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E 3/3 ·SBB· SLM 'Tigerli' Fotos

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Nach Einfahrt des RABe 511 049 kann es endlich losgehen. E 3/3 8522 kann den Zug zum Einstieg am Bahnsteig in Sursee bereitstellen. August 2024.
Nach Einfahrt des RABe 511 049 kann es endlich losgehen. E 3/3 8522 kann den Zug zum Einstieg am Bahnsteig in Sursee bereitstellen. August 2024.
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Der Museumszug der Sursee-Triengen-Bahn mit Tigerli E 3/3 8522 ist im Industriegebiet von Sursee nur eine Spielzeugeisenbahn. August 2024.
Der Museumszug der Sursee-Triengen-Bahn mit Tigerli E 3/3 8522 ist im Industriegebiet von Sursee nur eine Spielzeugeisenbahn. August 2024.
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Der Museumszug der Sursee-Triengen-Bahn mit Tigerli E 3/3 8522 im Industriegebiet von Sursee. August 2024.
Der Museumszug der Sursee-Triengen-Bahn mit Tigerli E 3/3 8522 im Industriegebiet von Sursee. August 2024.
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Der Museumszug der Sursee-Triengen-Bahn mit Tigerli E 3/3 8522 bei Geuensee. August 2024.
Der Museumszug der Sursee-Triengen-Bahn mit Tigerli E 3/3 8522 bei Geuensee. August 2024.
Der Museumszug der Sursee-Triengen-Bahn mit Tigerli E 3/3 8522 bei Geuensee. August 2024.
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Der Museumszug der Sursee-Triengen-Bahn mit Tigerli E 3/3 8522 bei Geuensee. August 2024.
Der Museumszug der Sursee-Triengen-Bahn mit Tigerli E 3/3 8522 bei Geuensee. August 2024.
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Der Museumszug der Sursee-Triengen-Bahn mit Tigerli E 3/3 8522 bei Geuensee. August 2024.
Der Museumszug der Sursee-Triengen-Bahn mit Tigerli E 3/3 8522 bei Geuensee. August 2024.
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Der Museumszug der Sursee-Triengen-Bahn mit Tigerli E 3/3 8522 bei Büron. August 2024.
Der Museumszug der Sursee-Triengen-Bahn mit Tigerli E 3/3 8522 bei Büron. August 2024.
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Der Museumszug der Sursee-Triengen-Bahn mit Tigerli E 3/3 8522 bei Büron. August 2024.
Der Museumszug der Sursee-Triengen-Bahn mit Tigerli E 3/3 8522 bei Büron. August 2024.
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Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. 

Bemerkenswert sind auch die 117 Jahre Altersunterschied zwischen den Rangierloks, von denen das aus dem Schuppen herauslugende Näschen erst dieses Jahr ausgeliefert wurde. August 2024.
Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. Bemerkenswert sind auch die 117 Jahre Altersunterschied zwischen den Rangierloks, von denen das aus dem Schuppen herauslugende Näschen erst dieses Jahr ausgeliefert wurde. August 2024.
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Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. August 2024.
Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. August 2024.
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Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. August 2024.
Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. August 2024.
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Direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. Das überdimensionale Wappen des Kantons Jura im Hintergrund  zeigt den Ort der Aufnahme. August 2024.
Direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. Das überdimensionale Wappen des Kantons Jura im Hintergrund zeigt den Ort der Aufnahme. August 2024.
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Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. August 2024.
Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. August 2024.
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Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. August 2024.
Ein offenes Tor in der Rotunde Delémont, ein Pfiff, da muss man schauen, was dort vor sich geht. Und Heureka, direkt in eine Abnahme oder Probefahrt des offensichtlich frisch revidierten Tigerlis E 3/3 8485 geplatzt. Mit ihrem frischen Lack glich das Tigerli eher einer Photonenfalle denn einer Raubkatze. So sind zwar wahre Klimmzüge in der Nachbearbeitung fällig, das Antlitz der Lok hingegen ist sensationell gefällig. August 2024.
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