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Coradia Liner Intercités B85007/8 als Zweikrafttriebzug von Belfort nach Paris, folgt zwei Stunden später dem letzten planmäßig lokbespannten Zug nach Paris auf der Linie IC4.

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Coradia Liner Intercités B85007/8 als Zweikrafttriebzug von  Belfort nach Paris, folgt zwei Stunden später dem letzten planmäßig lokbespannten Zug nach Paris auf der Linie IC4. März 2017. 

Zumindest von außen ein schicker und flotter Zug, der die IC-Flotte der DB ziemlich alt aussehen lässt. Bei der DB ist der Lokwechsel noch an der Tagesordnung, hier Stromabnehmer hoch und weiter geht es elektrisch. Auch das würde auf einigen DB-Strecken ein modernes Zeitalter einführen, von dem wir wohl noch länger träumen müssen. Allerdings sind dagegen Frankreichs Fahrpläne alles andere als modern... Zugnummer ist IC 104, NVR-Nummer der Endwagen 94 87 0085 007 bzw. 008.

Coradia Liner Intercités B85007/8 als Zweikrafttriebzug von Belfort nach Paris, folgt zwei Stunden später dem letzten planmäßig lokbespannten Zug nach Paris auf der Linie IC4. März 2017.

Zumindest von außen ein schicker und flotter Zug, der die IC-Flotte der DB ziemlich alt aussehen lässt. Bei der DB ist der Lokwechsel noch an der Tagesordnung, hier Stromabnehmer hoch und weiter geht es elektrisch. Auch das würde auf einigen DB-Strecken ein modernes Zeitalter einführen, von dem wir wohl noch länger träumen müssen. Allerdings sind dagegen Frankreichs Fahrpläne alles andere als modern... Zugnummer ist IC 104, NVR-Nummer der Endwagen 94 87 0085 007 bzw. 008.

km0 28.10.2026, 1 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am Rhein-Rhone-Kanal.

Die in Spanien gebaute Diesellok BB 60062 als Solofahrer unterwegs nach Mülhausen. Juli 2021.
Am Rhein-Rhone-Kanal. Die in Spanien gebaute Diesellok BB 60062 als Solofahrer unterwegs nach Mülhausen. Juli 2021.
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Am Rhein-Rhone-Kanal.

Die TGV-Einheit der neuesten Generation eilt auf der schwach frequentierten Altstrecke aus Frankfurt Richtung Marseille. Da ist der Rhein-Rhone-Kanal die symbolträchte Begleitung der Strecke. Es fährt Euroduplex-Zug Nr 4706 mit Deutschlandpaket. Brunstatt, Juli 2021.
Am Rhein-Rhone-Kanal. Die TGV-Einheit der neuesten Generation eilt auf der schwach frequentierten Altstrecke aus Frankfurt Richtung Marseille. Da ist der Rhein-Rhone-Kanal die symbolträchte Begleitung der Strecke. Es fährt Euroduplex-Zug Nr 4706 mit Deutschlandpaket. Brunstatt, Juli 2021.
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Am Rhein-Rhone-Kanal.

Die TGV-Einheit der neuesten Generation eilt auf der schwach frequentierten Altstrecke aus Frankfurt Richtung Marseille. Da ist der Rhein-Rhone-Kanal die symbolträchte Begleitung der Strecke. Es fährt Euroduplex-Zug Nr 4706 mit Deutschlandpaket. Brunstatt, Juli 2021.
Am Rhein-Rhone-Kanal. Die TGV-Einheit der neuesten Generation eilt auf der schwach frequentierten Altstrecke aus Frankfurt Richtung Marseille. Da ist der Rhein-Rhone-Kanal die symbolträchte Begleitung der Strecke. Es fährt Euroduplex-Zug Nr 4706 mit Deutschlandpaket. Brunstatt, Juli 2021.
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Am Rhein-Rhone-Kanal.

Die TGV-Einheit der neuesten Generation eilt auf der schwach frequentierten Altstrecke aus Frankfurt Richtung Marseille. Da ist der Rhein-Rhone-Kanal die symbolträchte Begleitung der Strecke. Es fährt Euroduplex-Zug Nr 4706 mit Deutschlandpaket. Brunstatt, Juli 2021.
Am Rhein-Rhone-Kanal. Die TGV-Einheit der neuesten Generation eilt auf der schwach frequentierten Altstrecke aus Frankfurt Richtung Marseille. Da ist der Rhein-Rhone-Kanal die symbolträchte Begleitung der Strecke. Es fährt Euroduplex-Zug Nr 4706 mit Deutschlandpaket. Brunstatt, Juli 2021.
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