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Blick auf die Schaufe zur Höhengewinnung zwischen Alp Grüm und Cavaglia mit ABe 8/12 3504 'Dario Cologna'. Januar 2022.
Blick auf die Schaufe zur Höhengewinnung zwischen Alp Grüm und Cavaglia mit ABe 8/12 3504 'Dario Cologna'. Januar 2022.
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Blick über das Putschlav zu den Bergamasker Alpen. Unten in Cavaglia begegnen sich zwei Regionalzüge. Januar 2022.
Blick über das Putschlav zu den Bergamasker Alpen. Unten in Cavaglia begegnen sich zwei Regionalzüge. Januar 2022.
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Akuteller Stand rechts des Hochrheins. 245 0xx mit 3 Dostos am Oberwasser des Laufkraftwerks Schwörstadt. Januar 2022.
Akuteller Stand rechts des Hochrheins. 245 0xx mit 3 Dostos am Oberwasser des Laufkraftwerks Schwörstadt. Januar 2022.
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Akuteller Stand rechts des Hochrheins.

245 0xx mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.

Beachtenswert noch: Entgegen der Versprechung leichter und schneller Einstieg fährt hier ein Hocheinstiegsdosto mit. Sehr geschickt bei den besseren Bordsteinen in den Bahnhöfen der Hochrheinbahn. So macht es keinen Unterschied zu den Einstiegszeiten der 612er
Akuteller Stand rechts des Hochrheins. 245 0xx mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021. Beachtenswert noch: Entgegen der Versprechung leichter und schneller Einstieg fährt hier ein Hocheinstiegsdosto mit. Sehr geschickt bei den besseren Bordsteinen in den Bahnhöfen der Hochrheinbahn. So macht es keinen Unterschied zu den Einstiegszeiten der 612er
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Akuteller Stand rechts des Hochrheins.

245 0xx mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.

Beachtenswert noch: Entgegen der Versprechung leichter und schneller Einstieg fährt hier ein Hocheinstiegsdosto mit. Sehr geschickt bei den besseren Bordsteinen in den Bahnhöfen der Hochrheinbahn. So macht es keinen Unterschied zu den Einstiegszeiten der 612er
Akuteller Stand rechts des Hochrheins. 245 0xx mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021. Beachtenswert noch: Entgegen der Versprechung leichter und schneller Einstieg fährt hier ein Hocheinstiegsdosto mit. Sehr geschickt bei den besseren Bordsteinen in den Bahnhöfen der Hochrheinbahn. So macht es keinen Unterschied zu den Einstiegszeiten der 612er
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Akuteller Stand rechts des Hochrhein.

Ein dreiteiliger Talent der Baureihe 644 in Nahverkehrsdiensten in Karsau. Dezember 2021.
Akuteller Stand rechts des Hochrhein. Ein dreiteiliger Talent der Baureihe 644 in Nahverkehrsdiensten in Karsau. Dezember 2021.
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Akuteller Stand rechts des Hochrheins.

245 035 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.

Beachtenswert noch: Der Dosto an der Lok ist ohne Klimaanlage. Keine gute Idee am Hochrhein, wo die Sonne am Mittag die Wagen auf der Breitseite maximal aufheizt. Innen sehen die Wagen maximal dreckig aus, dagegen sind die 15 Jahre alten Schwarzwaldbahndostos hausfrauengepflegt... In der ersten Woche war bereits eine 245 nicht einsatzbereit und die vorgeblich so unzuverlässigen 612er mussten mit einer Solotraktion aushelfen.
Akuteller Stand rechts des Hochrheins. 245 035 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021. Beachtenswert noch: Der Dosto an der Lok ist ohne Klimaanlage. Keine gute Idee am Hochrhein, wo die Sonne am Mittag die Wagen auf der Breitseite maximal aufheizt. Innen sehen die Wagen maximal dreckig aus, dagegen sind die 15 Jahre alten Schwarzwaldbahndostos hausfrauengepflegt... In der ersten Woche war bereits eine 245 nicht einsatzbereit und die vorgeblich so unzuverlässigen 612er mussten mit einer Solotraktion aushelfen.
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Akuteller Stand rechts des Hochrheins.

245 035 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021.

Beachtenswert noch: Der Dosto an der Lok ist ohne Klimaanlage. Keine gute Idee am Hochrhein, wo die Sonne am Mittag die Wagen auf der Breitseite maximal aufheizt. Innen sehen die Wagen maximal dreckig aus, dagegen sind die 15 Jahre alten Schwarzwaldbahndostos hausfrauengepflegt... In der ersten Woche war bereits eine 245 nicht einsatzbereit und die vorgeblich so unzuverlässigen 612er mussten mit einer Solotraktion aushelfen.
Akuteller Stand rechts des Hochrheins. 245 035 mit 3 Dostos. Karsau, Dezember 2021. Beachtenswert noch: Der Dosto an der Lok ist ohne Klimaanlage. Keine gute Idee am Hochrhein, wo die Sonne am Mittag die Wagen auf der Breitseite maximal aufheizt. Innen sehen die Wagen maximal dreckig aus, dagegen sind die 15 Jahre alten Schwarzwaldbahndostos hausfrauengepflegt... In der ersten Woche war bereits eine 245 nicht einsatzbereit und die vorgeblich so unzuverlässigen 612er mussten mit einer Solotraktion aushelfen.
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