Schwere Stahlwagen SWS/SIG ·RhB· Fotos
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Versehentlich in Arosa, des Wetters wegen.
Der Wagen WR 3811 ist ein schwerer Stahlwagen der RhB, heute in Diensten der Albulabahn. Der Wagen wurde 1929 von SWS als Dr4ü 11 an die Mitropa geliefert. Die Züge im Anschluss an die Schnellzüge nach Chur mit internationalem Rang sollten im Komfort in nichts nachstehen und dazu sollte Mitropa gleichzeitig noch das Monopol der CIWL brechen. 1949 konnte die RhB die drei Wagen ersteigern. Der Wagen wurde 1983 modernisiert und 2017 kam noch die Pendelzugsteuerungsleitungen für den Einsatz mit den Alvra-Zügen hinzu. Chur, Januar 2026.
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Versehentlich in Arosa, des Wetters wegen.
Der Wagen WR 3811 ist ein schwerer Stahlwagen der RhB, heute in Diensten der Albulabahn. Der Wagen wurde 1929 von SWS als Dr4ü 11 an die Mitropa geliefert. Die Züge im Anschluss an die Schnellzüge nach Chur mit internationalem Rang sollten im Komfort in nichts nachstehen und dazu sollte Mitropa gleichzeitig noch das Monopol der CIWL brechen. 1949 konnte die RhB die drei Wagen ersteigern. Der Wagen wurde 1983 modernisiert und 2017 kam noch die Pendelzugsteuerungsleitungen für den Einsatz mit den Alvra-Zügen hinzu. Chur, Januar 2026.
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Versehentlich in Arosa, des Wetters wegen.
Der Wagen WR 3813 ist ein schwerer Stahlwagen der RhB, heute in Diensten der Albulabahn. Der Wagen wurde 1931 von SWS als AB4ü 209 geliefert. Nach diversen Umbezeichnungen wurde er 2002 in einen Speisewagen umgebaut und 2017 kam noch die Pendelzugsteuerungsleitungen für den Einsatz mit den Alvra-Zügen hinzu. Chur, Januar 2026.
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