lok wurde vom US-Army transportation corps in Frankreich genutzt und verblieb später ebendort. Volgelsheim, April 2019.
km0

Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Frankreich / Dieselloks / BB 4000 ·GE 75-ton drop cab· ex US army transportation corps, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Diesellok BB 4032 GE 75-ton drop cab ·USATC·

192 1600x1069 Px, 09.12.2024

Im Elsässer Ried bei der CFTR. Ein Kesselwagen antiker Bauart über dessen Herkunft ich leider nichts sagen kann. Volgelsheim, September 2024.
Im Elsässer Ried bei der CFTR. Ein Kesselwagen antiker Bauart über dessen Herkunft ich leider nichts sagen kann. Volgelsheim, September 2024.
km0

Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Frankreich / Bahnhöfe / Volgelsheim, Frankreich / Güterwagen / 7 Gattung Z ·Kesselwagen·, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Güterwagen Kesselwagen antiker Bauart

182 1600x1066 Px, 09.12.2024

Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Geschützt von blauem Lack verbleibt die Amerikanerin 80-ton-Drop-Cab-Lok von GE, Lok BB 4032, Baujahr 1944 bei der CFTR. Diese Lok wurde vom US-Army transportation corps in Frankreich genutzt und verblieb später ebendort. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Geschützt von blauem Lack verbleibt die Amerikanerin 80-ton-Drop-Cab-Lok von GE, Lok BB 4032, Baujahr 1944 bei der CFTR. Diese Lok wurde vom US-Army transportation corps in Frankreich genutzt und verblieb später ebendort. Volgelsheim, April 2019.
km0

Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Frankreich / Dieselloks / BB 4000 ·GE 75-ton drop cab· ex US army transportation corps, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Diesellok BB 4032 GE 75-ton drop cab ·USATC·

192 1600x1078 Px, 09.12.2024

Im Elsässer Ried bei der CFTR. Diese Rangierlok ist von Gaston-Moyse mit der Nummer 1419 im Jahr 1977 gebaut worden. Der Typ ist BN40E mit dem Motor 240CUM. Viel ist nicht über die Moyse-Lokomotiven herauszufinden. Lediglich die CFTR stellt hier ein paar Daten bereit: http://www.ried-express-cftr.fr/Moyse_1419.html Volgelsheim, April 2019.
Im Elsässer Ried bei der CFTR. Diese Rangierlok ist von Gaston-Moyse mit der Nummer 1419 im Jahr 1977 gebaut worden. Der Typ ist BN40E mit dem Motor 240CUM. Viel ist nicht über die Moyse-Lokomotiven herauszufinden. Lediglich die CFTR stellt hier ein paar Daten bereit: http://www.ried-express-cftr.fr/Moyse_1419.html Volgelsheim, April 2019.
km0

Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Diesellok Moyse n° 1419 BN40E 240CUM ·Port Rhenan·

132 1600x1066 Px, 09.12.2024

Im Elsässer Ried bei der CFTR. Lok 159 rangierte einst im Schöpflin-Werk Lörrach und kam über die Kandertalbahn zur CFTR. Sie wurde 1959 von Deutz als Deutz A8L 614 R mit der Fabriknummer 56946 geliefert. Hier steht sie im Freien im CTFR-Depot. Volgelsheim, April 2019.
Im Elsässer Ried bei der CFTR. Lok 159 rangierte einst im Schöpflin-Werk Lörrach und kam über die Kandertalbahn zur CFTR. Sie wurde 1959 von Deutz als Deutz A8L 614 R mit der Fabriknummer 56946 geliefert. Hier steht sie im Freien im CTFR-Depot. Volgelsheim, April 2019.
km0

Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Diesellok 159 Deutz A8L 614 R ·Schöpflin·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 434 BR 434 ·Deutz A8L 614 R·

175 1600x1072 Px, 09.12.2024

Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Geschützt von blauem Lack verbleibt die Amerikanerin 80-ton-Drop-Cab-Lok von GE, Lok BB 4032, Baujahr 1944 bei der CFTR. Diese Lok wurde vom US-Army transportation corps in Frankreich genutzt und verblieb später ebendort. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Geschützt von blauem Lack verbleibt die Amerikanerin 80-ton-Drop-Cab-Lok von GE, Lok BB 4032, Baujahr 1944 bei der CFTR. Diese Lok wurde vom US-Army transportation corps in Frankreich genutzt und verblieb später ebendort. Volgelsheim, April 2019.
km0

Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Frankreich / Dieselloks / BB 4000 ·GE 75-ton drop cab· ex US army transportation corps, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Diesellok BB 4032 GE 75-ton drop cab ·USATC·

187 1600x1105 Px, 09.12.2024

Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Achslager der 80-ton-Drop-Cab-Lok von GE, Lok BB 4032, Baujahr 1944 bei der CFTR. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Achslager der 80-ton-Drop-Cab-Lok von GE, Lok BB 4032, Baujahr 1944 bei der CFTR. Volgelsheim, April 2019.
km0

Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Frankreich / Dieselloks / BB 4000 ·GE 75-ton drop cab· ex US army transportation corps, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Diesellok BB 4032 GE 75-ton drop cab ·USATC·

192 1600x1069 Px, 09.12.2024

Im Elsässer Ried mit der CFTR. Das Jahr 1927 auf dem Radlager des österreichischen Spantenwagen im Donnerbüchsendesign 39583 'Neuf-Brisach' deutet auf einen Radlagertausch hin. Volgelsheim, September 2024.
Im Elsässer Ried mit der CFTR. Das Jahr 1927 auf dem Radlager des österreichischen Spantenwagen im Donnerbüchsendesign 39583 'Neuf-Brisach' deutet auf einen Radlagertausch hin. Volgelsheim, September 2024.
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Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Personenwagen 39583 Bi 'Neuf-Brisach' ·ÖBB·

107 1600x1070 Px, 09.12.2024

Im Elsässer Ried bei der CFTR. Ab sofort darf Y 2402 übernehmen und rangiert aus CTFR-Depot heraus. Volgelsheim, April 2019.
Im Elsässer Ried bei der CFTR. Ab sofort darf Y 2402 übernehmen und rangiert aus CTFR-Depot heraus. Volgelsheim, April 2019.
km0

Frankreich / Strecken / Hafenbahn Port Rhénan de Colmar / Neuf-Brisach, Session / 44 / 117 Im Elsässer Ried mit der CFTR, Vereine / CFTR ·Chemin de Fer Touristique du Rhin· / Diesellok Y 2402  ·SNCF·, Frankreich / Dieselloks / Y 2400

164 1600x1035 Px, 09.12.2024

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