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Drei neue Schüttgutwagen der CJ mitten im Wald. Dennoch gibt es hier den Bahnhof La Combe in der Nähe der Tabellion-Quelle. Der vorderste Wagen trägt die Nummer 40 85 6 452 899-5 CH-CJ. Juli 2019.
Drei neue Schüttgutwagen der CJ mitten im Wald. Dennoch gibt es hier den Bahnhof La Combe in der Nähe der Tabellion-Quelle. Der vorderste Wagen trägt die Nummer 40 85 6 452 899-5 CH-CJ. Juli 2019.
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Drei neue Schüttgutwagen der CJ mitten im Wald. Dennoch gibt es hier den Bahnhof La Combe in der Nähe der Tabellion-Quelle. Der vorderste Wagen trägt die Nummer 40 85 6 452 899-5 CH-CJ. Juli 2019.
Drei neue Schüttgutwagen der CJ mitten im Wald. Dennoch gibt es hier den Bahnhof La Combe in der Nähe der Tabellion-Quelle. Der vorderste Wagen trägt die Nummer 40 85 6 452 899-5 CH-CJ. Juli 2019.
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Drei neue Schüttgutwagen der CJ mitten im Wald. Dennoch gibt es hier den Bahnhof La Combe in der Nähe der Tabellion-Quelle. Der vorderste Wagen trägt die Nummer 40 85 6 452 899-5 CH-CJ. Juli 2019.
Drei neue Schüttgutwagen der CJ mitten im Wald. Dennoch gibt es hier den Bahnhof La Combe in der Nähe der Tabellion-Quelle. Der vorderste Wagen trägt die Nummer 40 85 6 452 899-5 CH-CJ. Juli 2019.
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Ein RABe 522 nach Porrentruy auf dem kurzen Abschnitt entlang des Doubs kurz vor dem Bahnhof des mittelalterlichen Ministädtchen St. Ursanne. Diese Ecke Schweiz ist ganz weit weg, nur der Zug verdeutlicht, man ist immer noch in der Schweiz. Juli 2019.
Ein RABe 522 nach Porrentruy auf dem kurzen Abschnitt entlang des Doubs kurz vor dem Bahnhof des mittelalterlichen Ministädtchen St. Ursanne. Diese Ecke Schweiz ist ganz weit weg, nur der Zug verdeutlicht, man ist immer noch in der Schweiz. Juli 2019.
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Ein RABe 522 nach Porrentruy auf dem kurzen Abschnitt entlang des Doubs kurz vor dem Bahnhof des mittelalterlichen Ministädtchen St. Ursanne. Diese Ecke Schweiz ist ganz weit weg, nur der Zug verdeutlicht, man ist immer noch in der Schweiz. Juli 2019.
Ein RABe 522 nach Porrentruy auf dem kurzen Abschnitt entlang des Doubs kurz vor dem Bahnhof des mittelalterlichen Ministädtchen St. Ursanne. Diese Ecke Schweiz ist ganz weit weg, nur der Zug verdeutlicht, man ist immer noch in der Schweiz. Juli 2019.
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Die Dorfkirche von Roggenburg ist nicht ganz im Dorf. Roggenburg ist der letzte deutschsprachige Ort vor dem Röstigraben ganz weit weg im Jura. Juli 2019.
Die Dorfkirche von Roggenburg ist nicht ganz im Dorf. Roggenburg ist der letzte deutschsprachige Ort vor dem Röstigraben ganz weit weg im Jura. Juli 2019.
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Session / 39 / 070

