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Largtalbahn, Bahnhof Pfetterhausen, heute Pfetterhouse.
Ungewöhnlich groß ist dieses Dorfbahnhof-Empfangsgebäude. Als Grenzbahnhof wurde er seinerzeit besonders repräsentativ gebaut. Die Züge aus der Schweiz fuhren bis hierher zur Grenzkontrolle. Wo einst die Züge auf drei Gleisen fahren konnten, ist heute ein Busdepot und beim Empfangsgebäude eine Grünfläche. Mai 2024.
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Largtalbahn, Bahnhof Pfetterhausen, heute Pfetterhouse.
Ungewöhnlich groß ist dieses Dorfbahnhof-Empfangsgebäude. Als Grenzbahnhof wurde er seinerzeit besonders repräsentativ gebaut. Die Züge aus der Schweiz fuhren bis hierher zur Grenzkontrolle. Ein leicht anderer Betrachtungswinkel lässt noch das alte Bahnhofsschild zur Geltung kommen. Mai 2024.
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Largtalbahn, Bahnhof Pfetterhausen, heute Pfetterhouse.
Ob es sich hier um den einstigen Bahnhofsvorplatz handelt oder angesichts der Grosszügigkeit des Platzes doch noch Gleise lagen, ist mir nicht genau bekannt. In den zur Verfüguung stehenden Karten ist kein Gleis zu sehen, heute dagegen Busse. Mai 2024.
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Illtalbahn, Bahnhof Pfirt, heute Ferrette.
In der Mitte zwischen Pfirt und Alt-Pfirt wurde der Bahnhof Pfirt gelegt. Heute wird mit drei Wagenachsen im Kreisverkehr auf den ehemaligen Endbahnhof aufmerksam gemacht. Viel ist nicht übrig. Eine Burg und Frankreichs bester Käsehändler machen die beiden Teilorte heute noch bekannt. Mai 2024.
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Illtalbahn, Bahnhof Pfirt, heute Ferrette.
In der Mitte zwischen Pfirt und Alt-Pfirt wurde der Bahnhof Pfirt gelegt. Heute wird mit drei Wagenachsen im Kreisverkehr auf den ehemaligen Endbahnhof aufmerksam gemacht. Der freie Platz scheint das ehemalige Bahnhofsgelände zu sein. An der Stelle der Tennishalle scheint ein Lokschuppen gestanden zu haben. Mai 2024.
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Frankreich / TGV 93 87 / 6. Generation ·Euroduplex· Rames 4701–4730, Session / 44 / 043 Albtalbahn, Deutschland / Bahnhöfe / Karlsruhe
4 1600x1069 Px, 19.05.2024
GALERIE 3