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Im Depot des VVT.

Die Dampflok E 3/3 855 wurde bereits 1890 an die JS geliefert und war anschließend bei SBB, RVT und bei von Roll in Betrieb. Also ein Original aus dem Val Travers. Mai 2024.
Im Depot des VVT. Die Dampflok E 3/3 855 wurde bereits 1890 an die JS geliefert und war anschließend bei SBB, RVT und bei von Roll in Betrieb. Also ein Original aus dem Val Travers. Mai 2024.
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Im Depot des VVT.

Die Dampflok E 2/2 mit der indirekten Kraftübertragung nach dem System Brown ist ebenso eine Rarität. Sie war bei Monteforno in Bodio in Betrieb. Mai 2024.
Im Depot des VVT. Die Dampflok E 2/2 mit der indirekten Kraftübertragung nach dem System Brown ist ebenso eine Rarität. Sie war bei Monteforno in Bodio in Betrieb. Mai 2024.
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Im Depot des VVT.

Die Dampflok E 2/2 'Cham' war in der Papierfabrik Perlen und später in der Papierfabrik Cham in Betrieb. Mai 2024.
Im Depot des VVT. Die Dampflok E 2/2 'Cham' war in der Papierfabrik Perlen und später in der Papierfabrik Cham in Betrieb. Mai 2024.
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Im Depot des VVT.

Die Köf II 6712 der DB wurde 1984 an die Oswald Steam in Samstagern abgegeben und kam 1993 zur VVT. St-Sulpice, Mai 2024.
Im Depot des VVT. Die Köf II 6712 der DB wurde 1984 an die Oswald Steam in Samstagern abgegeben und kam 1993 zur VVT. St-Sulpice, Mai 2024.
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Im Depot des VVT.

Ein Dampflokkessel auf einem Niederbordwagen. Vermutlich von TKt 48 188. Mai 2024.
Im Depot des VVT. Ein Dampflokkessel auf einem Niederbordwagen. Vermutlich von TKt 48 188. Mai 2024.
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Im Depot des VVT.

Dieser GKlm trägt die Nummer 21 RIV 62 SP 111 6 048-8, zusätzlich ist die BLS in anderer Farbe notiert. Die 62 deutet darauf hin, dass der Wagen über eine einverleibte Privatbahn zur BLS kam, da nicht 63 notiert ist. St-Sulpice, Mai 2024.
Im Depot des VVT. Dieser GKlm trägt die Nummer 21 RIV 62 SP 111 6 048-8, zusätzlich ist die BLS in anderer Farbe notiert. Die 62 deutet darauf hin, dass der Wagen über eine einverleibte Privatbahn zur BLS kam, da nicht 63 notiert ist. St-Sulpice, Mai 2024.
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Im Depot des VVT.

Vermutlich handelt es sich bei diesem Wagen um Em 385. St-Sulpice, Mai 2024.
Im Depot des VVT. Vermutlich handelt es sich bei diesem Wagen um Em 385. St-Sulpice, Mai 2024.
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Im Depot des VVT.

Die Wagen und das Abendessen werden für die zweite Fahrt präpariert. St-Sulpice, Mai 2024.
Im Depot des VVT. Die Wagen und das Abendessen werden für die zweite Fahrt präpariert. St-Sulpice, Mai 2024.
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Im Depot des VVT.

Wegweiser zum Museumsdampf. St-Sulpice, Mai 2024.
Im Depot des VVT. Wegweiser zum Museumsdampf. St-Sulpice, Mai 2024.
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Im Depot des VVT.

Wegweiser zum Museumsdampf. St-Sulpice, Mai 2024.
Im Depot des VVT. Wegweiser zum Museumsdampf. St-Sulpice, Mai 2024.
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Der Funkelnde.

Rangiertraktor Tem II 292 wird von L'Etincellante ABDe 2/4 101 mitgeschleppt, denn er wird für den letzten Abschnitt nach St-Sulpice noch gebraucht. Môtiers, Mai 2024.
Der Funkelnde. Rangiertraktor Tem II 292 wird von L'Etincellante ABDe 2/4 101 mitgeschleppt, denn er wird für den letzten Abschnitt nach St-Sulpice noch gebraucht. Môtiers, Mai 2024.
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