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Re 486 509 mit Rola bei Riedtwil. September 2022.
Bauernhof bei Riedtwil. September 2022
Bauernhof bei Riedtwil. September 2022
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Session / 42 / 103

26 1600x1223 Px, 14.09.2022

Coni'Fer

Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, nicht nur zwei Bagger sondern auch offenbar neuverlegte Gleise, darauf Güterwagen mit mehr Gleisen. Das macht neugierig. Tatsächlich ist die Museumsbahn Coni'Fer dabei, die Strecke zu verlängern. Ein Viertel der Strecke bis Le Frombourg ist bereits verlegt. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
Coni'Fer Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, nicht nur zwei Bagger sondern auch offenbar neuverlegte Gleise, darauf Güterwagen mit mehr Gleisen. Das macht neugierig. Tatsächlich ist die Museumsbahn Coni'Fer dabei, die Strecke zu verlängern. Ein Viertel der Strecke bis Le Frombourg ist bereits verlegt. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
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Coni'Fer

Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, nicht nur zwei Bagger sondern auch offenbar neuverlegte Gleise, darauf Güterwagen mit mehr Gleisen. Das macht neugierig. Tatsächlich ist die Museumsbahn Coni'Fer dabei, die Strecke zu verlängern. Ein Viertel der Strecke bis Le Frombourg ist bereits verlegt. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
Coni'Fer Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, nicht nur zwei Bagger sondern auch offenbar neuverlegte Gleise, darauf Güterwagen mit mehr Gleisen. Das macht neugierig. Tatsächlich ist die Museumsbahn Coni'Fer dabei, die Strecke zu verlängern. Ein Viertel der Strecke bis Le Frombourg ist bereits verlegt. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
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Coni'Fer

Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, der Packwagen hinter den Flachwagen mit den Gleisen zeigt, dass Sprayer nicht nur durchgekaute Buchstaben aller Art können. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
Coni'Fer Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, der Packwagen hinter den Flachwagen mit den Gleisen zeigt, dass Sprayer nicht nur durchgekaute Buchstaben aller Art können. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
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Coni'Fer

Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, dieser Wagen hingegen dürfte Brennholz für den Dampfbetrieb geladen haben. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
Coni'Fer Mitten im Wald Gleisbauarbeiten, dieser Wagen hingegen dürfte Brennholz für den Dampfbetrieb geladen haben. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
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Coni'Fer

Diese Betonschwelle dürfte ein beträchtliches Alter haben. Schwellennägel waren (wohl bauartbedingt) nicht zu erkennen. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
Coni'Fer Diese Betonschwelle dürfte ein beträchtliches Alter haben. Schwellennägel waren (wohl bauartbedingt) nicht zu erkennen. Chapelle Mijoux, Juli 2022.
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Coni'Fer

Die Bahn hat sehr viele Schweizer und deutsche Fahrzeuge. Dieser Wagen ist ein Kranwagen der von der BLS kommt und hat noch eine Besonderheit aus Zeiten der Staatsbahnen angeschrieben. Die BLS hatte eine eigene Länderkennung. Hier mit 63 zu erkennen, somit hatte die Schweiz einst zwei Länderkennungen, 85 für die SBB und 63 für die BLS. Dieses Kuriosum gab es einst auch bei der österreichischen GKB. Fontaine Ronde, Juli 2022.
Coni'Fer Die Bahn hat sehr viele Schweizer und deutsche Fahrzeuge. Dieser Wagen ist ein Kranwagen der von der BLS kommt und hat noch eine Besonderheit aus Zeiten der Staatsbahnen angeschrieben. Die BLS hatte eine eigene Länderkennung. Hier mit 63 zu erkennen, somit hatte die Schweiz einst zwei Länderkennungen, 85 für die SBB und 63 für die BLS. Dieses Kuriosum gab es einst auch bei der österreichischen GKB. Fontaine Ronde, Juli 2022.
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Coni'Fer

