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0 511 RABe 511 ·SBB· Kiss RVD Fotos

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RABe 511 114 mit an die RABe 512 angepasster GF-Kupplung fährt auf die Gleise der Zuckerfabrik Frauenfeld. April 2024.
RABe 511 114 mit an die RABe 512 angepasster GF-Kupplung fährt auf die Gleise der Zuckerfabrik Frauenfeld. April 2024.
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Da nun RABe 512 001 auf das Gleis von RABe 512 002 und dem angepassten RABe 511 114 fährt, wird die Absicht dahinter offenbar klar. Die drei Fahrzeuge sollen Tests machen für einen wahren Monsterzug. Dieser Zug hätte eine Sitzplatzkapazität von 2x 481 und 317 Sitzplätzen, sowie 2x 838  und 546 Stehplätzen. Das machte insgesamt 1279 Sitz- und 2222 Stehplätze in einem Zug. 

Für 3501 Fahrgäste spezifiziert dürfte dieser Zug für ein Schrecksszenario des Brandschutzbeauftragten von S21 sorgen und wahrscheinlich künftig in der Presse rumgeistern. Frauenfeld, April 2024.
Da nun RABe 512 001 auf das Gleis von RABe 512 002 und dem angepassten RABe 511 114 fährt, wird die Absicht dahinter offenbar klar. Die drei Fahrzeuge sollen Tests machen für einen wahren Monsterzug. Dieser Zug hätte eine Sitzplatzkapazität von 2x 481 und 317 Sitzplätzen, sowie 2x 838 und 546 Stehplätzen. Das machte insgesamt 1279 Sitz- und 2222 Stehplätze in einem Zug. Für 3501 Fahrgäste spezifiziert dürfte dieser Zug für ein Schrecksszenario des Brandschutzbeauftragten von S21 sorgen und wahrscheinlich künftig in der Presse rumgeistern. Frauenfeld, April 2024.
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Da nun RABe 512 001 auf das Gleis von RABe 512 002 und dem angepassten RABe 511 114 fährt, wird die Absicht dahinter offenbar klar. Die drei Fahrzeuge sollen Tests machen für einen wahren Monsterzug. Dieser Zug hätte eine Sitzplatzkapazität von 2x 481 und 317 Sitzplätzen, sowie 2x 838  und 546 Stehplätzen. Das machte insgesamt 1279 Sitz- und 2222 Stehplätze in einem Zug. 

Für 3501 Fahrgäste spezifiziert dürfte dieser Zug für ein Schrecksszenario des Brandschutzbeauftragten von S21 sorgen und wahrscheinlich künftig in der Presse rumgeistern. Frauenfeld, April 2024.
Da nun RABe 512 001 auf das Gleis von RABe 512 002 und dem angepassten RABe 511 114 fährt, wird die Absicht dahinter offenbar klar. Die drei Fahrzeuge sollen Tests machen für einen wahren Monsterzug. Dieser Zug hätte eine Sitzplatzkapazität von 2x 481 und 317 Sitzplätzen, sowie 2x 838 und 546 Stehplätzen. Das machte insgesamt 1279 Sitz- und 2222 Stehplätze in einem Zug. Für 3501 Fahrgäste spezifiziert dürfte dieser Zug für ein Schrecksszenario des Brandschutzbeauftragten von S21 sorgen und wahrscheinlich künftig in der Presse rumgeistern. Frauenfeld, April 2024.
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Während vorne der Schreckenszug des Brandschutzbeauftragten von S21 zusammengestellt wird, trifft im Hintergrund RABe 531 001 ein. Allerdings wird dieser sich ebenso wie die Tyne&Wear-Metro dahinter versteckt. Frauenfeld, April 2024.
Während vorne der Schreckenszug des Brandschutzbeauftragten von S21 zusammengestellt wird, trifft im Hintergrund RABe 531 001 ein. Allerdings wird dieser sich ebenso wie die Tyne&Wear-Metro dahinter versteckt. Frauenfeld, April 2024.
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ICN RABDe 500 010 'Robert Walser' und ein weiterer ICN bei Einfahrt nach Olten, während RABe 511 066 Richtung Aarau ausfährt. April 2024.
ICN RABDe 500 010 'Robert Walser' und ein weiterer ICN bei Einfahrt nach Olten, während RABe 511 066 Richtung Aarau ausfährt. April 2024.
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