Die beiden GTW ABe 2/6 633 und ABe 2/6 634 sind ungewöhnlicherweise in Doppeltraktion nach Saignelégier unterwegs. Und beide sind gut gefüllt. September 2023. km0
Die beiden GTW ABe 2/6 633 und ABe 2/6 634 sind ungewöhnlicherweise in Doppeltraktion, können aber trotzdem nicht alle Fahrgäste mitnehmen. Grund dafür ist der Chant du Gros in Le Noirmont. Eine weitere Zugverfolgung ist unmöglich, denn auch auf der Strasse ist Grossandrang, der Stau reicht von Le Noirmot bis zum anderen Ortseingang von Saignelégier. Wie man auf diese Weise mit den Zusatzbussen weiterkommt, entzieht sich meiner Kenntnis. September 2023. km0
Wer statt auf den Zusatzbus auf den Extrazug zum Chant du Gros in Le Noirmont, gesetzt hat, liegt goldrichtig. Einfahrt des Be 4/4 654 aus Glovelier. Saignelégier, September 2023. km0
Man beachte den letzten Zug, der fährt drei mal nach Le Noirmont, bevor es nach Saingelégier und Glovelier weitergeht... ;-) Le Cibourg, September 2023. km0
Ein aussergewöhnlich langer Zug ist die Doppeltraktion aus den Zügen mit Be 4/4 651 und Be 4/4 652. Mit Blick nach Les Reprieses, La Cibourg, September 2023. km0
Ein aussergewöhnlich langer Zug ist die Doppeltraktion aus den Zügen mit Be 4/4 652 und Be 4/4 651. Er passt fast nicht in den Haltepunkt. Interessant auch die Kreuzung mit den Trolleybusoberleitungen, die ich ehrlich gesagt nicht verstehe, wie kommt der Bus dort durch... La Chaux-de-Fonds, September 2023. km0
Ein aussergewöhnlich langer Zug ist die Doppeltraktion aus den Zügen mit Be 4/4 652 und Be 4/4 651. Fast den Zug verpasst. La Chaux-de-Fonds, September 2023. km0
Ein aussergewöhnlich langer Zug ist die Doppeltraktion aus den Zügen mit Be 4/4 652 und Be 4/4 651. Der Mast im Hintergrund ist nicht Opfer der Objektivverzeichung, sondern wohl eher des zerstörerischen Fallwindereignisses diesen Sommer. La Chaux-de-Fonds, September 2023. km0
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