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Markgräfler Land vor dem Fall der Blätter.

Ein paar Bilder und die Warnung: Hier ist alles gefuzzt, Wiederholungen nicht ausgeschlossen. »
Deutschland
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E-Loks | Drehstrom | 91 80
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6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·
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Markgräfler Land vor dem Fall der Blätter. 186 499
(ID 865478)
Markgräfler Land vor dem Fall der Blätter.
Markgräfler Land vor dem Fall der Blätter.



Markgräfler Land vor dem Fall der Blätter. 186 499 von Railpool bei Auggen. Oktober 2024.

Markgräfler Land vor dem Fall der Blätter.

186 499 von Railpool bei Auggen. Oktober 2024.

km0 21.10.2024, 106 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Rheintalumleiterverkehr. Auch wenn die Güterzüge redlich bemüht waren, die zahlreichen Fotografen an der Strecke zu sabotieren. 186 496 von Railpool konnte es sich doch nicht verheben und trudelte auf Gleis 3 langsam ein. Hattingen, August 2026.
Rheintalumleiterverkehr. Auch wenn die Güterzüge redlich bemüht waren, die zahlreichen Fotografen an der Strecke zu sabotieren. 186 496 von Railpool konnte es sich doch nicht verheben und trudelte auf Gleis 3 langsam ein. Hattingen, August 2026.
km0

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Bahnhöfe / Singen, Session / 46 / 083 Rheintalumleiter, Bohemian Classic Express und Gewitterstimmung

3 1200x870 Px, 21.08.2026

Rheintalumleiterverkehr. Auch wenn die Güterzüge redlich bemüht waren, die zahlreichen Fotografen an der Strecke zu sabotieren. 186 496 von Railpool konnte es sich doch nicht verheben und trudelte auf Gleis 3 langsam ein. Hattingen, August 2026.
Rheintalumleiterverkehr. Auch wenn die Güterzüge redlich bemüht waren, die zahlreichen Fotografen an der Strecke zu sabotieren. 186 496 von Railpool konnte es sich doch nicht verheben und trudelte auf Gleis 3 langsam ein. Hattingen, August 2026.
km0

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Bahnhöfe / Singen, Session / 46 / 083 Rheintalumleiter, Bohemian Classic Express und Gewitterstimmung

3 1600x1105 Px, 21.08.2026

Auf der anderen Seite des Hochrheins gab es nie ein Dieselloch, dort wurde längstens elektrifiziert, deutsche E-Loks fahren dort schon lange, wie hier eine 186 von Railpool demonstriert. Ein Vorbild ist die deutsche rechtsrheinische Strecke ist sie jedenfalls nicht, denn es wird ganz 100 km/h langsamer gefahren, ganz ohne Personenverkehr und es gibt genau einen Block zwischen Laufenburg und Koblenz. Fullm von Dogern aus betrachtet. April 2026.
Auf der anderen Seite des Hochrheins gab es nie ein Dieselloch, dort wurde längstens elektrifiziert, deutsche E-Loks fahren dort schon lange, wie hier eine 186 von Railpool demonstriert. Ein Vorbild ist die deutsche rechtsrheinische Strecke ist sie jedenfalls nicht, denn es wird ganz 100 km/h langsamer gefahren, ganz ohne Personenverkehr und es gibt genau einen Block zwischen Laufenburg und Koblenz. Fullm von Dogern aus betrachtet. April 2026.
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Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Schweiz / Strecken / 706 Koblenz – Laufenburg (–Stein-Säckingen) BöB>SBB ·Schweizer Hochrheinbahn·, Session / 46 / 047 Ende des Diesellochs am Hochrhein, Session / Auswahl / 46 047 Ende des Diesellochs am Hochrhein, Session / IGS | 46 / km 322 Ende des Diesellochs am Hochrhein Dogern Wiese 46 046|047|048

29 1600x1064 Px, 27.04.2026

Auf der anderen Seite des Hochrheins gab es nie ein Dieselloch, dort wurde längstens elektrifiziert, deutsche E-Loks fahren dort schon lange, wie hier eine 186 von Railpool demonstriert. Ein Vorbild ist die deutsche rechtsrheinische Strecke ist sie jedenfalls nicht, denn es wird ganz 100 km/h langsamer gefahren, ganz ohne Personenverkehr und es gibt genau einen Block zwischen Laufenburg und Koblenz. Full von Dogern aus betrachtet. Links grüßen die Todgeweihten, namentlich Re 4/4 II 11160, Re 6/6 11682 und Re 6/6 11607. Hinter den Gebäuden stehen noch weitaus mehr Fahrzeuge, wenige davon einsatzbereit, wie etwa Re 421 387 des Dampflokdepots Full, die meisten aber in ähnlich bemitleidenswertem Zustand. April 2026.
Auf der anderen Seite des Hochrheins gab es nie ein Dieselloch, dort wurde längstens elektrifiziert, deutsche E-Loks fahren dort schon lange, wie hier eine 186 von Railpool demonstriert. Ein Vorbild ist die deutsche rechtsrheinische Strecke ist sie jedenfalls nicht, denn es wird ganz 100 km/h langsamer gefahren, ganz ohne Personenverkehr und es gibt genau einen Block zwischen Laufenburg und Koblenz. Full von Dogern aus betrachtet. Links grüßen die Todgeweihten, namentlich Re 4/4 II 11160, Re 6/6 11682 und Re 6/6 11607. Hinter den Gebäuden stehen noch weitaus mehr Fahrzeuge, wenige davon einsatzbereit, wie etwa Re 421 387 des Dampflokdepots Full, die meisten aber in ähnlich bemitleidenswertem Zustand. April 2026.
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Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Schweiz / Strecken / 706 Koblenz – Laufenburg (–Stein-Säckingen) BöB>SBB ·Schweizer Hochrheinbahn·, Session / 46 / 047 Ende des Diesellochs am Hochrhein

27 1600x1070 Px, 27.04.2026