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412 094 in Duisburg.

(ID 911271)

411 065 'Bad Oynhausen' in Duisburg.

275 801 von RBH fährt mit einem Güterzug an den Bahnsteiggleisen in Duisburg vorbei.

412 094 in Duisburg. Februar 2026.

412 094 in Duisburg. Februar 2026.

km0 21.03.2026, 89 Aufrufe, 0 Kommentare

Eine Doppeltraktion 462 in Duisburg, im Bild 462 064.

275 801 von RBH fährt mit einem Güterzug an den Bahnsteiggleisen in Duisburg vorbei.

412 094 in Duisburg.

411 065 'Bad Oynhausen' in Duisburg.

402 045 und 402 017 verlassen Duisburg.

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'412 022' auf dem Weg in den Hauptbahnhof. Stuttgart, Juli 2026.

'412 022' auf dem Weg in den Hauptbahnhof. Stuttgart, Juli 2026. 
km0

Deutschland / Bahnhöfe / Stuttgart Hbf, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 80 / ·ICE 4· BR 412.2 x 412 ¦ x 812, Session / 46 / 066 ET 65.05 - ein wiederbelebter Roter Heuler

 8 1600x999 Px, 25.06.2026

'412 211' verlässt den Hauptbahnhof. Stuttgart, Juni 2026.

'412 211' verlässt den Hauptbahnhof. Stuttgart, Juni 2026. 
km0

Deutschland / Bahnhöfe / Stuttgart Hbf, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 80 / ·ICE 4· BR 412.2 x 412 ¦ x 812, Session / 46 / 066 ET 65.05 - ein wiederbelebter Roter Heuler

 6 1600x1069 Px, 25.06.2026

412 231 in Stuttgart. Februar 2026.

412 231 in Stuttgart. Februar 2026. 
km0

Deutschland / Bahnhöfe / Stuttgart Hbf, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 80 / ·ICE 4· BR 412.2 x 412 ¦ x 812, Session / 46 / 025 Überraschend in Duisburg

 28 1600x1070 Px, 23.03.2026

412 224 (im Bild) und 412 204 in Duisburg. Februar 2026.

412 224 (im Bild) und 412 204 in Duisburg. Februar 2026. 
km0

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 80 / ·ICE 4· BR 412.2 x 412 ¦ x 812, Session / 46 / 025 Überraschend in Duisburg, Deutschland / Bahnhöfe / Duisburg

 70 1600x1168 Px, 23.03.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 80 / ·ICE 4· BR 412.2 x 412 ¦ x 812"

412 218 und 412 212 bei Einfahrt nach Duisburg.

412 218 und 412 212 (im Bild).

412 218 und 412 212 (im Bild).

412 218 und 412 212 (im Bild).

Der kurze 412 209 in Rastatt.

Der kurze 412 209 in Rastatt.

'412 222' ICE 4 Triebzug 9222 ist in Boppard auf dem Gleis 4 geparkt.

'412 204' ICE 4 Triebzug 9204 (im Bild) und '412 210' ICE 4 Triebzug 9210 auf der Rhein-Neckar-Bahn.

'412 204' ICE 4 Triebzug 9204 und '412 210' ICE 4 Triebzug 9210 (im Bild) auf der Rhein-Neckar-Bahn.

Der neueste '412 237' ICE 4 Triebzug 9237 (im Bild) und '412 235' ICE 4 Triebzug 9235 auf der Rhein-Neckar-Bahn.

Der neueste '412 237' ICE 4 Triebzug 9237 und '412 235' ICE 4 Triebzug 9235 (im Bild) auf der Rhein-Neckar-Bahn.

Weitere Bilder aus "Session / 46 / 025 Überraschend in Duisburg"

275 801 von RBH fährt mit einem Güterzug an den Bahnsteiggleisen in Duisburg vorbei.

Eine Doppeltraktion 462 in Duisburg, im Bild 462 064.

Eine Doppeltraktion 1428 in Duisburg, am Zugschluss 1428 004.

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Eine Doppeltraktion 1428 in Duisburg, am Zugschluss 1428 004.

Eine Doppeltraktion 422 in Duisburg, am Zugschluss 422 007.

Eine Doppeltraktion 422 in Duisburg, am Zugschluss 422 007.

Steuerwagen der RB 31 nach Moers ist D-GfF 50 80 80 34 110-2 Bnrbdzf mit Wittenberger Kopf.

Steuerwagen der RB 31 nach Moers ist D-GfF 50 80 80 34 110-2 Bnrbdzf mit Wittenberger Kopf.

Der grüne Silberling ist ein Sonderling oder ein Wegmannwagen aus Luxemburg.

101 133 mit dem Halterkürzel HAPPY macht den Bahnfotografen happy.

101 133 mit dem Halterkürzel HAPPY macht den Bahnfotografen happy.

101 133 mit dem Halterkürzel HAPPY macht den Bahnfotografen happy.

Der grüne Silberling ist ein Sonderling oder ein Wegmannwagen aus Luxemburg.

Der grüne Silberling ist ein Sonderling oder ein Wegmannwagen aus Luxemburg.

Der grüne Silberling ist ein Sonderling oder ein Wegmannwagen aus Luxemburg.

Steuerwagen der RB 31 nach Moers ist D-GfF 50 80 80 34 110-2 Bnrbdzf mit Wittenberger Kopf.

Der alte, dampfloktaugliche Teil von Duisburg Hbf ist noch intakt, während der größere Teil des Bahnhofs bereits umgebaut ist.

Der alte, dampfloktaugliche Teil von Duisburg Hbf ist noch intakt, während der größere Teil des Bahnhofs bereits umgebaut ist.

Der alte, dampfloktaugliche Teil von Duisburg Hbf ist noch intakt, während der größere Teil des Bahnhofs bereits umgebaut ist.

Der alte, dampfloktaugliche Teil von Duisburg Hbf ist noch intakt, während der größere Teil des Bahnhofs bereits umgebaut ist.

Der alte, dampfloktaugliche Teil von Duisburg Hbf ist noch intakt, während der größere Teil des Bahnhofs bereits umgebaut ist.

Eine lange Schlange Schaukelpferde im Sandwich von 182 517 und 182 003.

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