Ein typischer französischer gedeckter Güterwagen konnte offenbar aus Le Mans gerettet werden. Allerdings benötigt dieser hier wohl noch viel Arbeit, bis er wieder ansehnlich ist. Fontaine Ronde, Juli 2022.
Coni'Fer Ein typischer französischer gedeckter Güterwagen konnte offenbar aus Le Mans gerettet werden. Allerdings benötigt dieser hier wohl noch viel Arbeit, bis er wieder ansehnlich ist. Fontaine Ronde, Juli 2022.
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Coni'Fer

Ein Blick auf das Drehgestell des französischen Vierachsers. Ziemlich filigran schaut diese Bauart aus. Fontaine Ronde 2022.
Coni'Fer Ein Blick auf das Drehgestell des französischen Vierachsers. Ziemlich filigran schaut diese Bauart aus. Fontaine Ronde 2022.
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Coni'Fer

Ein Schneepflug der Bodensee-Toggenburgbahn hat sich auch in den Jura verirrt. Fontaine Ronde, Juli 2022.
Coni'Fer Ein Schneepflug der Bodensee-Toggenburgbahn hat sich auch in den Jura verirrt. Fontaine Ronde, Juli 2022.
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Coni'Fer

Der Mont d'Or ist nicht nur Heimat besonders geruchsintensiver Käse, sondern hat selbst auch ein Loch. Der Mont d'Or-Tunnel machte ab 1915 die Bahn über den Col de Jougne zwischen Vallorbe und La Cluse-et-Mijoux entbehrlich und die Sprengung des Scheiteltunnels im zweiten Weltkrieg durch französische Truppen besiegelte das Schicksal der Strecke. Ursprünglich war die Strecke die Fortsetzung der Simplonbahn Richtung Paris. Le Touillon, Juli 2022.
Coni'Fer Der Mont d'Or ist nicht nur Heimat besonders geruchsintensiver Käse, sondern hat selbst auch ein Loch. Der Mont d'Or-Tunnel machte ab 1915 die Bahn über den Col de Jougne zwischen Vallorbe und La Cluse-et-Mijoux entbehrlich und die Sprengung des Scheiteltunnels im zweiten Weltkrieg durch französische Truppen besiegelte das Schicksal der Strecke. Ursprünglich war die Strecke die Fortsetzung der Simplonbahn Richtung Paris. Le Touillon, Juli 2022.
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Coni'Fer

Am Bahnübergang bei Les Hôpitaux-Vieux deutet alles auf einen ehemaligen Bahnhof hin, die Weichen abgebaut und wegen des besseren Zustands die Führung über das Seitengleis, wie man bei den SNCF öfter sieht. Ich habe aber außer vor Ort keinen Hinweis in alten Karten gefunden. Blick nach Norden. Ein Ausweichgleis ist hingegen einige hundert Meter weiter nordwärts vorhanden. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
Coni'Fer Am Bahnübergang bei Les Hôpitaux-Vieux deutet alles auf einen ehemaligen Bahnhof hin, die Weichen abgebaut und wegen des besseren Zustands die Führung über das Seitengleis, wie man bei den SNCF öfter sieht. Ich habe aber außer vor Ort keinen Hinweis in alten Karten gefunden. Blick nach Norden. Ein Ausweichgleis ist hingegen einige hundert Meter weiter nordwärts vorhanden. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
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Coni'Fer

Am Bahnübergang bei Les Hôpitaux-Vieux deutet alles auf einen ehemaligen Bahnhof hin, die Weichen abgebaut und wegen des besseren Zustands die Führung über das Seitengleis, wie man bei den SNCF öfter sieht. Ich habe aber außer vor Ort keinen Hinweis in alten Karten gefunden. Blick nach Süden. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
Coni'Fer Am Bahnübergang bei Les Hôpitaux-Vieux deutet alles auf einen ehemaligen Bahnhof hin, die Weichen abgebaut und wegen des besseren Zustands die Führung über das Seitengleis, wie man bei den SNCF öfter sieht. Ich habe aber außer vor Ort keinen Hinweis in alten Karten gefunden. Blick nach Süden. Les Hôpitaux-Vieux, Juli 2022.
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