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Kurzer Besuch beim Kanderli.
Wagen Ci 44 wurde von der Waggonfabrik Ludwigshafen als Erstausstattung 1894 an die Kaiserstuhlbahn geliefert. Außer den umgebauten Fenstern befindet sich der Wagen noch im Originalzustand. Hammerstein, Mai 2024. km0
Kurzer Besuch beim Kanderli.
Der Fakultativwagen Cgi 15 wurde 1894 von Van der Zypen & Charlier gebaut und wurde als Grundausstattung an die Nebeneisenbahn Haltingen-Kandern geliefert. Der eigentliche Cgi 15 der Kandertalbahn ist allerdings verschollen und wurde daher vom Museumsverein mit einem baugleichen Wagen preußischen Staatsbahn ersetzt. Dieser trug die Nummer 'Breslau 8173'. Hammerstein, Mai 2024. km0
Kurzer Besuch beim Kanderli.
Wagen Ci 14 könnte man getrost als Umbauzweiachser bezeichnen. Sein Erscheinungsbild erhielt der Wagen beim Umbau oder Neuaufbau des Kastens in den 1920er Jahren durch die BLEAG. Da wurde aus Kostengründen ein altes Fahrgestell verwendet. Während der Restaurierungsarbeiten stellte sich heraus, dass der Wagen als Erstausstattung 1894 von Van der Zypen & Charlier an die Meppen-Haselünner Eisenbahn geliefert wurde und die Nummer 2 erhielt. Sein damaliges Aussehen ist auf der Wikipediaseite zu dieser Bahn mit einem Foto vom Eröffnungstag dokumentiert. Hammerstein, Juli 2024. km0
Kurzer Besuch beim Kanderli.
Der Fakultativwagen Cgi 15 wirkt ein wenig wie ein Laufstall für Kleinkinder... Dieser baugleiche Ersatzwagen für Cgi 15 ist ursprünglich 'Breslau 8173'. Hammerstein, Mai 2024. km0
Kurzer Besuch beim Kanderli.
Der letzte Wagen Ci 14 ist der kleinste Wagen und stammt urspünglich von der Meppen-Haselünner Eisenbahn. Juli 2024.
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Kurzer Besuch beim Kanderli.
Der Museumszug mit Lok 30 zwischen Wittlingen und seinem Sportplatz. Der este Wagen ist Post- und Gepäckwagen PwPost 82. Dieser war ein typischer Postwagen mit nur für Postbeamte zugänglichem Postabteil, das Postgeheimnis wurde damals noch ernst genommen. Der Wagen wurde von Van der Zypen & Charlier an die Nebenbahn Krozingen-Staufen-Sulzburg geliefert, deren erster Teil heute noch als Münstertalbahn in Betrieb ist. Später wurde der Wagen an die Kandertalbahn versetzt. Juli 2024. km0
Kurzer Besuch beim Kanderli.
Der Fakultativwagen Cgi 15 wirkt ein wenig wie ein Laufstall für Kleinkinder... Dieser baugleiche Ersatzwagen für Cgi 15 ist ursprünglich 'Breslau 8173'. Hammerstein, Mai 2024. km0
Kandertalbahn im Frühjahr.
Post- und Gepäckwagen PwPost 82 war ein typischer Postwagen mit nur für Postbeamte zugänglichem Postabteil, das Postgeheimnis wurde damals noch ernst genommen. Der Wagen wurde von Van der Zypen & Charlier an die Nebenbahn Krozingen-Staufen-Sulzburg geliefert, deren erster Teil heute noch als Münstertalbahn in Betrieb ist. Später wurde der Wagen an die Kandertalbahn versetzt. Wollbach, Mai 2024. km0
Kandertalbahn im Frühjahr.
Wagen Ci 44 wurde von der Waggonfabrik Ludwigshafen als Erstausstattung 1894 an die Kaiserstuhlbahn geliefert. Außer den umgebauten Fenstern befindet sich der Wagen noch im Originalzustand. Hammerstein, Mai 2024. km0
Kandertalbahn im Frühjahr.
Der Fakultativwagen Cgi 15 wurde 1894 von Van der Zypen & Charlier gebaut und wurde als Grundausstattung an die Nebeneisenbahn Haltingen-Kandern geliefert. Der eigentliche Cgi 15 der Kandertalbahn ist allerdings verschollen und wurde daher vom Museumsverein mit einem baugleichen Wagen preußischen Staatsbahn ersetzt. Dieser trug die Nummer 'Breslau 8173'. Hammerstein, Mai 2024. km0
Kandertalbahn im Frühjahr.
Wagen Ci 14 könnte man getrost als Umbauzweiachser bezeichnen. Sein Erscheinungsbild erhielt der Wagen beim Umbau oder Neuaufbau des Kastens in den 1920er Jahren durch die BLEAG. Da wurde aus Kostengründen ein altes Fahrgestell verwendet. Während der Restaurierungsarbeiten stellte sich heraus, dass der Wagen als Erstausstattung 1894 von Van der Zypen & Charlier an die Meppen-Haselünner Eisenbahn geliefert wurde und die Nummer 2 erhielt. Sein damaliges Aussehen ist auf der Wikipediaseite zu dieser Bahn mit einem Foto vom Eröffnungstag dokumentiert. Hammerstein, Mai 2024. km0
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