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Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang.

Die mittlerweile in die Jahre gekommenen Hbbillns der SBB sind leider überhaupt nicht mehr ohne Verzierung zu fassen. Darum den Stier bei den Hörnern gepackt und wenigstens das Buchstabensuppeneinerlei vermieden. Die NVR-Nummer des Wagens lautet 21 RIV 85 CH-SBBC 245 7 130-2. Hendschiken, Februar 2023.
Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang. Die mittlerweile in die Jahre gekommenen Hbbillns der SBB sind leider überhaupt nicht mehr ohne Verzierung zu fassen. Darum den Stier bei den Hörnern gepackt und wenigstens das Buchstabensuppeneinerlei vermieden. Die NVR-Nummer des Wagens lautet 21 RIV 85 CH-SBBC 245 7 130-2. Hendschiken, Februar 2023.
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Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang.

Nahgüterzugsandwich mit Eem 923 004 'Roggen' und Eem 923 013 'Le Moléson' in Hendschiken. Februar 2023.
Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang. Nahgüterzugsandwich mit Eem 923 004 'Roggen' und Eem 923 013 'Le Moléson' in Hendschiken. Februar 2023.
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Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang.

Drehgestell eines Rola-Wagens in Hendschiken. Februar 2023.
Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang. Drehgestell eines Rola-Wagens in Hendschiken. Februar 2023.
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Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang in Hendschiken.

Nach dem Schrankenschließen um 17 Uhr fuhren erst mal 22 Züge. Rem 476 453 war in Soloversion der vorletzte Zug, bevor wir endlich nach Hause konnten. Der letzte Zug war mit Eem 923 004 'Roggen' und Eem 923 013 'Le Moléson' bespannt. Nach einer Stunde geschlossener Schranken war nun die zwangsverlängerte Fotosession beendet. Februar 2023.
Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang in Hendschiken. Nach dem Schrankenschließen um 17 Uhr fuhren erst mal 22 Züge. Rem 476 453 war in Soloversion der vorletzte Zug, bevor wir endlich nach Hause konnten. Der letzte Zug war mit Eem 923 004 'Roggen' und Eem 923 013 'Le Moléson' bespannt. Nach einer Stunde geschlossener Schranken war nun die zwangsverlängerte Fotosession beendet. Februar 2023.
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Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang in Hendschiken.

Nach dem Schrankenschließen um 17 Uhr fuhren erst mal 22 Züge. Rem 476 453 war in Soloversion der vorletzte Zug, bevor wir endlich nach Hause konnten. Mittlerweile verunmöglichte die Dunkelheit schon einige Fotos. Februar 2023.
Am fast dauerverschlossenen Bahnübergang in Hendschiken. Nach dem Schrankenschließen um 17 Uhr fuhren erst mal 22 Züge. Rem 476 453 war in Soloversion der vorletzte Zug, bevor wir endlich nach Hause konnten. Mittlerweile verunmöglichte die Dunkelheit schon einige Fotos. Februar 2023.
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In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. 

101 080 verdeckt 187 318 der Raildox teilweise. Februar 2023.
In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. 101 080 verdeckt 187 318 der Raildox teilweise. Februar 2023.
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In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. 

Re 420 194 schleicht sich zwischen RABe 511 023 und RABe 526 735 am Etzwiler Bahnsteig durch. Februar 2023.
In Singen ist derzeit während des Übergangs wieder einmal eine erstaunliche Fahrzeugvielfalt anzutreffen. Re 420 194 schleicht sich zwischen RABe 511 023 und RABe 526 735 am Etzwiler Bahnsteig durch. Februar 2023.
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