56 1200x816 Px, 30.08.2021

Euro 4000 der VFLI mit Bezeichnung E4047 in Bantzenheim. April 2019.
Euro 4000 der VFLI mit Bezeichnung E4047 in Bantzenheim. April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Die Feierabendruhe ist wohlverdient und 030 TB 134 'Theodor' kann sich ins Depot zurückziehen. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Die Feierabendruhe ist wohlverdient und 030 TB 134 'Theodor' kann sich ins Depot zurückziehen. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Der Rangiertraktor von Saviem-Latil ist ein ganz besonderes Exemplar im Depot, gummibereift und auf der anderen leider nicht abgelichteten Seite zeigt sich die Verwandtschaft zu einem Landwirtschaftstraktor. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Der Rangiertraktor von Saviem-Latil ist ein ganz besonderes Exemplar im Depot, gummibereift und auf der anderen leider nicht abgelichteten Seite zeigt sich die Verwandtschaft zu einem Landwirtschaftstraktor. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Kö II mit der Nummer 310 700-0 in vorbildlichem Zustand im Depot. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Kö II mit der Nummer 310 700-0 in vorbildlichem Zustand im Depot. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Kö II mit der Nummer 310 700-0 in vorbildlichem Zustand im Depot. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Kö II mit der Nummer 310 700-0 in vorbildlichem Zustand im Depot. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Noch viel zu tun gibt es bei der Amerikanerin von GE, Lok BB 4036, Baujahr 1944. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Noch viel zu tun gibt es bei der Amerikanerin von GE, Lok BB 4036, Baujahr 1944. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Ein eigenwilliges Aussehen hat der Rangiertraktor Nr. 176 von Gaston Moyse, Baujahr 1953. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Ein eigenwilliges Aussehen hat der Rangiertraktor Nr. 176 von Gaston Moyse, Baujahr 1953. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Fabrikschild der 020 T 4353, gebaut 1923 von der Cie Fives-Lille, dahinter die 020 T 2850 mit Stehkessel, gebaut 1913 von Cockerill in Belgien. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Fabrikschild der 020 T 4353, gebaut 1923 von der Cie Fives-Lille, dahinter die 020 T 2850 mit Stehkessel, gebaut 1913 von Cockerill in Belgien. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Fabrikschild der 020 T 4353, gebaut 1923 von der Cie Fives-Lille. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Fabrikschild der 020 T 4353, gebaut 1923 von der Cie Fives-Lille. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Ein Rangiertraktor deutscher Herkunft. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Ein Rangiertraktor deutscher Herkunft. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Kö II mit der Nummer 310 700-0 in vorbildlichem Zustand im Depot. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Kö II mit der Nummer 310 700-0 in vorbildlichem Zustand im Depot. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Abdampfen von 030 TB 134 'Theodor'. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Abdampfen von 030 TB 134 'Theodor'. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Abdampfen von 030 TB 134 'Theodor'. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Abdampfen von 030 TB 134 'Theodor'. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Die Diesellok der BR 312 muss den Zug noch vorziehen, damit die Tenderlok Theodor ins Depot rangieren kann. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Die Diesellok der BR 312 muss den Zug noch vorziehen, damit die Tenderlok Theodor ins Depot rangieren kann. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Vor der Kulisse von Breisach trifft die schiebende Diesellok der BR 312 mit den Gästen der Kaiserstuhl-Sonderfahrt im Hafen Neu-Breisach ein. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Vor der Kulisse von Breisach trifft die schiebende Diesellok der BR 312 mit den Gästen der Kaiserstuhl-Sonderfahrt im Hafen Neu-Breisach ein. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Vor der Kulisse von Breisach trifft die schiebende Diesellok der BR 312 mit den Gästen der Kaiserstuhl-Sonderfahrt im Hafen Neu-Breisach ein. Volgelsheim, April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Vor der Kulisse von Breisach trifft die schiebende Diesellok der BR 312 mit den Gästen der Kaiserstuhl-Sonderfahrt im Hafen Neu-Breisach ein. Volgelsheim, April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Vor der Kulisse von Breisach trifft 030 TB 134 'Theodor' mit den Gästen der Kaiserstuhl-Sonderfahrt im Hafen Neu-Breisach ein. April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Vor der Kulisse von Breisach trifft 030 TB 134 'Theodor' mit den Gästen der Kaiserstuhl-Sonderfahrt im Hafen Neu-Breisach ein. April 2019.
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Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach.

Vor der Kulisse von Breisach trifft 030 TB 134 'Theodor' mit den Gästen der Kaiserstuhl-Sonderfahrt im Hafen Neu-Breisach ein. April 2019.
Chemin de Fer Touristique du Rhin, das Kleinod im Auwald bei Neu-Breisach. Vor der Kulisse von Breisach trifft 030 TB 134 'Theodor' mit den Gästen der Kaiserstuhl-Sonderfahrt im Hafen Neu-Breisach ein. April 2019.
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