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DVZO Damnpffest 2017.

Auf dem Hinweg kam während der Suche nach einem Fotostandort erst einmal der Thurbo GTW RABe 526 774 entgegen. Saland, Oktober 2017.
DVZO Damnpffest 2017. Auf dem Hinweg kam während der Suche nach einem Fotostandort erst einmal der Thurbo GTW RABe 526 774 entgegen. Saland, Oktober 2017.
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DVZO Dampffest 2017.

Der Rehbock Be 4/6 12320 führt einen Güterzug mit Personenbeförderung durch Juckern. Oktober 2017.
DVZO Dampffest 2017.

Der Rehbock Be 4/6 12320 führt einen Güterzug mit Personenbeförderung aus Bauma Richtung Rüti. Oktober 2017.
DVZO Dampffest 2017. Der Rehbock Be 4/6 12320 führt einen Güterzug mit Personenbeförderung aus Bauma Richtung Rüti. Oktober 2017.
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DVZO Dampffest 2017.

Der Rehbock Be 4/6 12320 führt einen Güterzug mit Personenbeförderung aus Bauma Richtung Rüti. Oktober 2017.
DVZO Dampffest 2017. Der Rehbock Be 4/6 12320 führt einen Güterzug mit Personenbeförderung aus Bauma Richtung Rüti. Oktober 2017.
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DVZO Dampffest 2017.

Ed 3/3 401 fährt mit ihrem Museumszug Richtung Hinwil die Rampe nach Neuthal hoch. Weidli bei Bauma, Oktober 2017.
DVZO Dampffest 2017. Ed 3/3 401 fährt mit ihrem Museumszug Richtung Hinwil die Rampe nach Neuthal hoch. Weidli bei Bauma, Oktober 2017.
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DVZO Dampffest 2017.

Ed 3/3 401 fährt mit ihrem Museumszug Richtung Hinwil die Rampe nach Neuthal hoch. Weidli bei Bauma, Oktober 2017.
DVZO Dampffest 2017. Ed 3/3 401 fährt mit ihrem Museumszug Richtung Hinwil die Rampe nach Neuthal hoch. Weidli bei Bauma, Oktober 2017.
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DVZO Dampffest 2017.

E 3/3 4 'Schwyz' hätte als zahnradbahnähnliche Lok mit dem Walzen-System Welti ausgeliefert werden sollen. Das System schien ausgereift. Die Premierenfahrt endete aber mit einem Überschlag der Lok beim schweren Unfall von Wädenswil. So wurde statt der absenkbaren Walze eine dritte Achse eingebaut. Diese Lok ist die einzige überlebende dieser Bauart, wenn auch schon werksseitig der gewöhnlichen Eisenbahn angepasst. Oktober 2017.
DVZO Dampffest 2017. E 3/3 4 'Schwyz' hätte als zahnradbahnähnliche Lok mit dem Walzen-System Welti ausgeliefert werden sollen. Das System schien ausgereift. Die Premierenfahrt endete aber mit einem Überschlag der Lok beim schweren Unfall von Wädenswil. So wurde statt der absenkbaren Walze eine dritte Achse eingebaut. Diese Lok ist die einzige überlebende dieser Bauart, wenn auch schon werksseitig der gewöhnlichen Eisenbahn angepasst. Oktober 2017.
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